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インディアナのFTRシリーズは、FTR、FTRスポーツ、FTR Rカーボン、FTRラリーのバージョンで構成されていますが、最後のFTRラリーだけは2024年まで変更されません。 他の3つのバリエーションには新しいカラーが登場します。 FTRスタンダードには新しい色、インディレッドが追加されており、主に赤いタンクに白いディテールと黒い「FTR」ロゴが特徴です。 出典:https://www.moto.it FTRスポーツには、グレーのカウルとフレームを備えたグラニットブルーが選ばれ、タンクの「FTR」ロゴは青です。また、フレームとホイールが赤、カウルがグレーと黒のストームグレー・ブラックも利用可能です。 最上級モデルのFTR Rカーボンは、2024年用に新しいカーボンファイバーのカウルが装備され、「FTR」ロゴが初めてこのモデルに登場します。金色のオーリンズフォークは、カウルのダークカラーから際立ち、ホイール、フレーム、および赤いディテールも同様です。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it スポーツとRカーボンの両方には、インディアンのRide Commandシステムを搭載した4インチのタッチスクリーン、ステップバイステップのナビゲーション、そして選択可能な3つの走行モード：雨、標準、スポーツがあります。

インディアンFTRはアメリカのフラットトラック選手権で非常に知られており、巨大な成功を収めています。それに伴い、ブランドはFTRファミリーを拡大することを決定し、現在は4つの異なるバリエーションがあります。ここでは、最も装備の整ったカーボンモデルについてお話しします。 注意深い方は、前回のレポートがこのインディアンFTR 1200カーボンR – FTR Rカーボンの操縦で行われたことに気づいたでしょう。長期間のテストがますます少なくなっている中（残念ながら）、このインディアンで4日間で2,000km以上を走行し、あらゆる可能性と想像を超えた状況を経験できたことは非常に楽しいものでした。雨、晴れ、悪路、高速道路、国道；このインディアンのすべての能力を試すために、あらゆることを少しずつ経験しました。 どんなバイクの名前に「カーボン」が含まれているとき、私たちは事前にそれが非常に装備の整ったモデルであることを知っています。そして、その名前が示すように、カーボンがふんだんに使われています。このインディアンも例外ではなく、FTRカーボンは4つの姉妹の中で最も装備が整っています。それでも、エンジンは同じV型の1,203cc二気筒エンジンで、120馬力を発揮し、6,000rpmで最大118Nmのトルクを誇ります。このエンジンは力強さの怪物であり、高回転でのコーナーからの立ち上がりでもリアタイヤを簡単に破壊する能力に驚かされます。このエンジンは低回転と中回転での使用を求めており、その範囲で最高のパフォーマンスを発揮しますが、高回転ではかなり振動し、以前に提供したもの以上のものは提供しません。 出典:Motociclismo 最高  エンジンの可用性、ブレーキ、サスペンション  改善点  パネルのインターフェース、エンジンの振動 トップコンポーネント 出典:Motociclismo リラックスした運転が可能でありながら、迅速な走行を実現するエンジンとトップクラスのコンポーネントを組み合わせると、何が得られるでしょうか？それは、フロントとリアに完全に調整可能なオーリンズサスペンションを備えたインディアンFTRカーボンであり、フロントには320mmのディスクが2枚、リアには260mmのディスクを持つブレンボブレーキが搭載されています。基本モデルにも同じブレーキが装備されていますが、オーリンズサスペンションはカーボン専用であり、特に悪路ではその挙動が素晴らしく、予期しない反応を気にすることなくかなりのペースで走行できるようになります。特にフロントは非常に精度が高く、アスファルトにしっかりと焦点を合わせており、全てのパワーが前輪を持ち上げようとしても安定しています。メッツラー・スポルテックM9RRタイヤはこれを補完し、このバイクにとって適切な選択であることが証明されました。雨の中でも良好な挙動を示します。フレームは若干の剛性を示しましたが、優れたショックアブソーバーとフロントフォークの素晴らしい仕事によってそれが補われました。13リットルのタンクが満たされた状態で235kgの重さにもかかわらず、全体の挙動は良好であり、このバイクの若干の余分な重さが運転手に追加の作業を強いることが明らかでした。 充実装備 出典：Motociclismo 私たちはこのモデルに特有のサスペンションについて話しました。もちろん、バイクに見られるすべてのカーボンはこのFTR R Carbon専用ですが、もっと多くの特長があります。特に電子機器に関してです。要約すると、基本モデルには4インチのアナログ計器と、標準装備としてABSとクルーズコントロールのみが搭載されていますが、FTRの上級モデルでは、3つの異なるライディングモード（レイン、スタンダード、スポーツ）を備えた4インチのタッチスクリーン（Bluetooth経由でスマートフォンに接続可能）、傾斜感知ABS、スタビリティコントロール、ウィリー防止機能があり、基本モデルに搭載されているクルーズコントロールも含まれています。このIndian ...

公道に出ると、新しいFTR x RSDスーパーフーリガンはライダーに内なるフーリガンを解放するよう促します。 レースグラフィックと高性能コンポーネントを備えたこのバイクは、アメリカ初のオートバイメーカーであるインディアンモーターサイクルが、ローランド・サンズ・デザイン（RSD）とのコラボレーションで発表した限定版FTRです。インディアンモーターサイクルとローランド・サンズによって特別にデザインされた新しいFTRは、RSDのフーリガンライフスタイルを祝うものであり、バイクレーススタイルに見られる自由で無謀な精神を体現しています。 FTR R Carbonモデルを基に構築されたFTR x RSD Super Hooliganは、高性能のブランドパーツと最先端の技術を提供し、走行性能を向上させます。完全調整可能なÖhlinsの倒立フロントフォークとピギーバックリアショックは、優れた走行性と操縦性を提供し、Bremboのダブルディスクブレーキは最大の制動力を実現します。RIDE COMMANDを搭載したバイクの101mmのラウンドタッチスクリーンは、バイクと走行に関する重要な情報を提供し、カスタマイズ可能な走行体験のための選択可能な走行モードを提供し、BluetoothおよびUSB接続を備えています。RIDE COMMANDの機能により、ライダーはこれまでにないコントロールを手に入れ、スマートフォンとのシームレスな統合を楽しみ、走行ルートを追跡し、メンテナンスやバイクの状態に関する自動アラートで最新情報を維持できます。さらに、Akrapovičのサイレンサーとサーマルシールドはスタイルを与え、音を改善し、調整可能なリアセット、オイルキャップ、ラジエーターキャップ、ハンドルバーウェイトを含むGilles Toolingのパーツは、バイクのプレミアムな仕上げに寄与し、ライダーに本物のRSD Hooliganレーススタイルを提供します。 出典:https://www.indianmotorcycle.media 出典:https://www.indianmotorcycle.media 興味のあるライダーは、できるだけ早く認定インディアンモーターサイクルディーラーに連絡し、個別に番号が付けられたFTR x RSDスーパーフーリガンを予約してください。合計300台のうち、北米以外ではわずか150台が利用可能で、国際発送はすぐに開始されます。

インディアンモーターサイクルポルトガルは、インディアンFTRを駆るタイラー・オハラのスーパーフーリガン選手権でのタイトルを祝うために、ブランドのファンを招待します。10月が終わる前にFTRを試乗したすべての顧客に、#1の番号が付いた特別なキャップをプレゼントします。 キャップのプレゼントを受けるためには、顧客は2023年10月31日までにインディアンモーターサイクルの公式ディーラーで新しいインディアンFTRの試乗を楽しむだけで済みます。この試乗は、アメリカ特有のV型エンジン、優れたハンドリング、驚異的なブレーキング能力、そして多くの高品質なコンポーネントを搭載したFTRがスーパーフーリガン選手権でどのように支配しているのかを示します。 出典:https://www.indianmotorcycle.media 出典:https://www.indianmotorcycle.media ライダーが純粋なスポーツDNAを楽しむために開発された、4つの提案からなるラインアップです。さらに、豊富で多様なアクセサリーのラインアップにより、カスタマイズの可能性はほぼ無限大です。 試乗を予約するには、リンクにアクセスしてください。