力は制御なしには何もない、というのが言い伝えです。だからこそ、速度を落とす能力は、生成するための推進力を持つことと同じくらい重要です。言い換えれば、ブレーキはスポーツバイクのデザインにとって重要であり、パワーと軽さ、そして優れた感覚を組み合わせることができれば役立ちます - これはBremboが常に十分に認識していたことです。 イタリアのメーカーは、現在「Hypure」と呼ばれるパフォーマンス指向の新しいキャリパーセットを設計しました。これは市場のリーダーよりも10%軽量で効率的であるように設計されています。 これらのキャリパーは昨年末にミラノで開催されたEicmaで初めて発表され、イタリアの企業は今、MCNによると、これらが今年、まだ名前のないパフォーマンスバイクの純正装備としてデビューすることを確認しました。競合他社よりも軽量であるだけでなく、パッドの摩耗量を減少させるとも言われており、これにより交換頻度が少なくなり、より良いエコロジーの資格を得ることができます。
Bremboはブレーキに関して間違いなく最高峰であることを証明しています。世界のトップライダーから、A地点からB地点へ移動するためにバイクに依存するカジュアルなライダーまで、Bremboのブレーキシステムは世界中の何百万ものバイクがスタートと同じくらい良く止まることを保証しています。 当然ながら、ブレーキ技術のリーダーであることは、革新が決して止まらないことを意味します。したがって、Bremboは最近話題にしたMotoGP用のGP4キャリパーを先頭に、2024年の革新を発表しました。もちろん、超高性能セグメントに対応するだけでなく、Bremboはあらゆる気象条件と道路状況で最高のブレーキ性能を求めるライダーのために、多様性を考慮したブレーキシステムも提供しています。ここで登場するのがHypureです。 「Hyper」と「Pure」という言葉の組み合わせであるHypureは、その剛性と軽量な構造のおかげで印象的な性能を約束します。Bremboによると、Hypureは前モデルよりも驚くべき10％軽量であり、クラスで最も軽いとされています。しかし、軽量であるにもかかわらず、Brembo Hypureは高い剛性を維持し、ブレーキのフィーリングと応答性を向上させています。 出典:https://www.rideapart.com BremboはHypureの熱伝達能力を向上させ、厳しい運転シナリオでもブレーキがフェードしないことを保証しています。効率を助けるために、Hypureはキャリパーとパッドの間に正確な接触面を持つ特許取得済みのスプリング、パッド、ブッシュシステムを備えています。これにより、残留ブレーキトルクが最小限に抑えられ、パッドの寿命が延び、ブレーキの応答性が向上します。 スタイルの観点から、HypureはBremboの以前のデザインとは異なり、キャリパーがエレガントでコンパクトに見える非対称のボディを持っています。GP4-MotoGPとは異なり、Hypureはよりロードに重点を置いていますが、Bremboはこのブレーキシステムが「サーキットでもオープンロードでも卓越したパフォーマンスを提供する」と主張しています。この新しいHypureキャリパーを、今後の中型および大型のネイキッド、スポーツツーリング、アドベンチャーツーリングバイクで見ることができることを期待しています。
