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ガルファーは2025-2027年のトリエニウムでFIMクオリティプロダクトに参加しています。これは、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の技術委員会によって認識された名誉あるプログラムです。 スペインのメーカーは、最先端の技術と高品質の材料を使用して、ディスクやパッドなどのブレーキコンポーネントを製造しています。同時に、環境の持続可能性にも取り組んでいます。 発表によれば、FIMクオリティプロダクトへの参加は「専門家や熱心な愛好者の最も要求の厳しいニーズに応えるために設計された高品質の製品開発に対する企業のコミットメントを反映しています」。さらに、ガルファーにとっては、「製品の優れた品質の証明」であり、「企業の継続的な革新の進化とダイナミズムの証明」であり、「ブレーキシステム技術のグローバルな基準としての地位を確認する」ものです。 ガルファーのマーケティングディレクター、ギレルモ・フォンテは次のように述べました。「2025-2027年の名誉あるFIMクオリティプログラムに参加できたことを非常に誇りに思います。このマイルストーンは、私たちの卓越性へのコミットメントを証明し、ガルファーのブレーキ技術におけるグローバルリーダーとしての地位を確固たるものにします。ガルファーの名前の横にFIMクオリティプロダクトのブランドがあることで、企業は競技と技術革新の世界で新たな成功の物語を書く準備をしています。FIMクオリティプロダクトプログラムは、ガルファーのグローバルな評判をさらに強化し、ディスクからブレーキパッドまでのすべてのコンポーネントがどんな条件でも信頼性のあるパフォーマンスを提供するように設計されていることを確認します。」

教皇フランシスコは、11月25日月曜日にバチカンの教皇公邸で、イタリアモーターサイクリズム連盟の代表団を受け入れました。 出席者には、FIMの会長ホルヘ・ビエガスとMotoGPの二度の世界チャンピオンフランチェスコ・バニャイアが含まれていました。カトリック教会のリーダーは、交通事故の予防を呼びかけました。 スピーチの中で、フランシスコは次のように強調しました：‘交通事故の犠牲者は多く、特に若者が多い！多くの場合、安全規則の不十分な理解や適用の欠如が、運転者だけでなく他のすべての人々の安全を危険にさらしています。このため、この分野での教育的取り組みに費やされる時間は、命への投資です’。 教皇はまた、交通安全に関する教育における連盟の役割を強調し、メンバーに‘交通安全規則の尊重に関する意識を高める活動に参加することを奨励しました’。

国際モーターサイクリズム連盟（FIM）と欧州二輪車製造者協会（ACEM）は、欧州連合と共にモビリティの向上に向けて協力しています。 今週の木曜日、ブリュッセルで両団体の会議が行われ、ACEMの会長ミケーレ・コラニンノ（ピアッジオ）やFIMのリーダーであるホルヘ・ビエガス、さらには欧州委員会や欧州議会の代表者も参加しました。 FIMとACEMは、二輪車業界のための5つの柱からなるロードマップを発表しました：道路安全、持続可能性、産業競争力、研究と革新、観光およびモータースポーツ。両団体は、目標を達成するために双方がさらなる努力をする必要があることを認識しています。両団体の理解によれば、ライダーは欧州レベル、国レベル、さらには地域レベルでのモビリティおよび道路安全計画において優先事項を持つ必要があります。 また、原付、二輪車、三輪車、四輪バギーが、都市の持続可能なモビリティ計画に含まれるべきであると考えられており、その特性が都市モビリティに特に適しているとされています。 ホルヘ・ヴィエガスはコメントしました: ‘120年間、FIMはモーターサイクルの開発と改善の最前線に立っており、欧州議会や欧州委員会のメンバーにそれを証明できたことは良かったです。また、モーターサイクルは単なるマーケティングや研究のツールではなく、ホテル業、観光、農村経済を支える重要な文化的・経済的活動であることを強調することも重要でした。メッセージは明確であり、政治家たちが将来この活動を保護し、育成する必要性を理解してくれることを期待しています’。 ACEMのミケーレ・コラニンノは次のように述べました: ‘ヨーロッパに向けて共に進むことは、革新を意味します。オートバイ業界は、モビリティとレジャーのために革新的な車両を継続的に開発することにコミットしていますが、これらの車両を将来のモビリティの一部として完全に含めるための現実的な政策が必要です。競争力は次の欧州政治任期の中心であり、将来の法規制に適応する生産者を支援し、成長を促進し、専門的な仕事を創出し続けるべきです’。

要求はシンプルで明確です：2024-25年の政治任期において、次回の6月5日から9日の欧州選挙を皮切りに、モーターサイクルを政策の優先事項に積極的に組み込むことです。これは、私たちのセクターを代表するACEM、FEM、FIMによって行われています。つまり、モーターサイクリストと欧州のバイク産業の代表者です。 メモには次のように記されています。「バイクのセクターは、欧州経済、社会的包摂、地域の結束にポジティブに貢献しており、約214億ユーロのGDPと389,000の雇用を生み出しています。ヨーロッパには、約4,000万台のオートバイ、原動機付自転車、トライク、クアッドバイクがあり、都市や農村地域における人や貨物の移動に対するクリーンで効率的、実用的で快適な代替手段を提供しています。モーターサイクリングは、現在の欧州のビジョンと完全に調和しており、市民の生活の質を中心に置き、持続可能な産業のリーダーシップを促進しています。私たちの業界の潜在能力をこのような野心的な目標に向けて最大限に活用するために、現在のマニフェストでは、公共当局、ユーザー、バイク産業間の協力を強化するための5つの戦略的分野を特定し、同時にモビリティと交通政策を支援しています：安全、環境と持続可能性、競争力、研究開発、モータースポーツ、観光です。 ACEM、FEMA、FIMは、欧州機関に対して、バイク（より一般的にはLカテゴリー）を、今後の車両、ユーザー、インフラに関するイニシアティブに含めるよう促し、より軽量で効率的なこの輸送手段の安全性を高め、その利点を活かすことを目指しています。 持続可能な都市交通計画（PMUS）、スマートシティ、その他の高レベルのイニシアティブや政策への組み込み モーターサイクルに優しいインフラ、例えば適切な充電インフラ、適切に維持された道路面、安全性の高い道路 欧州機関とモーターサイクル業界の代表者との間の継続的な対話 FIM、FEMA、およびACEMは、欧州立法者に対して、脆弱な道路利用者（VRUs）としてのライダーの権利と利益を積極的に保護するよう求めています。 出典:https://wide.piaggiogroup.com ACEMの会長でありPiaggioのCEOであるミケーレ・コラニンノは次のように述べています。「このマニフェストは、ヨーロッパにおけるモーターサイクルの社会的および産業的貢献を強調しています。特に、EUの人口の75％が集まる都市部および郊外では、Lカテゴリの車両が徒歩や自転車などのスムーズな移動と自動車利用の間のギャップを埋めることができ、日常の移動や小規模な物流に多くの利点を提供します。革新的で持続可能かつ高品質な移動手段を通じて、ACEMのメンバーは引き続きヨーロッパの競争力に貢献していきます。」 オッド・テルイェ・ドヴィク、FEMAの会長はコメントしました：「私たちは、新しく選出された欧州議会のメンバーが、特に交通安全に関して、バイカーのニーズを考慮してくれることを期待しています。もちろん、欧州議員が必要とする際には、私たちはアドバイスと専門知識を提供する準備ができています。私たちの3つの組織は、製造業者、アスリート、レジャーライダーを含む、欧州のモーターサイクルコミュニティ全体を代表しています。私たちは、共通の利益と権利のために引き続き取り組むというコミットメントで団結しています。」 出典:https://avfallsbransjen.no ホルヘ・ヴィエガス、FIMの会長は述べました：「調査によると、モータースポーツは欧州連合における観光の重要なエンジンです。FIMは、私たちの3つの組織が団結して、スポーツが農村地域の経済に貢献していることに注目を集めることを歓迎します。」 出典:https://www.moto.it/news/acem-fem-e-fim-lanciano-un-manifesto-del-motociclismo-rivolto-ai-leader-europei.html