Thursday, November 21, 2024

Tag: Bimota

Versão de estrada da Bimota KB998 revelada na EICMA

EICMAで発表されたBimota KB998のロードバージョン

Bimotaは2025年からKB998でスーパーバイク世界選手権に参戦し、モーターサイクルの大舞台に復帰します…そのストリートバージョンはEICMAで発表されました。 競技用バリエーションは、数週間前にヘレスサーキットでのテストでデビューしました。Bimotaによって開発されたものの、エンジンはカワサキ製であり、数ヶ月前に日本のメーカーがイタリアのメーカーを買収しました。 技術的な詳細は知られていませんが、エンジンは998ccで約200馬力であると予想されています。また、サスペンションはShowa製で、ブレーキはBrembo製、排気はAkrapovicのサイレンサーが見られます。 カラーに関しては、Bimota K998 Rimini – この名称で呼ばれています – は白、赤、黒の組み合わせで一般公開されました。

Bimota poderá ter um novo modelo desportivo com motor da ZX-10RR em 2025

ビモータは2025年にZX-10RRエンジンを搭載した新しいスポーツモデルを発表する可能性があります。

カワサキZX-10RRのビモータによる新しいスポーツバイクが、2025年に道路に登場する可能性が高いです。これは、リミニのブランドが2025年のWSBKシーズンに向けて日本のパワーと提携するという驚くべき発表の後のことです。 4月末に、カワサキはKRTのファクトリーチームが今シーズンの終わりにWSBKを離れることを確認しました。「グリーン」ブランドは、2025年にビモータのフレームとZX-10RRエンジンを使用した新しいマシンで戻ってくる予定です。 これは、日本のブランドがイタリアの企業に49.9%の株式を持っているため可能であり、ビモータは現在のすべてのロードエンデューロおよびオフロードモデルにカワサキエンジンを使用しています。 この新しい競技モデルについてはあまり知られていませんが、FIMによって定められたルールは、このモデルが競技するためにはロードバイクも必要であることを示唆しています。 出典:https://www.motorcyclenews.com/news/2024/may/is-bimota-the-future-of-the-kawasaki-zx10r-/

A Bimota não terá motos eléctricas – a marca apoiada pela Kawasaki mantém-se fiel aos modelos a gasolina de alto desempenho

ビモータは電動バイクを製造しない – カワサキに支えられたこのブランドは、高性能のガソリンモデルに忠実であり続けます。

カワサキがBimotaのエンジンおよび技術の供給者として、電気およびハイブリッドの代替燃料の提供を多様化しているにもかかわらず、イタリアのブランドは依然として内燃機関に専念しています。 「電気に関しては、私の見解は20kW以内のことだけです、それ以上はありません」と、同社のCOOであるピエルルイジ・マルコーニはMCNに語りました。「しかし、Bimotaは20kWのバイクを作ることはできません。なぜなら、それは私たちの目標ではないからです。私たちは高性能のバイクです。」 カワサキはBimotaの49.9%の株式を保有しています。日本のメーカーは現在、A1クラスの電気モデルのラインナップを製造しており、451ccの二気筒エンジンと電気モーターを搭載した一連のハイブリッドモデルも展開しています。 出典:https://www.motorcyclenews.com 「これまで、私たちは電気自動車を製造していません」とマルコーニは続けました。「将来的には、技術が変わるかもしれません。今のところ、電気自動車が高出力を発揮するには、高電圧を持っている必要があります。高電圧は非常に危険です。」 出典:https://www.motorcyclenews.com/news/2023/december/no-electric-motorbikes-for-bimota/

Todas as novas versões de Crossovers com roda dianteira de 17″ na EICMA 2023

EICMA 2023で発表されたすべての新しい17インチフロントホイールのクロスオーバーバージョン

フロントホイール17インチのクロスオーバーセグメントでは、EICMA 2023で非常に興味深い新製品がいくつか発表されました。アルファベット順に最初のリストはBimota TERAです。これはイタリアのブランドによる初のクロスオーバーで、Bimota Tesiの有名なフレームの進化を基に作られています。200馬力のスーパーチャージャー付きKawasaki 1000の強力なエンジンを搭載しています。 出典:Bimota CF MOTO 700MTは、前の650MTの進化版で、排気量とパワーが増加し、67馬力、最大トルク60Nmに達します。重量は207kgで、フレームのコンパートメントには調整可能なサスペンション、TFTインストゥルメンテーション、ABS、トラクションコントロールが備わっています。 出典:Ducati Media House 出典:https://www.moto.it ```html もう一つの新しいニュースは、新しいDucati Multistrada V4 RSです。番号が付けられたシリーズで生産され、180馬力のV4エンジンと洗練された高度なフレームコンポーネントを備えています。MotoGuzzi V85についても続けましょう。このモデルはすでに知られていますが、今回のEICMAでは新しいデザインで再提案されており、手動で調整可能なウィンドシールド、新しい5インチTFTメーター、可変タイミングの新しい配分を得たエンジンを搭載しています。 出典:HTTPS://WWW.SUZUKIMOTO.PT ...

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