燃料（およびいくつかの部品）を節約するためのヒント
私たちは、このテーマが多くのバイクライダーにとって大きな秘密を隠していないことを知っています。そして、たまにしかバイクに乗らない人々も、燃費を主な優先事項にしているわけではありません... もしそうであったなら – バイクが単なる輸送手段であり、合理的で感情的でないものであったなら – 私たちは皆、125ccから400ccのスクーターを運転していたことでしょう。 私たちが言いたいのは、20年以上前のキャブレター付きのバイクでも、最新のバイクでも、経済性を考えながら運転の楽しみを得ることができるということです。そして、私たちの多くが内燃機関のバイクで走行しているため、燃料価格の上昇が常に存在する中で、ガソリンを節約するだけでなく、タイヤ、ブレーキパッド、またはトランスミッションキットなどの他の部品を節約するためのいくつかのヒントを提供する価値があります。 - エンジンを温める？無駄です！エンジンを長時間温める必要があった時代は過ぎ去りました。今では、ヘルメットとグローブを着用する前にエンジンを始動させ、そしてスムーズに発進するだけで十分です。 - 定期的にタイヤの空気圧を確認しましょう! これは非常に重要なポイントです。なぜなら、空気圧が低すぎるタイヤは転がり抵抗が大きくなり、燃費（およびタイヤの摩耗）が増加するだけでなく、バイクの不安定さを引き起こす可能性があるからです。そのため、できるだけ冷えた状態で空気圧を確認し、バイクの計器がその情報を提供していても完全には信頼しないでください。ああ、また、空気圧を過剰に入れないでください。単に、地面を走行する際のメーカーの推奨に従って、乗客や荷物を載せる場合の設定を守ってください。夏に長距離を走る予定がある場合、暑い日や高速道路では、純粋なスポーツタイヤの代わりにツーリングタイヤを選ぶこともできます。燃費が少し改善されるかもしれませんが、何よりもタイヤの摩耗が少なくなり、グリップが損なわれることはありません。 - スムーズな運転を心がけましょう! このアドバイスも理解しやすいです。頻繁にエンジンを「レッドライン」まで回すのが好きな場合、燃費が改善されることはほとんどありません。低回転域や中回転域を多く使い、操作を予測することで、流れるような運転を楽しむことができます。そのためには、前方の車両との間に十分なスペースを確保し、早めに減速し、不要な急ブレーキを避けることが重要です。これにより、ガソリン、タイヤ、ブレーキパッドを節約できるだけでなく、道路での安全性と快適さも向上します。 - 高速ではいけません！ 100/120 km/hを超えると、空気抵抗が顕著に影響を及ぼし始め、燃費が急激に悪化します。それ以降は、法律を守らないだけでなく、燃費が大幅に増加し、航続距離が急速に減少する可能性があります… 下り坂では、エンジンの負担を減らすためにクラッチを強く握らないでください！ ...
