Tag: Dixon

現在入手可能なIXONの2024年春夏コレクションは、ライダーのニーズにより良く応え、彼らの運転体験を直接向上させる高性能な装備を提供するというブランドの革新への意欲を再び示しています。 IX-AIRBAG U04およびIX-AIRBAG U05、新世代のエアバッグ 出典:ixon.com 市場に初めて登場したユニバーサル電子エアバッグ、象徴的なIX-AIRBAG U03を提供してから6年後、IXONは2024年に新しい世代のエアバッグを発表します。IX-AIRBAG U04とIX-AIRBAG U05を発見してください。これらはMotoGPのパイロットとの研究開発に触発された、洗練された技術的製品です。IXONは保護と快適さの関係を再定義しています。 これらの新しいエアバッグは、AIRFLOW CHANNEL技術を搭載しており、体を最大限に冷却するための独自の高度な換気システムを提供します。空気の流れは、エアバッグの背面全体とトランクの内側に沿った3Dメッシュのチャンネルを通じて、エアバッグの内外に導かれます。3Dメッシュチャンネルの45°の特定の向きと、中央のジッパーの両側にあるトランクの2つの中央換気チャンネル、そして背中の中央位置にあるチャンネルは、空気の流れの最適な拡散と体温の調整を保証します。 出典:ixon.com> 出典:ixon.com> この技術は、IXONのMotoGPライダーと直接競技を通じて開発されました。Aleix Espargaro、Brad Binder、Miguel Oliveira、Takaaki Nakagamiが使用するスーツに採用されています。世界のトップライダーとの数年にわたるトラックでの作業の結果、AIRFLOW CHANNEL技術が一般向けに提供されるようになりました。 IX-AIRBAG ...

ジェイク・ディクソンの来シーズンのMotoGP昇格は、今夏に憶測の対象となりました。しかし、彼はGasGas Asparと契約を更新し、2024年もMoto2世界選手権に留まることになります。 いずれにせよ、イギリス人は最高峰のカテゴリーに到達したいと考えています。Moto2での任務に集中していると保証しつつ、ディクソンはMotosan.esのサイトで引用されて、「今は2025年のMotoGPを考えている」と述べました： – 今はこの選手権でできるだけ多くのレースに勝つことに集中します。その後、2025年にMotoGPでの空きが増えたときに、何が起こるか見てみましょう。結局のところ、私は遅れて来たので、私のキャリアは他の人よりも新しいと言えます。未来が私たちに何をもたらすか見てみましょう。 ```html ```