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KTMは、バイクを発売後短期間でリニューアルすることを好むブランドです。最近、2025年モデルの発売シーズンが近づく中、次世代のトリオモデルをテストしている姿が目撃されました。 まず、KTMがここ数年で製造した最も過激な大型アドベンチャーバイクが、1390 Rallyという名前になる可能性があるモデルの形で登場します。KTMの「1390」エンジンは、さらなる出力の向上を実現しており、同社のバイクのバイシリンダーエンジンモデルに展開される予定です。2024年の1390 Super Dukeに搭載されるため、2025年には1390 Super Adventureに登場することが期待されます。 出典:https://www.cycleworld.com 出典:https://www.cycleworld.com 新しいRallyモデルは、さらに驚きです。KTMは950 Rallyの時代から大排気量のバイクを製造してきましたが、近年はハードコアなオフロード性能よりも「アドベンチャー」に重点を置いてきました。しかし、この新しいプロトタイプは、950 Rallyの時代への回帰を示唆しており、会社のダカールバイクに明らかにインスパイアされたスタイルを持っています。 次のプロトタイプ、1390 Super Adventure Sは、現在の1290 Super Adventure Sの論理的な後継モデルであり、再び多くの部品が次世代のマシンに移植されています。 出典:https://www.cycleworld.com ...

KTMのヨーロッパアドベンチャーラリーは、今回で7回目の開催を準備しており、アドベンチャーバイクの愛好者にヨーロッパ南西部の海岸への冒険の機会を提供します。  10月7日から10日まで行われるこのイベントでは、慎重に選ばれた800kmの舗装路とオフロードのコースを走り、オレンジ色の血を持つ250人のアドベンチャー愛好者がポルトガルのアルガルヴェ地方の密林、波打つ丘、魅力的な都市を横断します。  ラリーは海沿いの町ラゴスで始まり、参加者はガイド付きのグループでイベントに参加するか、GPSの「ラリースタイル」の指示に従って一人で行くことを選択できます。 すべてのスキルレベルの参加者が歓迎されており、メインコースは滑らかで簡単に走行できる砂利道で構成されています。   ただし、自分の勇気とバイクを試したいドライバーのために、コース沿いにはオプションの特別ステージがいくつかあり、経験豊富なベテランでも挑戦できる超難易度のブレイクアウトセクションも用意されています。  詳細については、KTMの公式サイトをご覧ください。

QJモーターについて、私たちはこの中国のメーカーについて多くのことを聞いていますが、もし名前が誰にも馴染みがない場合は、簡単な歴史をご紹介します。 1985年に設立されたQianjiang Motorcycleは、中国の大手企業で、QJモーターの所有者です。上海から約480kmの場所に位置しています。従業員数は14,000人で、年間120万台以上の二輪車と200万台以上のエンジンを生産する業界の巨人として際立っています。工場は670,000平方メートルの面積を占め、精密加工用の高度なCNC機械を備えています。組み立てには、ドイツ、イタリア、アメリカから輸入された部品が使用されており、製品に良好な品質基準を与えています。Qianjiang Motorcycleは、Geelyグループの重要な一部です。 2024年モデル 出典:https://qjmotor.pt メーカーは、2024年に22モデルという完全な製品ラインを用意しており、125ccのバイクからA1およびBの運転免許を持つドライバーに適したモデル、800ccの冒険用モデルまで多岐にわたります。提供されるモデルは、エンデューロ、ネイキッド、カスタムなど多様であり、市場の大きなセグメントのニーズに応えています。 QJモーターは、そのDNAに高い技術的および品質的内容を持つバイクを製造するというコミットメントを持っています。この理由から、QJモーターの各製品は、可能な限りの効率、安全性、洗練されたデザイン、そして日常使用の簡便さを念頭に置いて設計されています。会社は、2024年の目標として、すべての年齢層のバイク愛好者に新しい運転体験を提供することを宣言しており、若い「独立者」から始まり、長期的には「成熟した」ライダーで終わることを目指しています。 エンデューロ/ツーリング 出典:https://qjmotor.pt QJモーターは、中型および大型排気量のモデルを含む多様な製品を提供しています。 QJモーターSRT 800とSRT 800 Xは、主にフロントホイールのサイズが異なる2つのバージョンです。SRT 800 Xは19インチ、SRT 800は17インチで、この特性から2台のバイクの異なる挙動を見ることができます。逆テレスコピックフォークとブレンボ製ブレーキシステムを装備した2台の800は、優れた運転感覚を提供します。 エンジンは754ccの直列2気筒で、9,000rpmで76馬力（56 kW）を生産し、6,500rpmで最大67Nmのトルクを発生します。ABSに加えて、運転支援機能はありませんが、使用する必要はありません。 ...

EICMA 2023では多くの新しいモデルが発表され、その中でも特に注目を集めたのがアドベンチャー系のバイクです。生産準備が整ったモデルや、興味をそそるプロトタイプを見る機会がありました。ミラノショーでの新作トップ10と各ADVモデルの詳細をご紹介します。 モトモリーニ X-Cape 1200 出典:https://www.moto.it 新しいV2 Corsa Corta EVOエンジンは、イタリアで設計・製造されており、高排気量バイクとしての真のパフォーマンスを保証しつつ、Euro5+規制の要件を満たすための経済性にも配慮されています。 このバイクにはクルーズコントロール、シフトアシスト、トラクションコントロール、ブラインドスポットレーダーが装備されています。運転体験は、エンジンの出力や安定性、ブレーキ制御に影響を与える4つの異なるライディングモードによってカスタマイズ可能です。 シートの高さとエルゴノミクスは、さまざまな身長のライダーがアクセスできるように設計されており、カウリングは高速度でも空力的な保護を提供します。後部サポートプレートに統合されたアルミニウム製のサポートバー、ステップ、シート間の三角形の配置を考慮した結果、後部座席にも十分なスペースがあります。 チューブラートラス構造はエンジンを包み込み、横幅を最小限に抑え、振動アームの長さは630ミリメートルです。 スポークホイールはピレリスコルピオントレイルタイヤを装備しており、タイヤの空気圧センサーが標準装備されているため、リアルタイムデータを画面に表示し、運転者が常に重要な安全パラメータを把握できるようにしています。 Bremboのブレーキシステムには、超軽量のモノブロック前キャリパーと直径280ミリメートルのリアディスクが含まれています。 ABSシステムにはコーナリング機能が実装されています。 舗装されていない道路に挑戦したい人のために、アンチロックブレーキシステムを無効にするオプションが残されています。 7インチのTFTスクリーンには、統合されたナビゲーションシステムが含まれており、地図を直接画面上で表示でき、運転に必要な情報を指先で確認できます。 フルLEDヘッドライトには、夜間運転中の運転者の視野を広げるコーナリングライトも搭載されています。 CRF1100L ...