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KoveはミラノのEICMAに強い存在感を示し、ラリーから都市型バイクまで様々な新製品を発表しました。常に「Focus on Performance」（「パフォーマンスに焦点を当てる」）という哲学に忠実です。 これは中国のメーカーによるこのイベントへの三度目の参加で、継続的な進化で際立っています。これは生産ラインだけでなく、サーキットやラリーでの競技成功にも反映されています。EICMAでは、さまざまなセグメントで8つの新製品が発表されました。 アドベンチャー アドベンチャーセグメントでは、Koveは800X Proの2つの新しいバージョンを導入し、さらに広いオーディエンスにアピールしています。800X Rallyは軽量素材と競技レベルのデュアルチャンバーサスペンションを使用しており、オフロード性能を向上させています。重量は165kgで、12月には競技用の改造パッケージが発売される予定です。 800X GTは、グランドツーリングを好む人々のために設計されています。ライドバイワイヤ、クルーズコントロール、トラクションコントロール、4つの燃焼モード、高いバイザー、より大容量の燃料タンク（22リットル）、前19インチ、後17インチのホイールを含んでいます。2025年第2四半期に登場する予定です。 アドベンチャーの中でも、KoveはEICMAで450 Rally EXを発表しました。これは競技用バイクで、1月に再びダカールに挑戦します。公道用には認可されておらず、完全にリニューアルされています：新しい軽量で強力なエンジン、ナビゲーションタワー用の強化サポート、高度に切り替え可能な燃料タンクなどが新たに追加されています。 ストリートR KoveのストリートRシリーズも2025年向けの新しい提案があります。250RRと250Rはアマチュア向けに設計されていますが、そのプラットフォームはスーパーバイク世界選手権から派生しています。 350 RRはKoveの新しいモデルで、スーパースポーツ300世界選手権向けに開発されており、過去2年間に蓄積された経験を考慮しています。サスペンションとエンジンは完全に新しく、外観デザインも空力的です。このバイクは35 kWの出力を持ち、風抵抗が10%削減されています。 現在、排出ガスの認証段階にある450Rは、まもなく登場する新しいミニマリストネイキッドバイクです。4気筒エンジンを搭載しており、非常にコンパクトで軽量なバイクです。 モトクロス ...

FBモンディアルは、今週ミラノで開催されているEICMAで2025年の新モデルを発表しました。新しいバイクや改良されたバイクの中で、イタリアのブランドは来年に期待されるものを示しています。 新しいFBモンディアルMUD 452 名前が示すように、MUD 452はアドベンチャーバイクで、オフロード向けに設計されていますが、オンロードでも優れた性能を発揮します。排気量449.5ccの2気筒エンジンを搭載し、47.6馬力と39.1Nmのトルクを発生させることができ、A2免許の要件を満たしています。 このバイクはロドルフォ・フラスコリによって設計されており、頑丈で操縦性に優れ、重心が低く、サスペンションのストロークが大きい（前フォークで260ミリメートル、後ろのショックアブソーバーで250ミリメートル）です。サスペンションは調整可能です。ライダーは調整可能なABSとTCSを備え、カラーTFTパネルと接続機能も利用できます。 中型エンデューロセグメントに登場: SMX 300エンデューロ 暗い工業ビルの近くにあるカスタムバイクの駐車場。バイクツアーの旅で空いている道を楽しむ準備が整っています。ヒップスターな都市の趣味。あなたの個別のテキストのスペース。 SMX 300 Enduroは、FB Mondialが中型エンデューロセグメントに参入することを示し、刷新されたSMX 125 EnduroおよびSMX 125 Motardに加わります。これらのモデルはすべてサムエレ・デッローロによってデザインされました。 新しいバイクは292ccの単気筒エンジンを搭載し、27.9馬力と25Nmのトルクを発生させ、非常に柔軟で取り回しの良いフレームがあります。ABSはオフにすることができ、車両の乾燥重量は124kgです。 SMX ...

BMWは今週火曜日にBMWコンセプトF 450 GSを発表しました。これは生産にほぼ準備が整ったプロトタイプで、G 310とF 800/900の間に位置するA2運転免許を持つライダー向けのBMW GSの未来の方向性を示しています。 この「ファミリー」の新しいオフロードコンセプトは、ゼロから開発された直列2気筒エンジンを搭載しており、48馬力を発生します。非常にコンパクトなエンジンで、排気量と出力の理想的な比率を持ち、マグネシウムなどの材料を使用することで軽量化されています。 プレミアム技術を採用したサスペンションにより、コンセプトF 450 GSは完全に調整可能なUSDフォークと、ラリーやエンデューロ技術に由来する荷重依存のダンピングを持つショックアブソーバーを備えています。 傾斜角に依存するBMW Motorrad ABS Pro、ライディングモード、そして6.5インチのTFTディスプレイを通じたBMW Connectivityによるスマートフォンとの接続も備わっています。 これはスポーツバイクかつオフロードバイクであり、生産版ではこのコンセプトに対していくつかの調整が行われる可能性があります。特にシート高の調整や、スポークホイールの代わりに前が19インチ、後ろが17インチのアルミホイール（サイズは同じ）を採用することが考えられます。バイエルンのメーカーは、来年に生産バイクを発表する計画です。このコンセプトバージョンでは、バイクはメタリックブルーのレーシングブルーという基本色で登場します。

Koveは、2024年EICMAで2つの新モデルを発表しました。450 Rally EXと800X Rallyは、ミラノで今週火曜日に始まったイベントで一般公開され、オフロードの最も過酷なレースに出場する数ヶ月前に登場します。 Kove 450 Rally EX Kove 450 Rally EXは、450 Rallyの競技用バージョンであり、軽量性、強さ、パフォーマンスで際立っています。単気筒エンジンを搭載し、その構造には超軽量な材料と最先端の技術が使用されています。 449ccのエンジンは、47.7kW（64馬力）と50Nmのトルクを発生し、最高速度は180km/hに達します。燃料タンクの容量は34リットルです。 フレームは鋼製のチューブラーフレームで、サスペンションシステムは前方にUSDフォーク、後方にプログレッシブリンク付きのモノショックを備え、両方とも完全に調整可能です。ブレーキは前に浮動ディスクと2ピストンキャリパー、後に1ピストンキャリパー付きのディスクを装備しています。排気はアクラポビッチ製で、車両にはLCDスクリーンが搭載されています。 これはプロのライダーだけでなく、ラリー愛好者向けに設計されたバイクです。1月には、450 Rally EXがKoveの公式チームとPelpi Internationalが運営するKove Italiaでダカールに参加し、ライダーはチェザーレ・ザッケッティとオッタヴィオ・ミッソーニになります。 ...

ディメンテックは、来週ミラノで開催されるEICMAに出展することが決定しました。電気自動車を多数取り揃えたDimentroブランドを披露します。 フランスにオフィスを開設し、部品の倉庫とアフターサポートを提供したDimentroは、現在ヨーロッパでのパートナーやディストリビューターを探しています。EICMAの24号館A80ブースに出展します。 Dimentro DPはネイキッドモデル、DTはオフロードモデル、DMはスクーターです。さまざまなニーズや好みに応える3つのモデルで、160 km以上の航続距離を持つリチウム二重バッテリーを搭載しています。 すべてのバイクにはタイヤの圧力監視システム、TFTインストルメントパネル、ABS+TSC、そして高精細ダッシュカムが装備されています。また、すべてのDimentroバイクにはUSDフォークと油圧ショックアブソーバーも備わっています。

KTMは5年ぶりにEICMAで最大の存在感を示し、ミラノの展示会では11月5日から10日までの間にマッティゴーフェンの製造業者による多くの新製品が発表されます。 新モデルの発表は段階的に行われ、単一の記者会見ではなく、さまざまなインタビューのスロットで行われます。EICMAでは、KTMは2025年モデルの新しい1390 Super Duke GT、390 Enduro R、125 Enduro R、390 SMC R、125 SMC Rを発表します。 しかし、その前に、10月8日から製品やバイクの詳細情報が段階的に発表されるため、多くの新情報が存在するでしょう。 KTMの2025年モデルは、技術的な観点から向上し、いくつかのバイクには自動化されたマニュアルトランスミッション（AMT）や新しい8.8インチTFTスクリーンがインストルメントパネルに搭載されます。 また、リニューアルされたKTM Freeride Eプログラムに関する詳細も発表される予定です。オーストリアのメーカーのさまざまな重要人物が出席し、モーターサイクルプログラムのメンバーや特別ゲストも参加します。 KTMの展示には、新しい300 EXC ...

ミラノのバイクショーEICMAまであと3ヶ月を切り、MVアグスタが出展します。しかし、新しいモデルを発表するかどうかはまだ明らかではありません。 この有名なイタリアのブランドは現在、GasGas、Husqvarna、KTMを傘下に持つピエレル・モビリティ・グループの一部となっています。そして、現時点でのMVアグスタのEICMAに向けた計画はまだ定まっていません。 ピエレル・モビリティ・グループの取締役メンバーであるヒューバート・トランケンポルツは、イタリアのサイトMotociclismo.itに次の完全新作MVアグスタが何になるかが検討されていると述べました： – 現在、本当に検討中です。新しいトリプルエンジンの中でどれが最初になるのでしょうか？ブリュターレ、ドラッグスター、または何か別のものかもしれません。まだ決まっていませんが、どれかが次の新しいバイクになるでしょう。私たちがEICMAに出展するのは明らかで、イタリアのバイクなしでそこに行くことはできません。

2024年のEICMAの開催まで、あと4ヶ月を切りました。EICMAは世界最大のバイク展示会の一つです。今年は110周年を迎え、11月5日から10日までミラノのローフィエラで開催され、チケットの販売も間もなく開始されます。 8月1日から、オンラインチケット販売がこちらのリンクでオープンします。11月5日と6日は業界の専門家向けに予約されており、一般の方々は11月7日から10日まで入場できます。今年のEICMAのテーマは「EICMA. We've been leaving our mark for 110 years」です。 EICMAの会長であるピエトロ・メダ氏は次のように説明しました：‘EICMAは毎年、前と後を分けるものです：各エディションの終わりには、二輪の世界とモビリティの世界は実際には同じではなくなります：それらは変化し、進化し、一歩前進します’。 また、CEOのパオロ・マグリ氏は展示会の目的を強調しました：‘目的は、EICMAの歴史、進化、そして業界やサプライチェーンに対する独自の役割を祝うことですが、何よりも、コミュニティのあらゆる種類の商業展示会の中で、非常におそらく前例のないユニークな成果を祝うことです’。 このキャンペーンは、ロレンツォ・マリーニが率いるミラノのエージェンシーYes Mariniによって提案されました。彼は次のように述べています：‘製品とブランドの違いは、製品が作られるのに対し、ブランドは存在することです。製品が記憶を残すのに対し、ブランドは痕跡を残します。EICMAは110年間、痕跡を残すという大きな特権を持ってきました。バイクの跡すらも、速度の美しさ、自由の喜び、時間を超えた旅を語っています’。

EICMAは、ミラノの見本市が110周年を迎えるのを記念して開催される新しい形式のイベント、EICMA RIDING FESTの第一回目への無料入場を得るためのオンライン手続きを開始します。このイベントは、4月27日と28日の週末にミサノ・マルコ・シモンチェリ・サーキットで開催されます。 ファンがするべきことは、EICMAの公式サイトのチケットショップにアクセスし、サンタモニカサーキットのパドックに入ることができる無料入場券を取得するために登録することです。ここでは、250台以上のバイクの試乗、ショー、エンターテイメント、ゲーム、若者向けのアクティビティ、さらには6歳から12歳の子供向けのアクティビティが用意されています。 ミサノでのEICMA RIDING FESTの2日間の提供には、サーキットの周辺で行われる無料のアスファルトデモ、専門のエンデューロと2気筒バイクの両方に開放された特定のオフロードコースでの試乗、そしてスーパースポーツとハイパーネイキッドのラインナップを使った国際サーキットでの試乗（唯一の有料体験）があります。また、5歳から12歳の子供たちを対象とした2つの特定の提案もあり、FMI（イタリアモーターサイクリング連盟）との協力により開発されています。 EICMA RIDING FESTの週末には、MotoLiveの成功モデルに基づいて開発されたエンターテインメントプログラムも提供され、11月のイベント中にタイトル付きレース、ショー、才能やライダーとのステージパフォーマンス、フリースタイルモトクロスレース、アクロバティックな試験などを開催するEICMAのコンテナが登場します。 無料のチケットは、パドックエリアとイベントへのアクセスのみを許可しますが、各愛好者は現地で、メーカーのカウンターやさまざまなテーマエリアで、利用可能に応じてさまざまな運転体験をリクエストしてアクティブにすることができます。 すでに参加を確認しているバイクブランドには、Aprilia、Betamotor、Benelli、BMW、CF MOTO、Ducati、E-Boost Fantic、Honda、Kawasaki、Kove、Moto Guzzi、Moto Morini、Mondial、MV Agusta、Next、QJ Motor、Royal Enfield、SWM、Suzuki、Triumph、TM Moto、T-Moto、Voge、Yamaha、Zero ...

スローガン「たくさん見た、今は体験する時だ」とともに、EICMAはEICMA RIDING FESTを発表します。これは、ミラノのサロンが110周年を祝うために組織し、推進する新しい形式です。イベントは4月27日と28日の週末に、ミザーノ・マルコ・シモンチェリ・サーキットで行われ、すべての好みや年齢に合わせた体験が用意されています：周辺で行われるアスファルトツーリングの試乗、国際サーキットでの周回、特定のコースでの単気筒および二気筒バイクのオフロード試乗があります。また、5歳から12歳の男の子と女の子のための125試乗やイベントも用意されています。 EICMA RIDING FESTの2日間は、MotoLiveのモデルに基づいて開発されたアニメーションプログラムも提供されます。 出典:https://www.moto.it EICMA RIDING FESTへの入場は完全に無料で、メーカーが一般に提供するバイクの試乗への参加も無料です。ただし、国際サーキットでの体験には料金がかかり、その収益は慈善プロジェクトに寄付されます。今後数日以内に、参加するすべてのブランドとイベントへの入場方法、さまざまな試乗体験への参加方法が正式に発表される予定です。