Tag: Gilera-Zonsen

ギレラブランドの市場復帰については、1年以上にわたり絶え間なく話題になっています。アルコーレブランドは、モトグッツィやアプリリアを含むピアッジオの同じファミリーに属しており、まだ市場に積極的に存在していないもう一つの名前であるラヴェルダを忘れてはいけません。 ギレラの復帰に関する噂は、中国のゾンシェン本社近くに駐車されているファミリーバイクのテスト写真によっても裏付けられています。知らない方のために説明すると、ゾンシェン・ピアッジオ・フォーシャン・モーターサイクルは、ピアッジオグループとゾンシェン産業の合弁会社であり、一部のピアッジオやアプリリアの車両、さらには独自の特定のモデルを製造しています。これらの車両のいくつかは、私たちの市場には登場しないか、登場しないでしょうが、EICMA 2023では、ゾンシェン（ブランドの新しい名前）の存在が、アドベンチャーRX650やロードスターRE5を持つそのブランドCycloneに注目を集めました。 出典:https://www.moto.it これらのテスト写真は、今や1年以上の時を経て、Cycleworldの同僚によって公開されたいくつかの表現に続いています（これらの情報は中国の認証文書のおかげで私たちの元に届きました）。これらは、900ccのバイクのフレームとエンジンがAprilia Shiver 900（または、少なくともDorsoduro 900と共有していたプラットフォーム）から派生したことを示す2つの異なるバージョンを示しています。外装についても言及するまでもありません。このバイクはEuro 5基準に更新されることはなく、市場から撤退しましたが、Gileraブランド（Shiverに装備されていたのと非常に似たZonsenエンジンの特許図面で見ることができる）であれば、特に東部市場で第2世代を持つ可能性があります。 なぜ2つの異なるバージョンがあるのでしょうか？ Gilera-Zonsenが市場で2つの異なるバージョンで登場する可能性は非常に低いですが（生産に至る場合）、2つ目のバージョンは、より現代的なヘッドライトセットと異なるラジエーターを備えているように見えます（ほとんどの他の点では、2つのバージョンは同一に見えます）。これは、少なくとも10年前に設計された外観を刷新する可能性があり、シート下に配置された排気管（現在の生産では稀）を主な特徴としていました。 出典:https://www.moto.it ザンセンがサイクロンブランドを通じて、数年前にコンセプトとして発表された「パワークルーザー」RA9の生産を間もなく開始することは周知の事実です。このバイクはシバー900と同じプラットフォームに基づいていますが、主張されているギレラは非常に異なるバイクになるとされています。また、アルコーレブランドの使用は国際市場へのアクセスを容易にする可能性があります。現時点では、ザンセンからの公式声明や確認はなく、仮想的なギレラ900が最終形でいつ見ることができるのか、想像するのは非常に難しいです。