今週の木曜日はダカール2025の準決勝ステージを迎え、朝の霧のためにスタートが遅れた挑戦に満ちた一日となりました。 オートバイ部門では、遅延の結果、ルートが短縮され、ライダーは給油ポイントまでの152 kmの計時レースのみを走行しました。 日が終わる頃、トシャ・シャレイナ（モンスターエナジー・ホンダ）が最速で、ルチアーノ・ベナビデス（レッドブル・KTM）を33秒差で打ち破りました。 ダニエル・サンダース（レッドブル・KTM）は6位でフィニッシュしましたが、総合順位でシャレイナに対して9分のリードを持って最終ステージに臨むため、勝利の瀬戸際にいます。 オートバイやその他のカテゴリーを含む公式ハイライトを、ライダーや重要人物のインタビューや引用を交えた映像で視聴できます。
トシャ・シャレイナは、霧による遅延スタートのために短縮された2025年ダカールラリーの前半ステージで勝利を収めました。この結果、最終順位で2位を確保することが期待されています。 モンスターエナジー・ホンダのスペイン人ライダーは、イベントの公式ウェブサイトに対し、「2位は決して悪くないと思います。もちろん、家を出るときは誰もが勝ちたいと思っています。そして、私たちは最後まで頑張りました。私は満足しています。3年前はただ競技に参加するために戦っていましたが、今は勝利のために戦っています」と述べました。 このステージへのアプローチについて、シャレイナはリーダーのダニエル・サンダース（レッドブルKTM）を追いかけるために全力を尽くしたと述べました。「最後までプッシュしようとしました。もちろん、今日は2つのミッションがありました：私たちのポジションを守ることと、ダニエルを追いかけることです。しかし、彼も同じことをしていて、最初の瞬間から最後までプッシュしています。そして私たちもそうしました。もちろん、私は諦めません。明日も全力を尽くしますが、現実的でなければなりません – とても難しいです」と語りました。 ライダーはまた、「ここに来るのは非常に大変でした。私の近くにいる人は誰でも、何も無料では得られないことを知っています。まだ何も決まっていませんが、ここにいることができてとても嬉しいです。ここに来るまでに多くの努力が必要でした。しかし、前にはまだ多くのことがあり、確かに将来的にはその勝利が訪れるでしょう」とコメントしました。
アドリアン・ヴァン・ベヴレンは、2025年ダカールの第11ステージで3位を獲得し、最速のチームメイトであるトーシャ・シャレイナに57秒遅れてゴールしました。モンスターエナジーホンダのフランス人ライダーは、総合順位で3位を確保する道を歩んでいます。 公式ダカールウェブサイトに語ったヴァン・ベヴレンは、霧のためにスタートが遅れた後に決定されたステージの短縮に不満を抱いていることを認めました： – 全体のステージを走りたかったのですが、何人かのライダーが私たちが半分だけ走るようにキャンペーンをしました。結局、それが決定されてしまい、少しイライラしましたが、状況を受け入れました。短縮することに関して、興味を持っていたライダーがいました。トーシャはその一人で、彼が後悔することを願っています。 ヴァン・ベヴレンにはステージ中にトラブルがあり、彼は次のように明かしました：‘プッシュしたかったし、楽観的でしたが、50キロ付近でダuneに激しくぶつかりました。ラリー用語で言うところのジョーカーを使ってしまいました。大きく転倒して、エキゾーストを損傷しました。だから、かなりのパワー削減で残りを管理しなければなりませんでしたが、無事にゴールできて嬉しいです。’ 残り1ステージとなり、ライダーは3位に resign しているようです：‘すべて順調です。私は毎瞬間でできることを尽くしたので、何の苦味もありません。明日はあまりできることはないと思いますが、必要があれば攻撃する準備はできています。’と彼は言いました。
2025年ダカールラリーの第11ステージが始まりましたが、サウジアラビアの地域での霧のため、元の計画から調整が必要となりました。 悪天候により、参加者の支援と安全確保を担当する重要なヘリコプターが霧が晴れるまで運航できませんでした。 その結果、特にバイクのスタートが遅れ、車両の後に始まりました。これに対応するため、主催者はステージの計時区間を短縮することを決定しました。 ライダーは最初の152km、給油ポイントまでしか完走しません。この決定は、ライダーが夜間にステージの一部を完走することを避けるために行われました。
もう少しで、サウジアラビアで2025年版ダカールが始まります。理論的には、最も競争力のあるバイクは競技用モデルですが、一般の顧客が手に入れられる他のモデルもあります。ここにいくつかの例を示します。 KTM 450 Rally Replica ライダーの一部：ブラッドリー・コックス、ヤン・ブラベック、コンラッド・ダブロウスキー、シュテファン・スヴィトコ © マルコ・カンペッリ KTM 450 Rally Replicaは、ディーラーで入手可能な工場製ラリーバイクに最も近いバージョンです。449.3ccの単気筒エンジンと6速トランスミッションを搭載しています。 2025年版では、35リットルの容量を持つタンクと新しいデザインが採用されており、スポークホイールはアルミ製です。 完全に調整可能なWP XACT Proのフロントフォークを備えており、ハンドルバーも調整可能です。フレームはレーザーカットされ、手作業で溶接されており、後部には新しいアルミ製スイングアームと完全に調整可能なWP XACT Proショックが装備されています。 ブレーキには前面300ミリメートル、後面240ミリメートルのディスクが含まれています。デジタルロードブック、エンジン管理システム（EMS）、およびエアボックス、エンジン、エキゾーストのためのラリー専用マッピングを備えています。 ファンティック ...