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カーロス・チェカがノーランと協力して30年になります。このたび、限定版ヘルメット – X-804 RS UCチェカ30周年記念限定版を発売します。 ナンバリングされたのはわずか30台で、プレミアムペイントには金色のグラフィック要素が含まれています。このヘルメットはnolanhelmets.comでのみ販売されます。購入者はチェカとのオンラインでの独占体験を楽しむことができます。予約注文はすでに12月16日月曜日から始まり、価格は1,600ユーロです。 ノーランのソーシャルメディアでは、この限定版ヘルメットに特化したコンテンツも提供されます。グラフィックのインスピレーションは、チェカのスポーツキャリアの中で最も重要な瞬間やストーリーから来ています。 ヘルメットのベースはX-804 RSウルトラカーボンです。限定版には特別なコズミックブルーのバイザーが付いており、標準の透明バージョンと青い透明バージョンもあり、同じ色のボックスに入れられ、布製の袋に入れて届けられます。 装飾にはチェカのサインが含まれています。また、セットにはネックウォーマーも含まれています。この特別版は、ノーランのブレンバーテ・ディ・ソプラ工場で手作りされています。 © Marco Campelli / @MCampelli

MotoGPは静止しておらず、技術的および技術的な進化が常に進行しています。しかし、近年、パフォーマンスにおける技術、特に空気力学の重要性が高まる中で、批判の声も上がっています。過去に比べてライダーの影響が少なくなっていると考える人もいます。カルロス・チェカの例がそれです。 元ライダーはポッドキャスト「Fred’s Cycling Obsession」で、MotoGPがフォーミュラ1のいくつかの誤りを追随していると述べました: ‘技術が多すぎると少しおかしくなっていると思います。フォーミュラ1の誤りを少し犯していると思いますが、彼らはそれに気づいて少し制限をかけています。バイクではそれが起こるのは非常に難しいと思われましたが、ジジ  が現れ、バイクの持ち方を概念的に変えることができ、みんなが少し後を追うことになりました’。 チェコによれば、パイロットの役割は依然として決定的ですが、いくつかの優位性を失っています：‘パイロットは依然として大きな影響を与えていますが、ここ数年で空力学が少し変わりました。この技術を適用するか、さもなくば外れています。 技術は限界に非常に近づいており、それに伴いパイロットもそうです。以前はパイロットがもっと影響を与えていましたが、いくつかの側面ではその影響が失われてきました’。