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先週、ポルトガルでMotoGPのグランプリが開催され、5シーズン連続でアルガルヴェ国際サーキットで行われました。そして、現地での観客数の増加は明らかでした。 サーキットのエグゼクティブディレクターであるパウロ・ピニェイロは、新聞「レコード」にこの「ブーム」について語りました：‘週末を通じて17万4千人の観客がスタンドに詰めかけたことは、2023年に対して41パーセントの増加を意味します’。 彼は、ポルティマンが‘サーキット内外でのユニークな瞬間を伴ったモーターサイクルの大祝典を目撃した’と考えています。そして、彼は明らかにしました：‘私たちが収集した反応はすべてポジティブであり、同様の反応をライダー、チーム、そしてチャンピオンシップのプロモーターからも得ています’。 今年はファンゾーンが設けられ、さらにミゲル・オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）がポルトガルの観客の間で大きな興奮を生み出し続けています。また、スペインとの近さもあり、2023年の副チャンピオンであるホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）やマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）など、優れたライダーが揃っています。  ポルトガルGPのMotoGPの未来はまだ保証されていません。ポルティマンのサーキットの責任者たちは、できるだけ早く、3年間の期間での継続を確保する意向を持っています。

世界で最も古いモーターサイクルチャンピオンシップであるMotoGPの75回目のシーズンが始まるにあたり、地球全体への環境への影響をますます減少させることを目的として、サーキットの「パドック」内では電動スクーターのみが通行を許可されます。 アルガルヴェ国際サーキットは2024年に、MotoGPの「街」がその新しい色を初めて披露する最初のサーキットであり、他のモータースポーツ大会にはない「グラマラス」な雰囲気と電気的な環境が融合し、環境への配慮が比類のないレベルに引き上げられています。 「街」内での移動のための電動スクーターの採用はすでにライダーやチームの間で一般的でしたが、今やすべての人に義務づけられることになり、アルガルヴェでは初めて、プロモーターのスタッフがサーキットに滞在する間に使用するための30台の電動バイクのフリートが登場します。 この移動手段の選択に加えて、選別されたゴミの収集、合成燃料の使用、中古タイヤのリサイクル、食品の寄付など、他にも多くの取り組みが実施され、今後の週末に初めて導入される予定です。