ベータEVOのトライアル2Tモデルが多くの新機能を搭載して進化しました。
ベータは、トライアルファミリーのすべてのバイクに新機能を備えたEVO My 2025シリーズを発表しました。アップデートは技術的なものだけでなく、外観にも及びます。モデルはEVO 125 2STR、EVO 250 2STR、EVO 300 2STRです。 サスペンションのセットはすべてのモデルで完全に新しくなり、39ミリメートルのチューブを持つOllé製の新しいフロントフォークが採用されています。これは、特別な鋼を使用したことで、より剛性があり、軽量になっています。また、Olléはアルミニウム製の新しいリアショックアブソーバーも提供しています。新しいサスペンションにより、圧縮時の応答がより進行的になり、バンプ管理が改善されました。 ラジエーターのグリルは再設計され、空気の流れが最適化され、より大きな保護面が提供されます。タンクの保護はフレームを囲んでおり、異なるエンジンマッピングを選択するためのボタンが配置されています。もう一つの新機能は、盗難防止機能を持つ電子キーです。外観面でも、バイクには新しいグラフィックが施され、赤と灰色が際立った色となっています。 EVO 250 2STRおよびEVO 300 2STRの2ストロークエンジンは、いくつかの側面でアップデートされています：マッピングが最適化され、コンポーネントが理想的に設定され、クランクシャフトとピストンロッドの間隔が狭くなり、より滑らかな出力が実現されました。一方、シンクロナイゼーションと燃焼室も見直され、低回転時のトルクが向上しました。125ccモデルと共通するのは、過熱や衝撃から保護するための新しいエキゾーストマニホールド保護です。 https://youtu.be/av51P9idTsY
