イヴォ・ロペスは、スペインスーパーバイク選手権（ESBK）のシーズンを続けるために自国で競技を行います。エストリルではシーズンの第3ラウンドが開催されます。 BMWイージーレースチームの男は、バレンシアでの苦い経験を経て、日曜日のレースで勝利を収めました。今、エストリルでは、タイトルを更新するために重要なさらなる勝利を目指します。 ロペスは声明の中で次のように述べました：‘1ヶ月以上の休止の後、競技に戻り、しかも地元での競技です。モチベーションは高く、エストリルの観客席でポルトガルの皆さんの大きな応援を期待しています’。 目標について、彼は表現を明確にし、表彰台の最上位を目指すことを示しました：‘暑さのために非常に挑戦的な週末になるでしょうが、両レースで勝利を目指して戦う準備ができており、SBKのタイトルを守るためにできるだけ多くのポイントを獲得したいと思います’。
スーパーバイク選手権のスペイン選手権でのタイトル防衛は、ポルトガル人のイヴォ・ロペスにとって最良の形では始まりませんでした。彼はヘレス・アンヘル・ニエトサーキットでバイクの最高のパフォーマンスを引き出すことができず、出場した最初のレースでは2位に入賞しました。 レースの前に、ロペス（BMWイージーレースチーム）は予選で6位となり、望ましいポールポジションからわずか2毛の差でした。 最初のうち、ポルトガル人はポジションを上げて3位にまで達しましたが、その後、いくつかのミスがあって、レースが赤旗で中断される前に5位まで後退しました。 再開後、残り5周でロペスは強いスタートを切り、リードを奪いましたが、最終的には追い越され、2位でより守備的なレース展開をし、攻撃のチャンスをうかがいました。結局、冷静さと計算された判断を示し、潜在的な転倒を冒すことなく、最終的には2位となりました。 昨日の週末の第2レースでは、タイトル保持者にとって物事はうまく進まず、ロペスはレースの最初の10周で最速のライダーに付き合いましたが、いくつかのミスがあり、攻撃するための最高の感覚と自信を与えないバイクに苦しみました。 ロペスは最終的に、勝者ボルハ・ゴメス（チームホンダ・ラグリッセ）から12.418秒遅れて4位となりました。 レース結果：
イヴォ・ロペスは、間違いなくすぐには忘れられないシーズンを過ごしましたが、ポルトガル人はリラックスすることなく、スペインのスーパーバイク選手権の最終ラウンドで再びダブル勝利を収めました。成長の道を続ける意欲があり、ロペスは多くの努力を約束しています。 BMW EasyRaceのアスリートは、ソーシャルメディアでレースについての簡単な分析を残しました: 「こんにちは皆さん、今日はもう一つのレースで年を終えました。正直に言うと、年を良い形で終えました。皆さんが見たように、完璧な年でした。そして、来年はもっと完璧になるためにもっと努力しなければなりません。実際、今日は土曜日とは異なるレースでした。土曜日は非常にリズムが良かったのですが、今日日曜日はそれほどリズムが良くなく、最初にもっとプッシュしましたが、その後少し落ちてしまいました。実際、土曜日ほど良くはありませんでしたが、勝利を収めることができました。すべての日が完璧である必要はありません。」 そして、常に彼のそばにいてくれた人たちへ: ‘私のために家で応援してくれた皆さんに感謝したいです。とても大切です。スポンサーの皆さんにも感謝します。彼らなしでは不可能でした。私のバイクやヘルメットを楽しみに来てください。またお会いしましょう’。
イヴォ・ロペスはすでにスペインのスーパーバイク選手権のタイトルを獲得しており、それでも彼はペースを緩めることなく、今週末バルセロナのサーキットで再び「やってのけ」、ダブル勝利を収めました。 最初のレースでは、ポルトガル人のロペスは、グリッドの第一列の二番手からスタートし、BMW EASYRACEチームのカラーで走り、スティーブン・オデンダール（New2 Project）をほぼ12秒差で打ち負かし、オスカー・グティエレス（チーム・ホンダ・ラグリス）が最後の表彰台の席を獲得しました。 ティト・ラバット（TR53レーシングチーム）は、MotoGPでの多くの経験を持ち、4位でトップ3から外れ、ローマン・ラモス（カワサキ・パルメトPLレーシング）が5位となりました。 2回目のレースでは、ロペスは1位からスタートし、最初から最後まで支配し、出来事をコントロールしました。今回は、ウナイ・オラドレ（チーム・ホンダ・ラグリス）が2位、オデンダールが3位となりました。 グティエレスとラモスはトップ5へのアクセスを閉ざしました。 このラウンドは、再びスペインでの競技の週末を締めくくり、他の次元のパイロットであることを示しました。 レース1と2の結果：
イヴォ・ロペスは今週末、ナバラでほぼ完璧な週末を過ごし、スペインスーパーバイク選手権のもう一つのラウンドでポールポジションと2回の勝利を獲得しました。結果に自然に満足している#75は、守りに回り、集中を維持することを好んでいます。 ソーシャルメディアでは、ポルトガル人はもう一度素晴らしいパフォーマンスを見せたことに対する喜びを示しましたが、雨の条件で行われた2回目のレースの前に少し「緊張」を感じたことを認めました： – 皆さんと共有しているように、今年は私にとって素晴らしい年で、物事がうまく噛み合っています。善を行うと、善を受け取りますので、人生にとても感謝したいです！レースの前に、雨の中でレースをしたくなかったので少し緊張しましたが、結局そうなり、強いペースを最初から維持できたので、私を追ってきたライダーたちに大きなアドバンテージを築くことができました。 ロペスはさらに進み、この勝利を完璧なものと見なし、全体を見渡しながら「自分の個人的なポイントをできるだけ多く加える」ことを再度強調しましたが、「足元をしっかりと地に着けておくことを好む」ことも述べました： ‘これは完璧な勝利です。なぜなら、私たちはチャンピオンシップのために多くのポイントを獲得することができたからです。あと2レースが残っており、実際に次のレースで私たちがチャンピオンになることも数学的には可能です。それにより、私たちの目標をすでに達成することができますが、物事はここで終わるわけではないので、集中し続ける必要があります’。 そして、彼はサポートしてくれた人々に感謝しました： ‘チームに感謝したいです。私たちは皆一丸となっており、彼らがいなければこれらすべては不可能でした。私と共にいるすべての人に感謝します。私の努力の成果を見ることができてとても満足しています。チャンピオンシップの最後まで集中し続けましょう。皆さん、ありがとうございます！’。
イヴォ・ロペスは、スペインでのスピード選手権において、今週末にナバラでダブル勝利を収めるという素晴らしいパフォーマンスを見せました。 レース1では、BMWイージーレースチームのドライバーが最も速く、オスカー・グティエレス（チームホンダ・ラグリス）に対して2.269秒の差をつけてフィニッシュラインを切りました。マルク・アルコバ（アンドトランス・チーム・トレンテ）をほぼ6秒の差で3位に留めました。 勝利のパフォーマンスに加えて、#75は予選でもポールポジションを獲得し、レースでは1:39.139秒でサーキットの最速ラップを記録しました。これは、彼がすべてのラップで常にリードしていたことからも明らかです。イヴォ・ロペスはレースのすべてのセクターで最高のタイムを記録しました。 第1レースでの良い指標の後、第2レースのシナリオはさらに圧倒的で、雨の条件もロペスを抑えることはできず、彼は始めから終わりまで再びリードしました。 ライバルなしの勝利を収めたウラモト・ナオミチ（JEGレーシング）は、ロペスから7.088秒遅れて2位に入り、アルコバは再び3位を獲得しましたが、今回はロペスから13.761秒遅れました。 レース1: ```html レース 2: ```
約2ヶ月の夏休みを経て、ミゲル・オリベイラ・レーシング・チームのパイロットたちのマシンが再びエンジンを温め始めています。これは、スペイン・スーパーバイク選手権（ESBK）の第5戦で、今週末の9月15日から17日まで、スペイン北部のナバラで開催されます。 ポルトガルで予定されている唯一のESBKレース、伝説のエストリルサーキットでのホームレースの後、ミゲル・オリベイラの弟子たちは、スペイン・スピード選手権の競争の場に戻ることへの自然な興奮を示しています。特にナバラは、14歳のアフォンソ・アルメイダ#10にとって競技への復帰を意味します。彼は怪我のために離脱していましたが、現在は100%回復し、スペインのアスファルトでの戦いに備えています。一方、MOレーシングチームの‘ルーキー’であるジャン・ケント・ターナー#30は、サーキットを開拓し、ランキングの上位に位置することへの期待感を示しています。 先週、ジャン・ケント・ターナー #30 とアフォンソ・アルメイダ #10 の2人のプレモト3ライダーは、パウロ・オリベイラの注視の下、約4000メートルのスペインのサーキットであるナバラでプライベートテストを行いました。「夏の休暇を経て競技から少し離れていた後、ライダーがコースや特定のトレースがもたらす感覚に再び触れる時間を持つことは常に重要です。そうすることで、彼らは自分の走行ラインやさまざまなコーナーでできるだけ自信を持てるようになります」と、ミゲル・オリベイラ・レーシング・チームのテクニカルディレクターであるパウロ・オリベイラは語りました。「ナバラに向けて重要な情報を持っており、ESBKのこのラウンドでも競争力を持つことが私たちの使命です」と締めくくりました。 3日間の競技は、フリー走行や計時走行、そして通常のダブルレースによって特徴づけられます。スケジュールは下記で確認できます。 プレモト3 6F 08h45-09h20 FP1 13h20-13h55 FP2 土曜日 08h35-09h00 予選 12h50 レース1（12周） 日曜日 ...
