ホンダの計画にウマホーネット1000とCB1000Xはありますか？
ホンダの999 cc以上のモデルは、非常に装備が充実していても、明らかに2つの欠落があります：1つは、アプリリア・トゥオーノ1100、BMW S 1000R、KTMスーパーデューク1290、ドゥカティ・ストリートファイターV4などに対抗できる真のストリートファイター1000 cc、もう1つは、攻撃的な走行に特化した17インチの前輪を持つクロスオーバーです... BMW S 1000XRやドゥカティ・ムルティストラーダV4パイクスピークが思い浮かぶなら、あなたは正しい道を歩んでいます。 しかし、東京のメーカーがこれらの欠落を埋めることが確実であるわけでも、ましてや必要であるわけでもありません。結局のところ、ホンダのヨーロッパでの全体的な結果は、モデル選択とポジショニングに関する選択の成功を証明しています（例えば、トランサルプは9月に最も売れたバイクの1つです）。 出典:https://www.moto.it その代わりに、日本からの噂（読み方：いつものよく知った同僚たちのYoungMachineから）によって、この記事の冒頭と本文に見られるレンダリングが生まれました。これらは、よく考えれば全くあり得ない仮説ではありません。 最初に始めましょう：少なくとも160馬力のパワーを持つHornet 1000が欲しいですか？ それは可能かもしれません - 1990年代にホンダがHornet 600とHornet 900で行ったことの一部を踏襲し、Firebladeエンジンが適切に調整され、コストを抑えるためにいくつかの面で簡素化され、トレリスフレーム（またはCBR1000RRのフレームに直接？）に搭載される場合です。これは、ApriliaがそのTuono 1000 V4のスタンダードバージョンに対して取っているアプローチでもあります。なぜ160馬力なのか？ ...
