Tag: CRF450RX Rally

ラリーのバイクの再現は最近成功を収めており、ますます多くのメーカーが競技用ラリーマシンに触発された生産モデルを発表しています。 最新のニュースはフランスから届き、カスタマイズされたホンダCRF450RXの形を取っています。CRF450RXは決して初心者向けのバイクではなく、ホンダのオフロードバイクの最高峰を代表しています。ラリーにインスパイアされたカスタマイズ版CRF450RX Rallyは、欧州のホンダバイクのディーラーおよび輸入業者であるEuroboost Franceから届きました。興味深いことに、このバイクはホンダによって製造されたものではなく、イタリアの工房であるホンダのディーラーRS Motoによって製造されています。この会社は過去2年間にわたりCRF450RXを装備しており、2024年もその勢いを緩める兆しはありません。 出典:https://moto-station.com さて、2024年のホンダCRF450RX Rallyは、現行のCRF450RX 2023を基にしており、このモデルには多くの、いや非常に多くのアップデートが施されています。それでは、25,990ユーロで何が得られるのでしょうか？ まず、CRF450RX Rally 2024は、前方に9.5リットルの燃料タンクを2つ搭載し、後方には10リットルの燃料タンクを備えています。合計29リットルの容量は、オフロードでの長距離走行に十分すぎるほどの容量です。もちろん、この事実を考慮して、バイクには複数のタンクからエンジンに燃料を供給するための2つの燃料ポンプが搭載されています。前方には、CRF450RX Rallyの完全なインスツルメンテーションタワーがあり、F2Rのロードブックとハンドルバーにコントロールスイッチがあります。 出典:https://moto-station.com エルゴノミクスの観点から、このバイクはラリー用に強化されており、ライダーの手の振動を軽減するためのスポンジ製グリップがあります。また、強化された大きなステップ、フロントエンドを安定させるためのステアリングダンパー、長いラリー旅行の厳しさに対処するためのサスペンション設定の改良も施されています。さらなる保護のために、バイクにはカーボンファイバー製のアンダーフレームと、前方に300mmの大きなローターを備えた改良されたブレーキがあります。STMのフォーククラウンは最大の前剛性を保証し、デュアルLEDライトが夜を照らします。 出典:https://moto-station.com 出典:https://moto-station.com さらに、RS MotoはCRF450RXに大きなエンジンオイルラジエーター、追加のオイルタンク、大型の冷却ファン、そして重量を減らすためのSTMクラッチカバーを装備しました。ホイールはHaan Wheels製で、最高レベルのオフロード走行に対応するように設計されており、最大の剛性と軽量性を提供します。最後に、特にラリー競技用に設計されたArrowの特別な排気システムを搭載しています。合計で、バイクの重量は燃料なしで139kgです。29リットルの燃料容量を考慮すると、約168kgの走行準備が整った重量になります。