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ベータのEvoシリーズは、2024年にトライアルカテゴリーで最も競争力があり、魅力的で広範なモデルの一つとして確認されています。6つの異なるモデルが用意されており、すべてのライダーのさまざまなニーズを満たすことができます。2023年モデルで導入された新機能は再確認されますが、美的影響は、ベータの伝統的な赤を破る新しいグラフィックによって更新されています。したがって、2024年版Evoは、レーススピリットを持ちながらもエレガントなオリジナルグラフィックで認識されることができます。  出典:https://www.moto.it 赤は灰色のベースを仕上げるために使用されており、主要な要素としてではなく、バイクのボリュームを強調しています。フレームとスイングアームはアルミニウムの色のままで、レースの世界とのつながりを強調しています。技術装備の観点からの主な新機能は、電子キーの導入に関するもので、これは革新的な盗難防止機能と、通常「キルスイッチ」として表されるバイクとライダーの受動的安全のためのより古典的な使用を組み合わせた二重の役割を果たします。 新しい電子デバイスは、Betamotorによって登録された独占的なヨーロッパ特許（EP3064405B1）であり、バイクとライダーの両方を保護する盗難防止装置としての機能を果たします。電子キーは2つの部分で構成されており、1つは車両のハンドルに固定され、もう1つは磁気式（ライダーがブレスレットとして使用できる）で、メカニズムをアクティブにするために取り外すことができます。このデバイスは、Xtrainer My 24モデルに初めて導入され、安全のための「キルスイッチ」として機能し、ライダーの手首とハンドルに接続された磁気接点が切断されるとバイクのエンジンを停止します。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it しかし、通常の「キルスイッチ」とは異なり、新しい電子キーは盗難防止装置の機能も組み込まれており、エンジンがオフのときにエンジンが始動するのを防ぎます。これは、キーをバイクに独占的に関連付ける暗号化によるもので、監視なしで放置されたときの車両の盗難を防ぎます。