ヘルメットを選ぶためのヒント
この件については常に多くの情報が存在しますが、ヘルメットはバイクに乗る際の最も重要な装備であるため、インターネット上で最も正確または適切な情報を見つけることができないことが多いです。そこで、私たちの多くの年にわたるバイクテストの経験から、私たちの意見といくつかのヒントをここに残します。なぜヘルメットが最も重要な装備だと言うのでしょうか？それは、ヘルメットが唯一の必須装備であるだけでなく、私たちの体の最も敏感な部分、顔と頭を保護するからです。どんなに低速であっても、転倒は悲劇につながる可能性があります。だからこそ、バイクに乗っている人々の動画（時にはアクロバットをしているもの）を見かけても、ヘルメットなしで閉鎖された道路や自宅の庭でそれを再現しようとはしないでください。どんなミスも非常に高い代償を伴う可能性があります。 ヒント まず第一に、中古のヘルメットを購入することはお勧めしません。ヘルメットの寿命は約5年であり、その間にプラスチックや内部のスポンジが特性を失い始めるため、新しい製品に投資して最後まで使用する方が良いでしょう。また、衛生面でも、他の人の頭に乗っていたヘルメットを使用するのはあまり快適ではありません。そのため、特に冬に内部が水を含んだり、夏に非常に汗をかいた場合は、内部のライナーを取り外して、通常のシャンプーで流水で手洗いすることをお勧めします。匂いもずっと良くなるでしょう！ フルフェイス 出典：ヤマハ ヘルメットの選択については、利用可能な予算と使用目的によって大きく異なりますが、一般的には、道路を走行するためにはフルフェイスヘルメットが常に最良の選択となります。なぜなら、良好な保護を提供するからです（別の機会に、さまざまな建材のオプションについて話すことができます）し、特に空力的に見ても、空力保護のないバイクを運転する場合には常に優れた選択となるからです。ヘルメットは顔と頭に完全にフィットする必要があります（頬を少し締めるが痛くはない程度に）、なぜなら使用するうちにわずかに広がるからです。視力矯正のために眼鏡を使用している場合は、眼鏡をかけたままでヘルメットを試着することを忘れないでください。また、ヘルメットに暗いバイザーしか装着されていない場合は、クリアバイザーも購入することをお勧めします。夜間の運転を普段しない場合でも、いつかは必ず夜間に運転しなければならない日が来るでしょうので、暗いバイザーでの運転やバイザーを開けたままでの運転は絶対にお勧めしません。もう一つの解決策は、通常はスポーツ用のフルフェイスヘルメットには存在しない小さな内蔵サンバイザーの追加です。これにより、バイザーを常に交換する必要がなくなることが多く、良い解決策となります。すべてのタイプのヘルメットに役立ついくつかのヒントもあります：内部でのヨーロッパの認証を確認することを忘れないでください。この場合、現在のECE 22.06が適用されますが、古いヘルメットを持っている場合は引き続き使用できます。また、非常に推奨する重要な点は、Pinlockの存在です。これはバイザーの内側に取り付けるフィルムで、曇りを防ぎます。曇ったバイザーで運転することがどれほど恐ろしいか、みんな知っていますよね！もう一つ考慮すべき点は、ヘルメットの締め方です。ヘルメットは顎や首にしっかりとフィットする必要があります。そして、ダブルリング（またはDリング）システムは一見「古風」に見えますが、実際には最も安全で、スポーツ用ヘルメットでも見られるもので、確実に失敗することはありません。 アベントゥーラ 出典:Motociclismo アドベンチャーヘルメットは、フルフェイスとオフロードヘルメットの中間に位置しているため、トレイル愛好家に非常に選ばれているこのヘルメットに関しても、先ほど述べたことがすべて当てはまります。ここでの大きな違いは、モトクロスヘルメットに似た外観で、バイザーと顎ガードがあり、通常は内側にサンバイザーが付いていることです。オフロードでの集中的な使用のために、通常はバイザーを取り外してモトクロス用のゴーグルを装着することが可能であり、これがこのタイプのヘルメットのもう一つの利点です。しかし、バイザーと顎ガードのため、このタイプのヘルメットは、特にバイクが高いエアロダイナミック保護を提供しない場合、高速道路でフルフェイスヘルメットと同じ快適さを提供することは決してありません。 モジュラー 出典:Motociclismo モジュラーヘルメットは、特に長距離旅行を好む人々や、あらゆる状況に適応できる多用途のヘルメットを必要とする人々の間で、近年非常に人気が高まっています。顎の部分とバイザーを上げることができるという点は、多くの人にとって大きな利点です。特に暑い日にはそうですが、この「オープンヘルメット」バージョンは、停車中のみに使用するのが望ましいです。走行中は、安全上の理由から、フルフェイスヘルメットの保護を提供し続ける必要があります。通常、すべてのモジュラーヘルメットにはサンバイザーが装備されており、インカムシステムを簡単に取り付けることができるように設計されています。非常に多用途であるため、時には少し重くなることもありますが、ヘルメットの重さは常に重要です（特にネイキッドバイクを運転する場合）。また、騒音も考慮する必要があります。もしヘルメットに多くの雑音や空力音がある場合、唯一の解決策は耳栓を使用することです！外側のサイズに加えて内側のシェル（ヘルメットの内側の保護）のサイズを選べるモデルもあります。これにより、使用者の頭の大きさに関係なく、保護が常に同じになることが理想的です。 モトクロスとオープン 出典:モトシクリズモ 出典:ホンダ 最後に残したのは（今でも特にレトロデザインに関連するいくつかのタイプのヘルメットが存在しますが）、モトクロス/エンデューロ用やオープンタイプのヘルメットなど、より特化したものです。最初のものはオフロード走行専用にほぼ特化していますが、多くの人が公道でも使用することを好みます。特に、オフロード用のゴーグルを公道で使用する場合は、特別なゴーグルを使用し、サングラスだけではないようにしてください。そして再度、高速道路での走行には注意が必要です。MXバイザーは不快感や乱気流を引き起こす可能性があります。 オープンタイプのヘルメットについては、ジャットタイプ、小さなバイザーまたは完全なバイザーのものなど、多くの選択肢があります。自然なことですが、これらの中で最も安全性が低いヘルメットであり、事故の場合には顔がより多く露出し、自然の要素（雨、ほこり、虫など）にもさらされます。夏の間はオープンヘルメットを使用するのが心地よいことは確かですが、特に高速道路や長距離移動（さらなる日焼けのリスクのため）では使用を避けるべきです。また、より高出力のバイクやスポーティな運転をする際にも同様です。何よりも、バイクに乗るときは、保護が過剰になることはありません。良いカーブを！
