Changjiang V750 ディフェンダー – Moto Guzzi V85 TT をサイドカーに改造？
これはMoto Guzzi V85 TTをサイドカーに改造したものではなく、一見そう見えるかもしれませんが、実際にはV85 TTではありません。 写真に映っているのはChangjiangのV 750 Defenderで、中国軍のためにサイドカーを製造していることでアジアで知られる中国のメーカーです。 1950年代に、ウラルの古いデザインを復活させた車両の生産を開始しました。ウラルはBMWの古典的なボクサーエンジンを持っていましたが、この場合のインスピレーションはイタリアの二気筒エンジンです。 出典:https://www.moto.it/ 中国のメーカーにしばしば見られるように、インスピレーションは模倣に近づき、この場合でも類似点は明らかです。 750 ccのエンジンは圧縮比10:1で、6,300 rpmで52 hp（38 kW）の出力を達成し、4,900 rpmで最大トルク60 Nmを発生します。これは約750ccのエンジン（マンデッロの2バルブ750も6,200 rpmで52 hp、4,900 ...
