ジェット・ローレンスは、AMAスーパークロス450のもう一つのステージで再び主要なライダーでした。デイトナでは、ホンダのライダーが他のすべてのライダーを打ち負かし、今シーズンの3回目の勝利を確保しました。 しかし、ホンダのライダーだけが目立ったわけではなく、トラック上では多くのアクションがあり、チェイス・セクストンも注目を集めていました。 イベントの主要な瞬間のいくつかを収めたビデオをご覧ください： https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=693948949483738
AMAスーパークロス250の東地区の第3ラウンドは、デイトナで初勝利を飾ったトム・ヴィアルにとって、簡単には忘れられないものになるでしょう。 すでにMX2の世界タイトルを2回（2020年と2022年）獲得しているライダーは、今週末のレースでアクション満載で激しい瞬間が詰まったレースで初勝利を飾りました。 以下の動画でメインレースのいくつかのハイライトをご覧ください： https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=822644573033392 ```html ``` (Note: Since the original text does not contain any translatable content, I preserved the ...
約1年ぶりに、AMAスーパークロスのメインイベントでの初勝利がついに訪れました。これは今週の土曜日の夜、デイトナで、トム・ビアルが250イースト地区の第3ラウンドでメインレースを制したことで実現しました。 フランス人ライダーは自分のパフォーマンスに満足しており、その最初の反応をKTMのサイトで隠すことはありませんでした： – 先週の初表彰台に続いて、ここデイトナで初勝利を収められて良かったです。コースは難しかったですが、気分は良いです。スタートはあまり良くなかったですが、多くのライダーを抜いて、すごく気分がいいです – 勝つのは素晴らしいことです。私のチームと、私を支えてくれる全ての人に感謝したいです。デイトナでレースをするのは素晴らしく、この結果を得られて嬉しいです！
トム・ヴィアルのAMAスーパークロス250での初勝利がここにあります！先週の表彰台に続き、2020年と2022年にMX2の世界チャンピオンに輝いたフランス人はアメリカに渡り、メインイベントでの勝利を手にするまでに1年以上かかりました。デイトナではKTMのライダーが最も高い表彰台に上がる姿が見られました。 250SXのメインイベントでは、ゲートが開くと、最も注目を集めたライダーはハイデン・ディーガン、キャメロン・マクアドゥ、セス・ハンマカー、ジェレミー・マーチン、コティ・ショックで、彼らがレースのリーダーシップを握りました。 マクアドゥはすぐに前に出て、ディーガンがその後を追いました。ディーガンがマクアドゥを抜こうと試みるも、勢いを失ったことでハンマカーがそれを利用し、3位に上がりました。ヴィアルがハンマカーとディーガンを抜いたことでレースはさらに盛り上がり、マクアドゥとの差を縮めました。 KTMのライダーは、最近表彰台に上がった後、初めての勝利を目指して他の人に頼らず攻撃を仕掛けました。Kawasakiのライダーがコースを外れたミスを利用して、レースのリーダーシップを奪いました。Vialleの卓越したパフォーマンスは、彼に250SXのメインイベントでの初勝利をもたらし、キャリアの中で記憶に残る瞬間を確保しました。 最後まで誰もVialleを打ち負かすことができず、彼は勝利を飾り、McAdooが2位、Hammakerが3位に入りました。 デイトナでの結果: 選手権の順位: ```html ```
SXデイトナインターナショナルスピードウェイで、AMAスーパークロス450のもう一つのラウンドが開催され、ジェット・ローレンスが大きな注目を集めました。すべての周回をリードしていたわけではありませんが、実際には、ルーキーが再び夜のメインイベントで勝利し、チャンピオンシップのリーダーシップを強化しました。 週末のメインイベントは、公式スタートの直前にジェット・ローレンスのリアタイヤ交換という最後の瞬間の変更から始まり、ゲートが開くとすぐにローレンス、エリ・トマック、チェイス・セクストン、ディラン・フェランドがレースの先頭に立ち、#1がリーダーの座を確保しました。 トマックは彼に密着し、フェランドは3位を確保し、ローレンスは4位に留まりました。観客はセクストンとトマックが分かれたラインでトラックを通過する際に拍手を送り、デイトナでの大きな瞬間にグリーンフラッグを受け取りました。 観客を驚かせたのはケン・ロッツェンがジェット・ローレンスとフェランドと共に争いに加わり、レースが激化する中で4位を獲得したことです。トマックはセクストンに接近しましたが、メカニックエリア後の長いリズムでローレンスが突然の動きでトマックを抜き、次にセクストンを抜くという息をのむような連続でリーダーの座を奪いました。 驚異的なスキルを示した#18は差を広げ、競争相手を後方に置き去りにし、トマックはセクストンを抜いた後、2位に上がりましたが、既に「快適な」リードを持っているローレンスには遠く及びませんでした。 レースは、ホンダのライダーがトマックに対して5.889秒の差をつけて勝利し、セクストンが最後の表彰台の座を獲得する形で終了しました。 デイトナの結果： ```html 選手権の順位: ```
トム・ビアルが忘れられない週末を過ごしました。彼はAMAスーパークロス250で初めての表彰台を獲得しました。フランス人の彼は、MX2の元世界チャンピオンで、アメリカでの2シーズン目を迎え、アーリントンで3位に入賞し、新たな目標を設定しました。 チームの声明の中で、フランス人はレースについて語り、最初はすべてがうまくいかなかったことを述べましたが、メインレースでは状況が良くなったと言いました： – 表彰台に立てて嬉しく思っており、結果に興奮しています。練習中に転倒したことを除けば、良い日でしたので、ゲートピックの選択には影響しました。メインイベント中はずっと良い走りができました。スーパークロスで初めての表彰台を獲得できて素晴らしいですし、これからは勝利を目指して戦いたいと思います – これが今後の目標です。 ```html ```
250SXイーストの第2ラウンドは、最初のコーナーから最後のコーナーまでアクションが満載で、驚くべき瞬間や予想外の結果が続きました。ハイデン・ディーガンはこのショーの主役であり、一連のドラマチックな出来事の後、キャリア初のスーパークロス勝利を手にしました。 夜のメインレースでゲートが下りると、ハイデン・ディーガンがホールショットを決め、ニック・ロマーノが続きました。オースティン・フォークナーはすぐに存在感を示し、ウープスでロマーノとディーガンをかわして早々にリードを奪いました。 しかし、レースは衝撃的な展開を迎えました。ジャレク・スウォールが最初のラップを終えた直後に大事故を起こし、コース外へ飛び出しコンクリートに叩きつけられました。医療スタッフはスウォールの元に長時間駆けつけ、彼が立ち上がるのを手伝った後、最終的に医療チームによってサーキット外へ搬送されました。 フォークナーはグループをリードし続け、ディーガン、ハマカー、マクアドゥが追いかけ、ロマーノは5位に relegando されました。マクアドゥは4周目に3位を獲得するための重要な maneuvers を行い、ディーガンとフォークナーを狙いました。 その後ろでは、トム・ヴィアールが順位を上げ続け、8周目に5位に上がりました。ハマカーに接近したヴィアールは、レースの終わりのすぐ後の砂のセクションで巧妙なパスを実行しました。 レースの残り5分で、ディーガンはフォークナーのペースに追いつき、リーダーシップの争いが激化しました。しかし、ディーガンはいくつかの重要なミスを犯し、フォークナーは2秒のリードを築くことができました。その後、衝撃的な展開で、フォークナーはレースの残り2分で大きな事故に遭い、リーダーシップを失いました。 その機会を利用して、ヘイデン・ディーガンが勝利を収め、スーパークロスでの初勝利を達成しました。祝賀の中で、注目はすぐに医療を受けているフォークナーに向けられました。 ポディウムはマクアドゥとトム・ヴィアールによって完成し、すでに賑やかな250SXイーストシリーズの夜にさらなる興奮を加えました。ライダーたちが再集結し、次のラウンドに備える中、スーパークロスのレースの予測不可能性と激しさが再び注目の的となりました。 アーリントンSX： ランキング：
AMAスーパークロス450の復帰は、激しい瞬間と感動的な出来事に満ちており、ジェット・ローレンスがメインイベントの大部分をリードしていましたが、転倒し、クーパー・ウェブの勝利の扉を開けてしまいました。 今夜のメインイベントでは、ジェット・ローレンスがレースを最初に支配し、クーパー・ウェブとハンター・ローレンスの前でホールショットを確保しました。 2コーナーでは、ジェイソン・アンダーソンがジャスティン・ヒル、ジャスティン・バルシア、カーソン・マンフォードと衝突し、アクション満載のレースの準備が整いました。エリ・トマックは、6位を巡るビンス・フリーゼとの激しい戦いに巻き込まれ、バームにぶつかってしまい、2周目の終わりには16位に転落しました。 レースが進むにつれて、ケン・ロックゼンはヴィンス・フリーゼを抜いて5位を狙ったが、衝突してしまい、ロックゼンは転倒し、マルコム・スチュワートも巻き込まれた。その後の混乱で、チェイス・セクストン、ディラン・フェランド、他のライダーたちがコース外に押し出され、ヴィンス・フリーゼは驚くべき単独の5位に浮上した。 レースの中盤で、アーロン・プレシンジャーはハンター・ローレンスを抜いて3位を獲得するための戦略的な動きを見せ、一方でジェット・ローレンスは他のライダーたちに対してリードを広げていった。ジャスティン・クーパーとチェイス・セクストンはフリーゼを抜いて5位と6位に上がり、現在のバトルを激化させた。 イーライ・トマックは、このレースの段階で徐々にポジションを上げており、チームメイトのジャスティン・クーパーを抜いて6位に上昇し、さらにチェイス・セクストンを抜いて5位、そしてハンター・ローレンスを抜いて4位に上がるまで進行し、レースの終わりまでの数分間で進展を続けた。 ジェット・ローレンスがクーパー・ウェブに対して4秒のリードを持って快適に先頭を走っている中、トマックとプレシンジャーの間で3位を巡るバトルが激化した。トマックは2周の間プレシンジャーの後ろにいたが、成功裏にオーバーテイクし、3位を確保した。 レースのクライマックスは、ジェット・ローレンスが予期せず転倒した最終局面で起こり、クーパー・ウェブが残り1分半でリードを奪った。復帰を決意したジェットは再びバイクに乗ったが、さらなる挑戦に直面した。最後の周回での最後の努力の中で、ジェットはウープスでヴィンス・フリーゼと衝突し、再び転倒する結果となった。 最終的に、クーパー・ウェブが勝利を収め、エリ・トマック、アーロン・プレッシンガー、ジェット・ローレンス、ハンター・ローレンスの前でゴールラインを越えました。レースの予想外の展開がファンを驚かせ、第7ラウンドをスーパークロスシーズンの中で最も記憶に残るものの一つとして確固たるものにしました。 アーリントンでの順位: 選手権:
ジェット・ローレンスは今週末、AMAスーパークロス450で3回目の表彰台を獲得し、ステートファームスタジアムで117ポイントを獲得してチャンピオンシップのリーダーに立ちました。これは現チャンピオンのチェイス・セクストンよりも6ポイント多いです。彼は週末のアプローチが重要だったと信じています。 彼はグレンデールでの土曜日の夜についてこう語りました： 「いくつかの瞬間に脳がシャットダウンしましたが、私は自分のマークに集中し、最後のストレートで一貫したラップタイムを維持することだけに集中しました。私はこのような条件では最も速くないことを知っているので、物事をそのまま受け入れています。」 レースに対する彼の姿勢とメインイベントに対する冷静なアプローチは決定的だったと考えています： 「レースに入る際に忍耐強く、自分の限界を理解するという態度が、夜のための冷静なメンタリティを持つのに役立ちました。」 これまでのところ、ローレンスは選手権で2勝を挙げ、3位が最高の成績です。
ステートファームスタジアムでAMAスーパークロス250西地区のもう一つのラウンドが開催され、RJハンプシャーが大勝利を収めました。成長を遂げるレースの中で、ハスキーのライダーは今年2回目の勝利を手にし、レヴィ・キッチンが保持するチャンピオンシップのリーダーシップに迫りました。 今夜のメインイベントでは、レヴィ・キッチンがホールショットで最高のスタートを切り、Jordon SmithとRJハンプシャーがそれに続きました。スミスは最初の周回でキッチンの後ろにいましたが、ゴールラインを越えた直後にオーバーテイクしました。譲りたくないキッチンは、次のコーナーで素早く反撃し、リーダーシップを取り戻しました。 3周目を通じて、スミスはキッチンをプレッシャーし、前の周回と同じ場所で再びリーダーシップを奪いました。RJハンプシャーはその激闘を観察し、キッチンの脆弱性を利用して、わずか2つのコーナー後に彼をオーバーテイクし、前のスミスに追いつこうとしました。 スミスは予選中に転倒した場所で事故を起こすまで、さらに2周リードを保っていました。軽いスリップによりハンプシャーがリーダーシップを取ることができ、スミスはキッチンのすぐ後ろで素早く回復しました。 レースの中盤で、ライダー・ディフランチェスコはフィニッシュ後のリズムセクションで重大な事故を起こし、医師が彼に手当てを施す間、トラック上で困難な状況に置かれました。この機会を利用して、スミスはキッチンからリーダーシップを奪いましたが、ディフランチェスコが転倒した同じリズムセクションで再び事故を起こし、上位3位が開きました。 スミスが勢いを取り戻すと、ミッチェル・オールデンバーグとジュリアン・ボーマーとの6位争いに巻き込まれました。オールデンバーグがボーマーを抜こうとした際、その動きが2人のライダーを遅らせ、スミスは4位に戻ることができました。スミスの後ろにいたギャレット・マーチバンクスもオールデンバーグの周りを回り、わずか2周後に5位を確保しました。 ハンプシャーは5秒の快適なリードを保ちながらレースをリードし、キッチンは時間が経つにつれてジョ・シモダに対して3秒のリードを維持しました。レースは大きな変化なく進行し、ハンプシャーが勝利を収め、キッチンとシモダが続き、スミスとマーチバンクスがトップ5を完結させました。この勝利により、レヴィ・キッチンは単独でカテゴリーのリーダーとなりました。 グレンデールでの結果： 選手権全体のランキング：
