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パブロ・キンタニージャとジョアン・バレーダにとって逆転劇。ダカールの第3ステージを1位と2位で終えたライダーたちがペナルティを受け、ケビン・ベナビデスが勝利を手にしました。 モンスターエナジー・ホンダのチリ人ライダーは、セクションの大部分で最速でしたが、6分のペナルティを受けました。その原因はまだ公式に発表されていません。この時間が加算されたことで、キンタニージャはステージで7位に落ちました。しかし、彼だけがペナルティを受けたわけではありません。 2位でフィニッシュしたバレーダ（ヒーロー・モトスポーツ）は、12分のペナルティを受けて15位に下がりました。これにより、ベナビデス（レッドブル・KTM）が勝利を手にし、リッキー・ブラベック（モンスターエナジー・ホンダ）を1分11秒差で破りました。アメリカ人ライダーも1分のペナルティを受け、ロス・ブランチ（ヒーロー・モトスポーツ）は5位にランクインしました。 総合順位には、これらのペナルティの結果としていくつかの変更があります。ブランチは引き続きリードしていますが、ホセ・イグナシオ・コルネホ（モンスターエナジーホンダ）に対してわずか3分11秒の差です。バレダは8位から12位に落ちており、これは最も重要な変更です。トビー・プライス（レッドブルKTM）は、最近の更新で7位に上昇したため、時間が返還されたと思われますが、ステージの終わりにはランキングのトップ10には入っていませんでした。 ステージ3のトップ10： 総合トップ10:

ホアキン・ロドリゲスに続き、ダカール2024のポルトガルチームはもう一人の欠員が出ました。セバスチャン・ビューレは、今週月曜日に行われた第3ステージでの事故のため、競技から外れました。 ヒーロー・モトスポーツのルソ・ドイツ人ライダーは、特別ステージの360キロ地点で転倒しました。トビー・プライス（レッドブル・KTM）とスカイラー・ハウズ（モンスターエナジー・ホンダ）に助けられ、医療支援に到着しました。 常に意識があり、動いていたものの、ビューレは背中の痛みを訴え、検査のために空輸されました。昨日は4位のタイムを記録し、早すぎる終わりを迎えたライダーにとって残念な結果です。ヒーローは現在、リーダーのロス・ブランチと8位のホアン・バレダのみとなっています。

パブロ・キンタニラがダカール2024の第3ステージで優勝しました。このステージは月曜日にアル・ドゥワディミとアル・サラミーヤの間で、合計438kmの特別ステージが行われました。ロス・ブランチが総合順位をリードし続けています。 KP26とKP38の通過時には、メイソン・クライン（コール・オフロード・レーシング/コーブ）がペースを支配していましたが、アメリカ人はバイクに問題を抱え、303kmの地点で争いから脱落しました。KP96ではすでにキンタニラ（モンスターエナジー・ホンダ）が先頭に立ち、そこからは誰もチリ人を追いつけず、1分38秒の差をつけて勝利しました。 2位にはジョアン・バレーダ（ヒーロー・モトスポーツ）が入り、ケビン・ベナビデス（レッドブル・KTM）をわずか8秒差で上回りました。リッキー・ブラベック（モンスターエナジー・ホンダ）が4位、そしてさらに安定したパフォーマンスを見せたロス・ブランチ（ヒーロー・モトスポーツ）が5位で4分以上の差をつけられました。 総合ランキングでは、第三ステージの後、ブランチがトップを維持しており、ホセ・イグナシオ・コルネホに対して4分11秒のリードを持っています。モンスターエナジー・ホンダのチリ人ライダーは、昨日の勝利の後にステージを開始し、ステージでは7位でした。ブラベックは総合3位で、キンタニリャとアドリアン・ヴァン・ベーレン（モンスターエナジー・ホンダ）の前にいます。現時点では、ホンダが支配しており、公式ライダー5人のうち4人がトップ5に入っています。もう一人はトシャ・シャレイナで、彼は第一ステージの事故後にリタイアしました。 ステージ3のトップ10： 全体のトップ10：

ダカールの最初のステージでは、観客が脛骨と腓骨の骨折を負う事故が発生しました。この事故により、車両のステージ開始が遅れることになりました。 このニュースは、Lusa通信社によって報じられ、SAPOポータルで伝えられました。ロシア国籍のファンは、競技車両に衝突されました。レースディレクターのデビッド・カステラは、その人がコースの真ん中に立っていて、車が近づくと緊張して2回方向を変えたと説明しました。衝突は避けられませんでした。 車の運転手はすぐに停止し、助けを提供しましたが、観客は2回禁止区域に入ったため、手術のために病院に運ばれました。 ```html ``` (Note: The provided text does not contain any translatable content, as it consists mainly of ...

ダカール2024のステージ2の勝者が決定しました：ホセ・イグナシオ・コルネホが今日の655 kmのステージを最初に走破し、最速で日を終えました。 ナチョ・コルネホは、アル・ヘナキヤからアル・ドゥワディミまでの655kmのステージを4時間23分21秒で走破し、特別区間463kmを含め、2位のルシアーノ・ベナビデス（フクスバルナ）に対して6分35秒の差をつけてゴールしました。 表彰台の3位にはパブロ・キンタニラ（ホンダ）が入り、ベナビデスの13秒後にフィニッシュしました。リッキー・ブラベック（ホンダ）が4位、セバスチャン・ビューレ（ヒーロー）が続きました。 続いてサム・サンダーランド（GASGAS）が5位に入り、トビー・プライス（KTM）は7位でした。トップ10を締めくくったのはホンダのジョアン・バレダ、スカイラー・ハウス、アドリアン・バン・ベーヴェレンです。 ランキングについては、ロス・ブランチがリーダーの座を維持していますが、リードを大きく失い、ナチョ・コルネホに対して現在2分30秒の差となり、ブラベックが3位に入っています。 ステージの結果： 総合順位： ```html ```

ルイ・ゴンサルヴェスは、ダカール2024の初日でポルトガル人の中で最も強かった。日曜日は、ホアキン・ロドリゲスが怪我をした転倒によりリタイアしたことが特徴的だった。 ヒーロー・モトスポーツのライダーは、70キロ地点で事故に遭い、続行できず、ヘリコプターで病院に運ばれなければならなかった。ゴンサルヴェス（シャーコ）はそれ以来、ポルトガルチームの中で最も強く、日中に徐々に回復していった。彼は最初の中間ポイントで43位で通過し、最終的には勝者のロス・ブランチ（ヒーロー・モトスポーツ）から35分51秒遅れの19位で終わった。トランスモンターノは総合でも19位である。 その下では、ポルトガル系ドイツ人のセバスチャン・ビューレ（ヒーロー・モトスポーツ）が26位のタイムを記録し、総合で22位となった。一方、アントニオ・マイオ（ドラゴン・ラリー・チーム/ヤマハ）は、ステージの後半で回復した後、32位のタイムを記録した。ボルバ出身のライダーは総合で32位に位置している。ベテランのマリオ・パトランは43位のタイムで終わった。 アシスタンスなしのホンダに乗って、オリジナル・バイ・モトゥールでクラスの5位に入り、総合でも同じ順位を占めた。この記事の執筆時点で既にゴールに到達しているポルトガルチームの中で、ブルーノ・サントス（XRaids Experience/ハスクバーナ）は46位のタイムを記録し、ダカールのランキングで44位となった。アレクサンドレ・アジニャイス（クラブ・アベンチュラ・トゥアレグ/KTM）は、KP390で89位であり、早い段階からその順位に近い位置にいる。 ポルトガル人のエタパ2:19.º ルイ・ゴンサルヴェス (Sherco Rally Factory) – 05h31m52s (+ 35m51s)26.º セバスチャン・ビューレ (Hero MotoSports Team Rally) – ...

確認が不足していましたが、今それが届きました：ロス・ブランチが2024年ダカールの最初のステージを制しました。このレースは土曜日に行われ、414kmの計時区間がアラウラとアル・ヘナキーヤの間で行われました。 ヒーロー・モトスポーツのライダーは、早い段階から中間ポイントをリードする支配的なパフォーマンスを見せました。しかし、彼は270km地点でトシャ・シャレイナ（モンスターエナジー・ホンダ）を助けるために停止し、その後はリッキー・ブラベック（モンスターエナジー・ホンダ）がペースをコントロールしました。 ブランチは失った時間にもかかわらず安定した走りを続け、16位でフィニッシュしました。規則に従い、ボツワナのライダーはシャレイナを助けたことで失った時間—25分—を取り戻し、結果的に勝者となりました。ブラベックは10分54秒遅れの2位で、これによりブランチはアメリカ人ライダーに対して11分54秒のリードを持つ新しいリーダーとなりました。 メイソン・クラインはコーヴ・オフロード・レーシングで驚きをもたらし、3位のタイムを出し、総合でも3位となりました。ブラッドリー・コックス（BASワールドKTMレーシングチーム）とホセ・イグナシオ・コルネホ（モンスターエナジー・ホンダ）がステージのトップ5を完結させ、総合でもコルネホが4位、コックスが5位となりました。昨年の勝者ケビン・ベナビデス（レッドブルKTM）はこのステージで8位で、総合でも同じ位置にあり、トップから16分14秒遅れています。 ステージ2のトップ10：

ダカール2024のプロローグでのケビン・ベナビデスの順位。昨年のエディションの勝者で、再びレッドブルKTMから競技に参加する彼は、脛骨の怪我から回復した後、この初日で最速のトシャ・シャレイナ（モンスターエナジー・ホンダ）から56秒遅れの結果となりました。 アルゼンチン人は、自身のパフォーマンスと競技への復帰に満足していることをダカールのサイトに語り、「良いプロローグだったと思います。短かったですが、ナビゲーションが多かったです。コースも砂っぽく、後ろからスタートしたので、非常に荒れていました – バイクの上でとても動き回っていました。だから、非常に集中しようとしました。競技から長い間離れていたので、戻れて良かったです。ただ、良いリズムを保ち、ナビゲーションに集中しようとしましたし、良い仕事ができたと思います。だから、このプロローグには満足しています。後で何が起こるか見てみましょうが、これはレースのためのウォーミングアップに過ぎません」と述べました。 体調について尋ねられたベナビデスはこう答えた：‘身体的には問題なかった。左に多くのカーブがあったので、足のせいでそれらのカーブは少し難しかった。それでも良かった’。

日本語に書き直してください。HTMLタグやコメントはそのままにしてください。モンスターエナジーホンダチームのパイロットは、アラウラでスタートとフィニッシュを迎えた157kmのプロローグで、27kmのスペシャルを17分35秒で完了しました。ダニエル・サンダース（レッドブルGASGAS）は、2位のライバルよりも12秒遅れましたが、ロス・ブランチ（ヒーローモータースポーツ）が3位でゴールし、#68に対して19秒の遅れをとりました。アドリアン・ヴァン・ベヴレン（モンスターエナジーホンダチーム）は4位で、ルチアーノ・ベナビデス（ハスクバーナ）の前で、トップ5を締めくくりました。ポルトガル系のセバスチャン・ビューレ（ヒーロー）は、16位で最も優れた国内代表でした。ポルトガル人についての詳細は、別記事でご覧ください。

ダカール、ダカール、ダカール：これは、アドリアン・ヴァン・ベーヴェレンの頭の中に一日中あることです。特に、世界で最も過酷なラリー競技が始まろうとしている今、このことをモンスターエナジーホンダチームに説明しました。 フランス人はダカールに真剣に集中しており、彼の脳は常に考えています： 「私たちはラリー・レイドの世界選手権に出場していますが、ダカールラリーは誰もが勝ちたいと思っているものであり、私の夢でもあります。私の人生はこれを中心に回っているので、勝利を目指すためのもう一つの機会がここにあることを非常に嬉しく思っています。」 チームの新しい「武器」は、彼がタイトルを狙うための準備が整いました： 「新しいホンダCRF450ラリーは素晴らしいです。モロッコのラリーの後にいくつかのリクエストがあり、モンスターエナジーホンダチームと日本は私のために多くの努力をしてくれました。そのおかげで、自分のバイクの改造に非常に満足しています。早く始めたいです。」