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バジャージ・オートは今週、スペインのバルセロナの中心部に初のヨーロッパ旗艦店を開店しました。 SoyMoteroのウェブサイトによると、この動きはインドのメーカーの戦略の一環であり、すでに世界中で100カ国以上に展開しています。 バルセロナの店舗は250平方メートル以上の広さを持ち、イベントや会議のためのコミュニティゾーンや、個別の顧客サービスのためのワークゾーンなど、いくつかの戦略的エリアを備えています。店舗では、バジャージの最も有名なバイクのラインナップや装備を展示・販売します。 バジャージの執行役員、ラケシュ・シャルマは次のように述べています：‘バジャージ・オートはバイクへの情熱に駆動される会社であり、私たちの哲学をバイク愛好者が活気あるコミュニティを持つスペインに持ち込むことに興奮しています。 私たちは、初の公式店舗のオープンをもって、私たちの野心的なビジョンを現実のものにするための第一歩を踏み出しています。これは、顧客に卓越したオーナーシップ体験を提供するためのディーラー網を構築するという決意を持って追求する旅の始まりに過ぎません。’

バジャジは1月の結果を発表し、販売が増加したことを明らかにしました。これは主に、前年同月比で7パーセント増加した輸出のおかげです。 データによると、インドのブランドはオートバイと商用車合わせて381,040台を販売しました。オートバイは328,413台を占め、7パーセントの成長を示しています。 国内のインド市場では、バジャジは二輪車の需要が11パーセント減少したと記録しましたが、157,114台への輸出が37パーセント増加したことで補われました。 商用車についても、販売の増加を支えたのは輸出であり（41パーセント、インド国内では1パーセントの成長）、輸出が重要な役割を果たしています。 総じて、バジャジオートは1月に381,040台を販売し、前年同月の356,010台と比較して7パーセントの増加に相当します。輸出は37パーセント増加し（172,681台）、国内販売は9パーセント減少しました（208,359台）。

Bajajは2025年モデルの新しいPulsar RS 200を正式に発表しました。これはサーキット向けに適したスポーツバイクで、前の世代と比べて大きな変化はないものの、いくつかの新しい特徴があります。 完全デジタルのインストゥルメントパネルが大きな新機能となっています。スマートフォンとのBluetooth接続、カーブごとのナビゲーション、通話やメッセージの通知が含まれています。また、初の3つの走行モード（Road、Rain、Offroad）も搭載されています。 エンジンは199.5ccの単気筒エンジンで、24.2馬力と18.7Nmのトルクを発揮します。性能は同じですが、最新の排出基準を満たすための調整が行われています。 デザイン面では、リア部分に方向指示器と統合された独立したライトが追加されました。また、新しいカラーオプションとして、グロッシーレーシングレッド、パールメタリックホワイト、アクティブサテンブラックの3色が用意されています。 トランスミッションは6速で、サスペンションには前にテレスコピックフォーク、後ろにニトロックスモノショックが装備されています。ブレーキは前に300mmのディスク、後ろに230mmのディスク、さらに2チャンネルABSが含まれています。

KTM AGの財政状況は深刻ですが、解決策は間もなく見つかるかもしれません。具体的にはBajaj Autoを通じてです。 インドの企業はすでにPierer Mobilityの49.9％を所有しており、Moto.itのサイトによれば、主要株主になる可能性があります。しかし、すでに破産管理者とKTM AGに接触した他の2社も投資に興味を示しています。合計で7億ユーロです。 破産管理者は、外部の投資家または資金提供者が必要であり、1月中旬までに合意に達する必要があると警告しています。 債権者は再構築計画の一環として30％の持分を受け取ることになるでしょう。Pierer Mobilityは、投資家の解決策を見つけるためにCitygroup Global Markets Europe AGに依頼しました。

今年、バジャジは世界初の圧縮天然ガス（CNG）バイクを発表しました。インドのメーカーは革新を続ける意向を示しており、モビリティの未来に向けて別のアイデアを考えています。 RideApart.comによると、最近バジャジのCEO、ラジーブ・バジャジはCBGを可能な代替燃料として研究する計画を発表しました。これは、農業から食品廃棄物までの有機廃棄物から生成される持続可能な燃料です。 CNGが化石燃料由来の再生不可能なエネルギー源であるのに対し、有機廃棄物から生産されるCBGは再生可能であり、廃棄物の最小化を図り、循環型経済を促進します。 現在、CBGはまだ高価な燃料であるため、大規模な導入は難しい状況です。バジャジは今、将来的な導入に向けてその可能性を研究したいと考えています。

バジャジ・オートは電動モビリティ分野への投資を続けており、2020年に最初に発売された最新のチェタクという新しい電動スクーターを間もなく発表する予定です。 RushLane.comによると、2025年版は12月20日に発表され、主要な競合他社に対抗するための全く新しいプラットフォームを採用しています。 インドで発売される予定のこのスクーターは、新しいフレームを持ち、バッテリーがフロアボードの下に配置されることで、シート下に広いスペースを確保するため、より軽量になると期待されています。 航続距離も増加し、エネルギー効率や安全性も向上する見込みです。バジャジはまだ公式に詳細を発表しておらず、「これまでで最高のチェタクになる」とのみ約束しています。

著名なインドのメーカー、バジャジ・オートは、グループUMAとの戦略的パートナーシップを通じてイベリア市場に参入する準備を進めており、欧州での拡大の新しいフェーズを発表し、この新しいフェーズではドミナール400とパルサーNS125の2つの新モデルを持ち込む予定です。 グループUMAは、ポルトガルとスペインでバジャジ製品の流通を担当し、2017年の設立以来、顕著な成長を示しています。2023年には27万台の販売実績を誇り、バイクや商用車の流通分野で信頼できるパートナーとしての地位を確立しています。 異なるターゲットオーディエンスを考慮した革新的なモデル インドのブランドは、イベリア市場向けに最初に2つの戦略的モデルを発表します。バジャジ・ドミナール400は、A2免許を持つライダーを対象にしており、スポーツ特性とツーリング能力を組み合わせています。一方、パルサーNS125は、より若い層とB免許を持つドライバーをターゲットにしており、魅力的なネイキッドオプションとして登場します。 これらのモデルの成功は数字で証明されています：すでに全世界で150万台以上が販売されており、2024年には27％の成長を記録しています。両モデルは、競争力のある価格対品質の関係と先進的な技術で際立っています。 持続可能性へのコミットメント バジャジ・オートは、持続可能なモビリティに特に重点を置いたイベリア市場の未来に向けた野心的な計画を発表しました。同社は、2019年からこのセグメントで先駆者となっている電動スクーター「チェタック」のラインを導入する予定です。 電動車両への投資は、年間50万台の生産能力を持つ専用の製造ユニットによって支えられています。チェタックのスクーターが存在する市場では、すでに30％の炭素排出削減という成果が見られています。 ポルトガルとスペインへの拡大は、バジャジ・オートにとってヨーロッパでの新しい時代の始まりを意味し、伝統、革新、持続可能性を組み合わせた二輪市場向けの野心的なプロジェクトとなっています。 出所: バジャジ

バジャジ・オートは、世界最大のオートバイメーカーの一つであり、中央アメリカ市場で50年以上の経験を持つ専門企業グループUMAとの戦略的パートナーシップを通じて、イベリア市場への正式な参入を発表しました。この発表は、マドリードのヒポドロームで行われたイベント中に行われ、モトシクリズモが出席しました。 1945年にジャムナラール・バジャジによって設立されたこの会社は、地元の小さな組織からインドの第3位の企業グループへと成長しました。現在、インドに4つの生産拠点を持ち、2024年にはブラジルに5つ目の拠点を開設予定です。世界中で約10,000人の従業員を抱えるバジャジは、KTM、ハスクバーナ、トライアンフなどのプレミアムブランドとのパートナーシップで際立っており、全世界で2,100万台以上の販売実績を誇っています。 ポルトガル市場において、初期計画では10から15のディーラー網を確立することが予定されており、この構造は今後数週間内に定義される予定です。拡張を担当するグループUMAは、その後、他のヨーロッパ市場へのブランドの展開を計画しています。 製品ラインは段階的に拡大され、電動スクーターやブランドで最も魅力的とされるPulsar NS400モデルが含まれます。スペインでは、Pulsar 125の発売価格は2,750ユーロ、Dominar 400は4,999ユーロに設定されており、ポルトガル市場向けの価格発表も間もなく期待されています。 シンプルさと完全性の原則に基づき、2019年に販売のピークを記録したバジャジは、グループUMAを通じて南米市場で特に成功を収めています。イベリア市場への参入は、ブランドの欧州拡張戦略において重要な一歩を示しています。

持続可能なモビリティのソリューションは多様であり、必ずしも電動モーターに依存する必要はありません。バジャジ・オートはそれを示しており、最近、世界初の圧縮天然ガス（CNG）バイクを発表した後、エタノールを選択することになります。 バイクワレのウェブサイトによると、このインドのメーカーは9月にこの新しいエタノールバイクを発表する予定で、今年中にインドで生産モデルが発売されることが期待されています。 ゼロから構築されたバイクではなく、既存のモデルから派生したものである可能性があり、パルサーが理想的な候補となるでしょう。このようにして、バジャジは開発コストを節約し、市場で既に強いブランドを持つことができます。 エタノールを100％燃料とするバイクはまだ少なく、その使用コストは低いものの、エタノールが部品に与える摩耗が大きいため、エンジン開発においては課題となります。

通常、オートバイは自動車と同様に、各ブランドの物理的またはオンラインのディーラーで販売されていますが、新しい技術は他のビジネスの可能性を開きます。もし将来的に、Amazonのようなプラットフォームが最も一般的な商取引の場になったらどうでしょうか？ Bajaj Autoはその方向に一歩を踏み出しました。このメーカーは、最近、世界初の圧縮天然ガス（CNG）バイクを発表し、インドに特化したAmazonのようなFlipkartで全てのオートバイのラインを販売しています。 これにより、25の都市の顧客はこのプラットフォームを通じてBajajを予約できるようになりますが、将来的な拡張計画もあります。Bajaj Autoのオートバイ部門の社長、サラン・カナデは、India Todayに引用されて次のように説明しました： – Flipkartとのコラボレーションを発表できることを嬉しく思います。これはBajajオートバイの購入における新しい時代を示しています。この取り組みは、私たちの革新と顧客の利便性へのコミットメントを強調しています。Flipkartで幅広いオートバイのラインを提供することで、私たちはリーチを拡大するだけでなく、迅速でシンプルな購買体験を提供します。このコラボレーションは、私たちのオムニチャネル戦略において重要なステップであり、顧客がオンラインでもオフラインでも新しい製品にアクセスできるようにし、全体的な体験を向上させます。この新しく刺激的な方法で顧客にサービスを提供できることに興奮しています。