Tag: aron-canet

マヌエル・ゴンザレスは別次元の走りを見せ、2025年のMoto2デビュー戦で見事に勝利を収めました。スペイン人ライダーはほぼ常に先頭を走り、自らのカテゴリーで独走し、アロン・カネットが2位、ディオゴ・モレイラとセンナ・アギウスのバトルが繰り広げられ、後者がロングラップペナルティを受けたにもかかわらず、表彰台を確保しました。 今週日曜日のインターミディエイトクラスのレースが始まろうとしていました。22周のレースで、マヌエル・ゴンザレスがポールポジションを獲得し、最前列にはチェレスティーノ・ヴィエッティとアロン・カネットが並び、2列目にはセンナ・アギウス、バリー・バルトゥス、ダリン・ビンダーが待機していました。 スタートはヴィエッティにとって好調で、すぐにレースの先頭に立ちましたが、レースは早い段階での事故が発生し、ホルヘ・ナバロがターン6でクラッシュし、レース序盤でリタイアしました。 イザン・ゲバラはレースのスタートで際立っており、6ポジションを挽回して5位に浮上しました。一方、カネットは逆に3ポジションを失い6位で、バルトゥスはさらに悪化して5ポジションを落とし、10位に甘んじていました。 ゴンザレスはヴィエッティに逃げられまいと決意し、再び先頭に立ちましたが、イタリア人はすぐに彼のプレッシャーをかけ始めました。 @18ManuGonzalez がセレスティーノ・ヴィエッティに対して動きを決めました #ThaiGP pic.twitter.com/JzBqYASqn3— MotoGP™ (@MotoGP) 2025年3月2日 ビンダーとゲバラは、レーススタートの不正により早い段階でペナルティを受け、ロングラップを科せられました。彼らはすぐにそれを消化しました。その結果、4位と5位のライダーはそれぞれ10位と15位に落ちました。 ブリーラムで8周が終わった時点で、ゴンザレスはヴィエッティに対して0.5秒のリードを持ち、アギウスは1.3秒差の3位にいました。モレイラはカネットにオーバーテイクされ、5位に後退しました。 レースはすぐに折り返し地点に達し、#18はヴィエッティに対して1.293秒のアドバンテージを持ってリードを維持しました。アギウスは3位をキープし、カネットが4位、モレイラが5位でした。 残り11周で、ヴィエッティはターン11でアギウスとの接触により大きなダメージを受け、相手を押しのけられてクラッシュしました。この事故はすぐにレースディレクションによって調査され、アギウスには無責任なライディングとしてロングラップが与えられました。一方、ヴィエッティはレースに復帰しましたが、すぐに実質的に撤退しました。 コンタクト ...

ディオゴ・モレイラは、Moto2での今年の目標を示し、金曜日のMoto2プラクティスのセッションの最後の数分で最速タイムを記録し、Q2への進出を確定させました。 ここには、中間クラスのライダーたちが重要なセッションに向けて出発している様子があります。金曜日の今のところ最も重要なセッションで、一部のライダーはすぐにQ2への進出を確定させるでしょう。 40分間のセッションは、マヌエル・ゴンサレスが1:35.088秒のラップタイムでリーダーの一人としてスタートし、当面はバリー・バルトゥスやフィリップ・サラッチをリードしていました。しかし、#12はすぐにアロン・カネットに抜かれました。セナ・アギウスもすぐにリードに立ち、セッションの中で4番目に速いタイムを記録しました。 セッションがすぐに折り返し地点に達すると、デニズ・オンキュはすでに2位におり、8周目のタイムで興味深い2位を確保しました。この時点で多くのライダーがチームのガレージに戻っていました。 最後の15分に入ると、ゴンサレスはまだリーダーで、彼のタイムはまだ破られていませんでした。オンキュは0.142秒遅れで、バルトゥスは0.377秒遅れでした。 セッションは良いペースで続きましたが、タイムに関しては大きな進展はありませんでした。最後のアタックを考慮し、ライダーたちはもう一度ガレージに戻り、重要で決定的な出走の準備を整えました。 マリオ・アジは、終了6分前に1:35.259秒のラップタイムで最速ライダーのグループに“飛び込”みました。そのほぼ同時に、ゴンサレスはさらにリーダーになり、1:34.711秒のラップを記録しましたが、彼のラップはその後すぐにキャンセルされました。 イザン・ゲバラは現在トップ5に入っていましたが、ディオゴ・モレイラと同時にセッションをリードしていたアルオンソ・ロペスに打ち負かされました。タイムは1:35.030です。 その後すぐにゴンザレスがクラッシュし、セッションが終了に近づく中、モレイラが最速タイムでフィニッシュしました。Q2からは、チェレスティーノ・ヴィエッティ、トニー・アルボリーノ、ダリン・ビンダー、ジョー・ロバーツなどの「ヘビー級選手」が脱落しました。

アロン・カネトは、今週ヘレスで行われたMoto2のプレシーズンテストで最速タイムを記録しました。このライダーは公式サーキットの記録を更新し、準備の理想的な締めくくりを果たしました。 ファンティック・レーシングのスペイン人ライダーは、これは重要なテストだったと考えています：‘この3日間のテストは非常に重要でした。さまざまなコンポーネントや新しいタイヤコンパウンドを試しました’。 同じチームと同じバイクで留まることで、カネトは2024年の非常に似たベースを持っているとも指摘しました：‘私たちのベースセッティングは昨年のものと非常に似ており、これはポジティブです。なぜなら、私たちはそれをよく理解しており、すべてのサーキットで競争力を持つ方法を理解しているからです’。 昨年準優勝だったバレンシア出身のライダーは、今度はMoto2タイトルを目指します。このカテゴリーには2020年に参加し、4回の勝利を挙げています（すべて2024年に達成されました）。

アロン・カネットはヘレスで行われたMoto2テストを最速タイムで終えました – これは木曜日の3日目、最終日に記録されたもので、カテゴリーのプレシーズンの終了を示しています。 ファンティック・レーシング・リノ・ソネゴは強力なパフォーマンスを示し、両ライダーがトップ2のポジションを確保しました。カネットは1分39.552秒で最速ラップを記録し、2024年スペインGPで自身が樹立したヘレスのラップレコードを下回りました。ライダーはチームメイトのバリー・バルトゥスをわずか0.004秒差で抜きました。 彼ら二人は、マヌエル・ゴンザレス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP/カレックス）とは異なり、当日の最初のセッションでそれぞれのベストタイムを記録しました。ゴンザレスは2回目のセッションでタイムを出し、トップから0.045秒遅れでフィニッシュしました。 デニズ・オンク（レッドブル・KTMアホ/カレックス）は、最後のセッションまで待ってベストラップを記録し、ディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシングチーム/カレックス）を抑えて4位で終えました。 今回のテストで最高のルーキーはアドリアン・ウエルタス（イタルトランス・レーシングチーム/カレックス）でした。スーパースポーツ世界チャンピオンはカネットから0.604秒遅れの7位でフィニッシュしました。

ポルティマンでのMoto2テストは今週の木曜日に終了し、アロン・カネットが最速ライダーとして浮上しました。この日は非常に競争が激しく、トップ3は0.1秒未満の差で分かれていました。 ラップタイムは昨日と比べて大幅に改善されました。51周の中で最速のカネット（ファンティック・レーシング/カレックス）は、1分41.191秒のラップタイムを記録しました。2024年の副チャンピオンは、ジェイク・ディクソン（エルフ・マルクVDS/ボスコスクリュ）をわずか0.090秒差で抑えました。 昨日のタイムシートでトップだったマヌエル・ゴンザレス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP/カレックス）も引き続き速さを保ち、カネットからわずか0.096秒差でフィニッシュしました。 ディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシング・チーム/カレックス）とバリー・バルトゥス（ファンティック・レーシング/カレックス）がトップ5を完結しました。ルーキーの中で最も良い成績を収めたのはアドリアン・ウエルタス（イタルトランス・レーシング・チーム/カレックス）で、 reigning スーパースポーツ世界チャンピオンは16位でフィニッシュしました。 タイムシート：

昨年の準優勝者アロン・カネは、今年のMoto2でただ一つのこと、つまりタイトルを獲得することを目指しています。それが新シーズンの目標です。 ライダーはファンティック・レーシングに留まり、カレックスバイクに乗り続け、カテゴリー内でも最も経験豊富な一人です。そのため、彼が必要なステップを踏むためのすべての要素が整っています。 カネは、チャンピオンになることが彼のすべての焦点であることを非常に明確に述べました：‘私の心臓を速く打たせる唯一の目標は、ファンティックと共にチャンピオンになることを試みることです。チームとして、私たちは自分たちの強さを十分に理解しており、そのため、オフシーズン中に全力で準備を進め、最初のレースから完全に準備が整うように努力しています’。 これがスペインのライダーにとってファンティックでの2シーズン目となります。このチームは2024年に彼を大いに助けてくれたと彼は振り返りました：‘チームとの2年目を始めることに興奮しています。彼らはこれまで以上に私の自信を高める大きな役割を果たしてくれましたし、2025年を100%の状態でスタートできるように、これまで以上にトレーニングしています’。

ファンティック・レーシングは、今週土曜日にMoto2世界選手権のチームを正式に発表しました。目標はタイトルで、アロン・カネットの継続と新加入のバリー・バルトゥスが参加します。 カネットはこのカテゴリーで最も経験豊富なライダーの一人で、2020年から競技に参加しています。昨年は準優勝し、Moto2で初の4勝を達成しました。バルトゥスも2021年にこのカテゴリーに参入し、すでにMoto2の深い知識を持っています。これまでRWレーシングGPで活動し、2024年には初の表彰台を獲得し、今はより良い装備を持つチームでのパフォーマンス向上を期待しています。 ファンティック・レーシングは新しいメインスポンサーを迎え、ファンティック・レーシング・リノ・ソネゴに改名されました。カレックスのライバリーはマットブラックと赤を組み合わせており、イタリアのメーカーを象徴する色です。 プロジェクトマネージャーのステファノ・ベドンは次のように述べました：‘2025年は私たちにとって重要な年であり、私たちの野望を反映した結果を期待しています。 このような競争力のあるチームを発表できるのは夢が叶ったようなもので、私の親友の一人がスポンサーとなり、私が人生の中で非常に濃密な3年間を過ごした会社とともにあります。私たちは家族のような素晴らしいチームを築き上げてきました。ライダーたちは私の子供のような存在です’。 その間、Fantic Motorのレーシング責任者兼副社長であるマリアーノ・ロマンは次のように述べました：‘レーシングはFanticの核心にあります。私たちはモトクロス、エンデューロ、ラリー、そしてロードレースの4つのディシプリンで競っている唯一のイタリアブランドです。グランプリ世界選手権での3年目を迎えるにあたり、私たちはすでに非常に競争力のある素晴らしいチームを持ち、強い団結感を育んできました。このチームスピリットは2024年シーズン後半の卓越した基盤となりました。2025年の目標はこの勢いを維持することであり、それを実現するためのすべての要素が揃っています。雰囲気は非常にポジティブで、モチベーションは最高に高く、私たちは素晴らしい新しいカラーリングでトラックに戻るのを待ちきれません’。