アントニオ・カイロリ、モトクロスの複数回世界チャンピオンが、このビデオで派手なデスモ450 MXを運転し、自身とこのプロジェクトにおける役割について語ります。 https://www.youtube.com/watch?v=vHzDvl3uJGY ファエンツァ近くの04パーク - アンドレア・ドヴィツィオーソのモンテ・コラッリサーキットで、ドゥカティの単気筒エンジンの音を聞くための3分以上のコンテンツです。このコンテンツは、モトクロスのすべてのライダーにとっての大きな基準であり続ける運転技術を称賛し、バイクの世界で多くの関心を呼び起こしたバイク、そしてモトクロスの愛好者だけでなく、バイク全般に興味を持つ人々についても少し知ることができます。
ドゥカティにとって新たな歴史的な章が始まります - ボルゴ・パニガーレの赤いバイクがモトクロスの世界に参入します。 9回のMX世界チャンピオン、アントニオ・カイロリが、ドゥカティの新しいレースプログラムの高性能テストライダーとして参加します。 ドゥカティはまた、モトクロスのパドックで最も経験豊富なチームの一つであるマッディ・レーシングとの数年間の契約を結び、MXレース活動の基盤となる構造を提供し、2024年のイタリアモトクロス選手権にアレッサンドロ・ルピーノと共に参加します。ルピーノは8回のイタリアチャンピオンであり、2021年のMXoNの勝者でもあり、ドゥカティにレースライダー及びテストライダーとしても契約されています。 これは、オフロード用の完全なエンジンとバイクのラインアップを作成することを目指した数年間のプロジェクトです。モデルは徐々にドゥカティブランドのバイクファミリーの一部となり、モトクロスから始まります。 ドゥカティのオフロードプロジェクトの焦点は、極限まで追求された軽量化、最高級のコンポーネント、そして非常に広範なパワーデリバリーカーブを持つエンジンの組み合わせです。この最後の要素は、ボローニャのスポーツバイクに使用されるデスモドロミックシステムの利用によって得られます。ドゥカティは、競技プロトタイプで使用されるのと同じバルブリターンシステムを、パフォーマンスの高い生産バイクに使用している唯一の企業です。 オフロード専用セクターへの進出は、ドゥカティにとって非常に重要で挑戦的な戦略的選択を意味し、過去数年で達成された優れた成果のおかげで可能となりました。この決定は、現在未開拓の領域におけるブランドの存在を拡大したいという願望を確認するものです。新しい若いライダーは、ボルゴ・パニガーレのブランドに近づき、ドゥカティスティの大きなコミュニティに参加することができるでしょう。 パフォーマンスは、スタイルや洗練さとともに、ブランドの3つの基本的な価値の1つです。
