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スズキが市場のニーズに完全に合った全く新しいモデルを提供するまでには数年かかりましたが、2022年のEICMAショーで、同ブランドは全く新しいネイキッドバイクとトレイルバイクで皆を驚かせました。次に、2つのうちのより反抗的な方についてお話しします。 有名なV型2気筒エンジンを後にし、スズキは776ccの平行2気筒エンジンに賭けています。GSX-8Sは全く新しいバイクで、新しい心臓部だけでなく、V-Strom 800 DEのプラットフォームとして設計された新しいフレームも備えています – 次回の号でご紹介します。 スズキのエンジニアリング 出典:Motociclismo スズキが常に高く評価されている点は、その信頼性と技術的に高品質なエンジンを構築する能力です。この新しいエンジンについて信頼性を語るにはまだ早いですが、特定のコンポーネントに対する日本のブランドの細部へのこだわりは明らかで、競合他社ではしばしば無造作に配置されているように見えることがあります。そうしたことを踏まえると、このパラレルツインエンジンは776 ccで、8,500 rpmで83 hpを発揮し、6,800 rpmで最大トルク78 Nmを誇ります。数値はクラスで最も高いものではないかもしれませんが、270ºのクランクシャフトのオフセットにより、このエンジンはV型エンジンに非常に似た音と挙動を持ち、低中回転域がこのエンジンの特長となっています。非常に応答性が高く、早い段階から多くのトルクが発生し、高速での低速ギアでの運転が可能で、エンジンの反応を失うことはありません。 スズキのクロスバランサー技術 - 内部のバランスウェイトによって振動をキャンセルし、エンジンの振動を減少させる - も感じられました。もしこのエンジンに振動が存在するなら、一日中その兆候を示すことはありませんでした。すべてのキロメートルが快適で、エンジンによって引き起こされる可能性のある不快感から解放されていました。しかし、制約の影響か、このスズキの新しいブロックは高回転域で少し息切れしているように見えます。83 hpは8,500 ...

2024年3月31日まで、2023年のMNCアワードで「ネイキッドバイクオブザイヤー」を受賞した素晴らしいスズキGSX-8Sは、さらに魅力的になり、プロモーション価格を加えたことで、真に無敵の存在となっています。 GSX-8Sは、高いパフォーマンスと全体的な品質を備えており、汎用性のあるバイクを求める人々のすべての要件を満たしています。初心者にも使いやすく、日常的な利用に適しており、優れたコストパフォーマンスを提供し、経験豊富で要求の厳しいライダーにも満足してもらえるパフォーマンスを提供します。GSX-8Sは、どんな使用状況でも正確性と敏捷性を兼ね備えた優れたハンドリングを持ち、日常の都市走行や、よりアクティブな道路走行、さらにはサーキットでのスポーツ走行にも対応します。 そのエンジンは常に利用可能でキャラクターに満ちており、GSX-8Sのあらゆる使用状況での驚きを強化し、必要に応じておとなしく、感情が高まると楽しい走行を提供し、常に優れたパフォーマンスを保証します。現在、2023年モデルのバージョンは、公式ディーラー網でわずか8,199ユーロで入手可能です。これは2023年のカラーに対しての独占価格であり、在庫限りとなっています。 出典:moteo.pt あなたのエンジンは、常に利用可能でキャラクターに満ちており、GSX-8Sのどんな用途でも驚きを与える能力を強化します。必要なときには従順で、感情が高まるときには楽しい走行を提供し、常に優れたパフォーマンスを保証します。 今、2023年モデルが公式ディーラー網でわずか8,199ユーロで入手可能です。これは2023年のカラーに対する独占価格であり、在庫に限ります。 限界のない楽しさを求める方には、これが絶好の機会です。すべてのパフォーマンスと運転の楽しさを、真に魅力的な価格で提供します。プロモーション価格にはISVおよび法的手続きと輸送費が加算され、他のキャンペーンやプロモーションと併用することはできません。 詳細については、最寄りのスズキディーラーを訪れるか、https://www.suzukimoto.pt/pt/promo/8s-acelera-o-coracao.html にアクセスしてください。

1986年から1995年までの間、スズキRGVガンマ500で行われたMotoGP世界選手権の数シーズンだけで、世界中の無限のファンの心をつかむことができました。ケビン・シュワンツは、しばしば偏見のない、常に壮観な運転スタイルと特有のカリスマ性のおかげで、ヘルメットを着用していない時でも、スズキのファンとの関係を常に保ちながら、スポーツバイク愛好者一般の間でも浸透しました。 このような背景を持つ彼には、ケビンとスズキの素晴らしい結びつきを思い起こさせる美的表現が常に存在しました。これらの画像に見られるものは、その中でも最新のものであり、間違いなく最後のものではありません。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it スズキGSX-8Sをベースに製造され、歴史的なスポンサーを思い起こさせるもので、特に1988年と1989年の2つの時代に、ケビン・シュワンツが観客を彼に夢中にさせたことを記憶させます。これは単なるノスタルジーの操作ではなく、スズキの最大の英国ディーラーによって行われた限定シリーズの準備です。 そのため、スーパーストラクチャーのすべての部品は白で作られ、ホイールも含まれ、時代のロゴやスポンサーを使った特別なグラフィックが作成されました。残りはGSX-8Sのベースによって構成されており、83馬力の2気筒エンジン、完全な電子機器、そして実績のあるカヤバのサスペンションが搭載されています。 出典:https://www.moto.it 何が欠けているのでしょうか？価格です。英国のディーラー、クレセント・モーターサイクルズは、ケビン・シュワンツのGSX-8Sの1台を自宅に持ち帰るために支払う必要がある金額をまだ発表していません。

Suzuki GSX-8Sは、権威あるMCNアワード2023で「今年のベストネイキッド」タイトルを獲得しました。GSX-8Sをそのカテゴリーの勝者として発表する際、MCNはこのモデルを「すべての要件を満たすバイク」と表現し、「初心者でも使いやすく、日常の移動に適しており、コストパフォーマンスが良く、経験豊富なライダーも満足できるパフォーマンスを提供する」と述べています。 https://www.youtube.com/watch?v=ed8V78qJX7I こちらがSuzuki GSX-8Sの試乗動画です。この動画では、ネイキッドモデルに関するすべての情報を、私たちのMotociclismoおよびMotorcycle SportsのYouTubeチャンネルで公開しています。

スズキGSX-8Sの新しいグラフィックキットが登場し、モデルの美学を劇的に変化させ、よりスポーティで明確に差別化されたイメージを求めるすべての人々に向けて、際立って反抗的な雰囲気を与えます。 これらのキットは、モデルのスポーティなキャラクターを強調するために特別に設計されたカスタマイズされたステッカーのセットで構成されています。これは、ブランドのDNAに沿ったものです。 出典:moteo.pt 出典:moteo.pt モデルの各オリジナルカラーに適した提案に加えて、ブランドの耐久レースチームを想起させる特定の黒色用のキットも利用可能で、カーボンファイバーを模した特別な仕上げが施されています。 市場で最も魅力的でエキサイティングなネイキッドバイクの一つにビジュアルアップグレードを行うには、新しいバイクでも多くの走行距離を持つバイクでも、ブランドの公式ディーラーに相談するだけです。 出典:moteo.pt> 出典:moteo.pt> 出典:moteo.pt> イラスト画像には、これらのグラフィックキットには含まれていない追加のアクセサリーも含まれていますが、ブランドのディーラーでも入手可能です。具体的には： - フロントディフレクター  - アンダーカウル 出典:moteo.pt> 出典:moteo.pt> 出典:moteo.pt> 出典:moteo.pt> - 埋め込み式ライト付きの短いナンバープレートサポート ...

2023年のアルペンマスターズでスズキV-Strom 800 DEに授与された賞の後、そのバイクがさまざまなセグメントを網羅するメガ比較で最高のバイクとして認められ、高度に要求されるテストを受けた結果、今度はその姉妹モデルであるスズキGSX-8Sが、MCNアワード2023で「年間ネイキッドバイク賞」を受賞し、その全体的な品質とパフォーマンスが認められました。 これらの2つの授与は、スズキの新しいプラットフォームの卓越性にさらに光を当てています。動的な挙動や性能に関しても、全体的な品質に関しても、各セグメントにおける基準として非常に明確に位置付けられています。 特にスズキGSX-8Sの場合、この賞の授与において、初心者でも使いやすく、日常使用に適しており、優れたコストパフォーマンスを持ち、経験豊富なライダーにも満足できるパフォーマンスを提供するバイクであることが強調されました。 MCNによって「新しい中型バイクの女王」と称されるGSX-8Sは、その新しい並列2気筒エンジンと先進的な電子機能で知られています。ネイキッドストリートファイターとして、世界中のバイク愛好者を魅了し続けており、走行中の楽しさと無限の楽しみを高めることを約束しています。 MCNアワードの責任者によれば、「GSX-8Sは紙の上では印象的ではないが、バイクは紙の上で運転するものではない！」という明確な再訪です。これは「全体は部分の合計よりもはるかに優れている、はるかに優れている！」という古典的な言葉の再解釈です。 このモデルは2022年のEICMAで発表され、2023年5月にヨーロッパで発売され、特長を確認した人々にとっては自分のバイクとして選ばれ、皆を喜ばせています。 全国の公式ディーラー網で両モデルを試乗することが引き続き可能です。

ケビン・シュワンツに対する観客の広範な愛情と、非常に大きな名声を持ってレースを離れたパイロットは少数です。彼はスズキの伝説的なライダーであり、500ccクラスでのキャリア全体を通じて走ったブランドで、世界選手権では1回（1993年）しかタイトルを獲得していませんが、彼の楽しいライディングスタイル、限界を超えない大胆さ、オーバーテイクに対する創造性、そしてトラクションコントロールや今日のMotoGPバイクに見られるすべての電子機器が存在しなかった時代のRGV500を操る能力は、特筆すべきものです。 ケビンはモーターサイクルのアイコンであり続けており、スズキは2021年に日本のメーカーの7つの世界タイトルを祝うために、各タイトル/ライダーに専用のペイントを施したスポーツバイクの特別版を7つ発表する際、GSX-R1000レジェンドエディションという限定版バイクを彼に捧げていました（バリー・シーンの2つのタイトルには異なるグラフィックが発表されました）。しかし、テキサス出身の彼の500ccタイトル30周年の機会とトリノでのオートルックウィークへの参加は、シュワンツに捧げられたスズキの別のバージョン、GSX-8Sケビン・シュワンツエディションを発表する完璧な機会でした。 出典:https://www.moto.it まず最初に言っておきたいのは、技術的にはスズキのストリートファイターの限定版はGSX-8Sとは異ならず、違いはすべて装備と色にあります。この色は、当時ヒューストンでチャンピオンだったライダーが乗っていたスズキRGV500にインスパイアされています。そのため、「タバケイラ」と呼ばれるペイントは、白を基に赤と緑を組み合わせたもので、非常に認識しやすく、あの時代を生きた人々や現在それに魅了されている人々にとっては感動を呼び起こすものであり、34の番号がサイドに誇らしげに表示されています。 GSX-8Sケビン・シュワンツエディションは5台のみが販売され、各ユニットはテキサスのライダーによって番号が付けられ、サインされています。また、独占証明書も付いています。これらを手に入れるためには、ディーラーに行く必要はなく、9月4日の9時34分まで待つ必要があります。この時、バイクはwww.suzuki.itの電子商取引プラットフォームで予約可能となります。 出典:https://www.moto.it GSX-8Sケビン・シュワンツエディションの価格は11,490ユーロ（VAT込み）で、シリーズモデルは8,900ユーロですが、ウェブサイトで予約する際には500ユーロのデポジットが必要です。その後、確認メールが届き、2営業日以内に販売者から連絡があり、購入を完了し、納期または納品方法を決定するためにディーラーでの会議を設定する必要があります。