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ホンダの数々のチャンピオンシップで勝利を収めてきたオフロードファミリーの主要な「ベース」であるCRF450R、CRF450RX、CRF250R、CRF250RXは、2025年に向けて大幅なアップデートを受け、すべての競技レベルでのラップタイムの短縮を目指しています。 変更の中心には、70%が新しいアルミニウム製のダブルクレードルフレームがあります。このフレームは再設計された前下部チューブを持ち、補強トラスが新しいピボットポイントとモノショックの上部サポートと組み合わさって、ねじれ剛性が8%、横剛性が5%向上し、コーナリング時の重要な安定性を改善しています。 フレームにはサブフレームの取り付け用の新しいポイント、新しい上部と下部のトリプルクランプ、そして新しい前輪軸の取り付けがあり、これにより新しい49mmのショーワ製前フォークがサポートされ、サスペンションの初動から軸のストロークの終わりまで、ライダーのコントロールを向上させます。フォークは新しいショーワ製のリアモノショックとプロリンクのロッドによって補完され、この構成は最も難しい路面でもトラックでのパフォーマンスを最大限に引き出します。 黒のDIDアルミホイールはそのままですが、2025年モデルにはHRCの競技経験に基づいて開発された新しい前部二ピストンブレーキキャリパーが含まれており、このコンポーネントのピストンは新しく、シールの溝も新しいため、熱によるブレーキ性能が大幅に向上しています。 出典:https://hondanews.eu 2025年モデルのエンジンは、新しいインジェクションマップ、再設計されたクランクシャフト、および吸気と排気の大規模な改良を備えています。クランクシャフトは、コンロッドのモーメント周りの剛性が高く、慣性モーメントが改善されており、より高い回転数に達することが可能です。ガスフローの改善により、エンジンに入る空気は、吸気、エアボックス、およびインテークマニホールドを通じてより直接的な経路を通り、抵抗が減少し、スロットルの制御と加速が向上します。新しいより頑丈なサイレンサーを備えた排気システムは、初期の経路で新しい大きなマニホールドの恩恵を受け、さらに直線的で滑らかな出口を持ち、中高回転域でのパワーと加速を改善します。電子機器の面では、2025年のCRF250Rは、3つのモードを持つ姉妹モデルの可変トラクションコントロールシステムHSTCを搭載し、システムを完全にオフにする「オフ」設定も備えています。 2025年のCRF450RとCRF250Rは、更新された軽量のガードとカバーを備え、今やフロントフェンダーに目立つように配置されたホンダの翼を含む新しいCRFファミリーのグラフィックで飾られています。 2025年のCRF450RXとCRF250RXは、モトクロスの姉妹モデルと同じアップデートを活用し、エンデューロでのパフォーマンス向上のために独自のインジェクションマップを持っています。8リットルの燃料容量を持つプラスチック製タンク（同じ「R」モデルのチタン製6.3リットルタンクと比較）、鍛造アルミ製のサイドスタンド、標準装備のハンドガードは、維持されたコンポーネントです。 ホンダのCRFの欧州ラインアップは、初めてCRF250RWEとCRF450RWEの導入により強化されます。これらの「ワークスエディション」は、日本の熊本工場で2025年の他のCRFと共に生産され、パフォーマンスと魅力を向上させるための独自のアップデートと設定を特徴としています。 CRF250RWEとCRF450RWEは、手作業で加工された吸気/排気ポート、高性能のYoshimuraエキゾースト、ガスフロー管理を改善するためのTwinAirエアフィルター、独自の点火マッピング、スタートモードのユニークな設定、さらにエンジンヘッドのメタリックレッドの印象的なカバーを備えています。フレームに関しては、改良されたフォークは、ジャーに特別なダークコーティングのKashimaを施し、スライダーとリアモノショックにはチタンコーティング、上部と下部のトリプルクランプは黒、DID DM2の金色チェーン、Renthalハンドルバー、Throttle Jockeyシート、黒いDID-LTXホイール、黒のアノダイズドフロントアクスルサポート、新しいグラフィック、ホイールとサスペンションカバーにレーザー刻印が施されています。 Fonte:https://hondanews.eu CRF250RWEは新しいクラッチと油圧システムを装備しており、二次ポンプを改良することで、ケーブル操作のシステムと比較してクラッチレバーのトラクション力を16%削減しています。これにより、クラッチの温度が上がるにつれて、遊びの変動やクラッチの感触も減少します。 CRF450RWEには、このモデル専用に作られたHinsonクラッチハウジングが装備されており、新しいダンピングスプリングとクラッチカバーが耐摩耗性とパフォーマンスを向上させています。 2025年には、CRFファミリーの小さなメンバーであるCRF150R、CRF125F、CRF110F、CRF50Fが、より大きな姉妹たちの例に従い、すべてCRFファミリーの新しいグラフィックを持つことになります。