Tag: Aprilia Racing

MotoGPのワールドカップの最初のラウンドが終了し、ホルヘ・マルティンとグレシーニがサテライトチームのランキングで最初のリーダーとなりました。 スプリントレースでの勝利とロサイルのメインレースでの3位により、マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）は28ポイントを獲得し、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）の10ポイントを上回りました。3位にはアレックス・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）が13ポイントで続き、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）とルーキーのペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/ KTM）がそれぞれ9ポイントで続いています。ミゲル・オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）は8位で、メインレースでの15位による1ポイントを獲得した最後のポイント獲得者です。 サテライトチームの中で、リーダーは31ポイントのグレシーニです。マルケス兄弟は最も安定したパフォーマンスを発揮し、チームはプラマックよりも3ポイント多いです。プラマックはマルティンだけで28ポイントを獲得しましたが、フランコ・モルビデリはプレシーズンを逃したためまだ適応中で、ポイントを獲得していません。3位のVR46はトップから20ポイント差です。サテライトチームの最後は、わずか1ポイントのトラックハウス・レーシングです。 独立チームのランキング： © DORNA, 2024

アレイックス・エスパルガロは、日曜日のレースを終えた中で最もフラストレーションを感じたパイロットの一人だったかもしれません。その原因は？彼が以前に言ったように、‘凍っている’と感じたリアタイヤの問題だと考えています。また、自分のミスだった可能性も考慮しましたが、彼が理解したいのは、どうして一晩でこんなに大きな違いが生じるのかということです。 もしそれが彼自身のミスで、ライディングスタイルの変更によるものであれば、エスパルガロはそれを認めることに何の問題もないと認めています…もしその理論が証明されれば： ‘もし証明してくれれば、私はそれを受け入れます。「違う乗り方をした」と言うことに何の問題もありません。なぜなら、それは明らかだからです。彼らは私のすべてのテレメトリーを持っていて、もしそうであれば…私は学べることを願っています。ピエロやミシュランの技術者たちとの関係はとても良好で、これを理解するために取り組みます’。 パイロットは、レースの勝者との大きな違いを振り返った: ‘同じサーキットで、土曜日には52秒台で走っていて、ペッコ よりも0.5秒早かったのに、今日日曜日には彼よりも11秒遅れているなんてあり得ない’。 #41にとって、土曜日に表彰台に立ったことはさらに事態を悪化させる: ‘良いことなのか、それともさらにフラストレーションを感じるのか分からない、スプリントだから。以前は日曜日に出発してもうまくいかなかったが、ミディアムタイヤで良いペースがなかったと私たちが非難されていた。しかし今はそうではなく、土曜日にレースがあるからだ。そして土曜日のレースでは、特にレースの後半で非常に競争力があることを示した’。 彼のパフォーマンスは長いレースからはほど遠かった: ‘今日日曜日は、周回タイムにすら近づけなかった、バイクが異なって感じた。前日には彼をオーバーテイクして2周で1秒差をつけたのに、ペッコが11秒も私を引き離すのは普通ではない。何かを理解しなければならない’。 ```html ```

昨日、MotoGPのカタールGPが終了し、今年の初戦を経てフランチェスコ・バニャイアがチャンピオンシップのリーダーに立っています。しかし、現時点では上位3名のポイント差は非常に僅差で、わずか3ポイントしか離れていません。ミゲル・オリベイラは15位でシーズンをスタートしました。 驚くことではありませんが、スプリントで4位に続いてメインレースを制したバニャイア（ドゥカティ）がチャンピオンシップをリードしています。彼は31ポイントを獲得しており、ロサイルの2つのレースで2位に入ったブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）より2ポイント多いです。スプリントの勝者でメインレースで3位のホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）は、トップから3ポイント差の3位です。 4位との差は大きく、マルク・マルケス（グレシーニ/ホンダ）がバニャイアから13ポイント差のその位置を占めています。エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）が現在チャンピオンシップのトップ5を完成させており、マルケスより3ポイント少なく、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）と同じポイント数です。ミゲル・オリベイラについては、トラックハウス・レーシングのポルトガル人が1ポイントで15位です。 カタールで全てのライダーが少なくとも1レースを完走したため、全員がランキングに入っていますが、7人はポイントを獲得していません。特に工場ライダーのアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハ）、ルカ・マリーニ（レプソル・ホンダ）、ジャック・ミラー（レッドブル・KTM）が目立っています。 選手権のランキング： © DORNA, 2024

マーベリック・ビニャーレスは、ロサイルでの今日日曜日のレースを10位で終え、困難を認め、「新しいアプリリアRS-GPに集中するための時間をチームに求めた」と述べました。 アプリリアのファクトリーチームのライダーは、より高いレベルに達する必要があり、今年はほぼ新しいバイクを持っていて、ゼロからのスタートだと説明しました： 「自分たちに対して批判的である必要があると思います。なぜなら、これが本当に私たちがいるべきレベルではないからです。昨年、ポールポジションを獲得し、勝利を争うことができるバイクを残しましたが、今年は再びゼロから立ち上げました。構築する必要があります、他に方法はありません。」 スペイン人は、同国の仲間でチームメイトについても触れ、それに基づいて作業を始める必要性を再確認しました: ‘アレイシ もレース中に多くの問題を抱えていたのを見ましたし、再考し、構築しなければなりません。新しいバイクでゼロから始めていると思います。セパンでも言ったように、それを理解しなければなりません’。 そして締めくくりました: ‘最初のレースでは、理解し続けるための良いデータが確実にあります。今のところ、ほぼ新しいバイクで始めています’。 ```html ``` (Note: Since there is no actual text content provided in the HTML structure, ...

カタールGPのスプリントレースで3位に入ったアレイシ・エスパルガロは、ロサイルでのメインレースに対して期待を抱いていました。アプリリアのライダーは勝利を信じていましたが、実際にはリアタイヤの温度が低くて問題が発生し、8位に終わってしまいました。 公式選手権のウェブサイトのインタビューで、スペイン人は自分の落胆を隠しませんでした：‘全く異なるレースを期待していました。最初から、グリッドに向かうためのウォームアップラップの時点で、全くグリップがないと感じました。リアタイヤに何か問題が起こりました。このパフォーマンスは全く予想外でした。したがって、ミシュランやチームと協力して何が起こったのかを理解する必要があります。スプリントの最後の部分で示したペースを考えると、全く異なるレースを目指していました。しかし、実際にできることは何もなく、悪夢のようなレースでした’。 エスパルガロは、新しいRS-GPの良好なパフォーマンスが示されたにもかかわらず、失われた機会であったと考えています：‘私たちは良いバイクを持っていることを示しました。私は週末中ずっと非常に速かったので、速度は存在します。だから非常に重要です。しかし、良い機会を逃してしまったので少しイライラしています。土曜日に眠るとき、私は勝利が手の中にあると感じていました。日曜日に勝つことを夢見ていました。しかし、残念ながら、私ができることは何もありませんでした’。 ```html ```

近年、MotoGPにおけるアプリリアの成長は明らかであり、現在は表彰台を争う候補となっています。2024年は、ライバルより一歩先を行くドゥカティに対抗してタイトル争いに加わる年になるのでしょうか？マーベリック・ビニャーレスは自信を持っています。 ノアレのメーカーのライダーは、現行の道を進み続ければ、シーズンは非常にポジティブになると主張しました：‘私が感じるのは、正しいステップを踏み続ければ、そうなると言えるでしょう。今進んでいる道を外れずに進めば、そうなると思います – シーズンの中盤から終わりまで非常に強くなれるでしょう。だからこそ、みんなにこの調子で働き続けるように励ましています。簡単ではありませんが、毎日100パーセントで働いているので、このレベルを維持するのは簡単ではありません。しかし、私たちは素晴らしいことができると思うので、この調子で働き続けるように励ましています’。 セグンド・ビニャレスによれば、昨年すでに変化があり、今シーズンはさらに経験を積んで挑んでいる: ‘特に、覚えているかどうかわかりませんが、最後のレース  で、良いバランスを見つけたと言いました。シーズンの最初の部分では、バランスの悪い側にいました。今、私たちが持っているこのツールを使って、コーナーの真ん中でバイクがどこにあるのか、バイクが何をしているのかを常に把握できるので、この道を進むのが簡単です。ですから、基本的に今はバイクを非常によく知っています。これが私のアプリリアでの3年目になるので、バイクを非常によく知っており、良いバランスがあるかどうかを知っています’。 ```html ``` (Note: The original content does not contain any translatable text within the ...

アレイシ・エスパルガロは、カタールGPで良い結果を出すためにMotoGPシーズンをスタートすることに意欲を燃やしています。スペイン人ライダーはルサイルでのテストをトップ3で終え、シーズンを通して表彰台や勝利を目指して戦い続けることを期待しています。 デブリーフでは、アプリリア・レーシングのライダーがシーズン初のGPに対する期待について語りました： – 「昨年、アプリリアはここで表彰台に立ったので、今年のレースにとって良い指標です。みんなここでテストを行ったので、すべては細部、細かい部分にかかっています。2024年のバイクは全体的に競争力があり、カタールでは非常に競争力があることは分かっていました。」 アレイシは、現在のMotoGPにおいて最も重要な技術的側面と、ファクトリーバイクを持つことの重要性についても語りました。 – 「現時点で最も重要な技術的側面は、すべての側面です… みんながこれほど近いので、すべての面で完璧なバイクが必要です。キャリアの中で初めて、年の最初のレースをリラックスして迎えています。なぜそう感じるのかは説明できませんが、他の年よりもずっとリラックスしています。これまでに多くのことを成し遂げたからか、今の状況のせいかもしれませんが、私は本当にリラックスしています。」 スペイン人ライダーは、タイヤとタイヤの圧力の変更についても話しました： – 「タイヤは全く同じです。最近のシーズンではタイヤに運が良かったのか分かりませんが、各ドライバーはシーズン中に必ず3つの悪いタイヤを持つことになるのに、私は一度だけでした。ドライバーはミシュランをあまり責めるべきではないと思います。時にはドライバーがタイヤに対して不満を感じることもありますが、必ずしもタイヤのせいとは限りません。タイヤの圧力の変更には非常に満足しています。昨年は、ペナルティを受けないために圧力を細かく管理するのが悪夢のようでした。」 Aleix Espargaróはキャリアの終わりに近づいており、彼の未来に対する見通しについて語りました。 – 「続けるために私だけの問題ではありません。ロマーノ（アルベジアーノ）は、私が引退しないことを望んでいると何度も言っていますが、今は彼が契約の責任者ではなく、マッシモ（リヴォラ）です。だから、どうなるか分かりません。もし私が表彰台や勝利を目指して戦い続け、アプリリアが私に残ってほしいと思うなら、私は残ります。」

カタールGPは今週末にMotoGPの新シーズンを開始します。2日間のテストが同じサーキットで行われた後です。マーベリック・ビニャーレスは、結果から結論を出すことはできないと考えていますが、初戦に対してはワクワクしています。 アプリリアのライダーは、2023年よりも良い準備ができていると強調しました：‘私は非常にモチベーションが高く、シーズンを始めることに本当に興味を持っています。昨年とは異なるシーズンであることは確かです - 私たちはより良い準備ができています。私のメカニックチーフ  マヌエル  はバイクをよく理解しているので、基本的に何が必要かは分かっています’。 ビニャーレスはその後次のように述べました：‘このレースはいつも非常に珍しいもので、私たちは皆非常に強く到着するため、この結果はシーズンの残りを意味するものではありません。したがって、私たちは一生懸命に働く必要がありますが、テストではその作業は行われました。私はただ良いラップを走り、競技週末で本当にどこにいるのかを見たいだけです’。 ロサイルでのテストでの感触とパフォーマンスに満足している#12は、GPは異なることも認めました：‘テストは競技週末とは少し異なります。もちろん、競技週末では、テストほどのグリップはないと思います。しかし、私は非常に良い印象でテストを終えました’。 ```html ```

アプリリアは近年MotoGPで進展を遂げており、新しいRS-GPはさらなる前進のようです。カルロ・ペルナットは、アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスがファクトリーチームで並ぶこのメーカーを称賛しました。 ドゥカティを除いて、イタリア人はノアレのメーカーが2024年に最も進展したと考えています：‘私の意見では、アプリリアは技術的に最も優れた作業を行い、特にバイクの空力において、昨年のバイクよりも優れたものを作ったことを示しました’と、Moto.itに語ったとMotosan.esが伝えています。 アプリリアのパイロットの一人はビニャーレスであり、ペルナットの理解によれば、もし彼がもっと安定しなければ、2025年にはチームに残らない可能性がある: ‘その後、ビニャーレスがいます。彼は素晴らしいチャンピオンですが、波があり、そのために世界選手権で戦うことができません。そして、彼にとって決定的な年になるでしょう。アプリリアが非常に変動のあるパフォーマンスを持つパイロットを維持する余裕があるとは思いませんが、技術的にはアプリリアが最も良く働いたと言わなければなりません’。 ```html ```

3ヶ月以上の時を経て、MotoGPが来週末に再びサーキットに戻ってきます。カタールGPは今シーズンの最初のレースで、ライダーやチーム、ファンをロサイルに導きます。 例年通り、ナイトレースが行われ、強い感情を約束するユニークなイベントがカレンダーに組まれています。これは、プレシーズンテストとバイクに導入されたすべての新機能の後、現在のグループの実際の競争階層を見る最初の機会となります。 次に、カタールGPの公式ティーザーをご覧ください。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags is empty, so there is nothing to translate. ...