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中国製のバイクは、より大きく、より強力で、より多くの技術を備えるようになっています。最近終了したEICMA 2023が十分であったなら、中国で製造されたバイクは、私たちが望むと望まざるとにかかわらず、確実に存在感を示しています。多くの中国ブランドがその革新を発表し、Zontesはグローバル市場で成功を収めようとしている多くのブランドの一つに過ぎません。 Zontesの最新のオファーは、主にA2ライセンスを持つバイクで占められた、ヨーロッパの初心者向けの非常に利益率の高い中型バイクセグメントをターゲットにしています。このカテゴリーのモデルは通常、300ccから500ccのエンジンを搭載しており、新しい500 Tはアドベンチャーバイクの形を取っています。2024年に市場に登場する予定のZontes 500 Tは、道路により焦点を当てたアルミホイールのバージョンと、オフロード性能を向上させるためのスポークホイールのバージョンの2つのバージョンで提供されます。 Zontes 500Tの心臓部には、液冷式の498cc単気筒エンジンが搭載されており、燃料噴射装置があります。38キロワット、つまり約51馬力、50Nmの出力を持ち、このバイクは同じ排気量の並列二気筒エンジンを搭載したモデルよりもわずかに強力です。しかし、単気筒の構成を考えると、このエンジンからはかなりの振動が予想されます。Zontesによれば、500 Tの最高速度は180 km/hです。 出典:https://www.rideapart.com スタイルに関して言えば、Zontesはルールブックを全く書き直していません。500 Tはアドベンチャーバイクの標準的なフォーミュラに従い、角張ったカウリング、高いウィンドシールド、エンジンとカウリングを落下時に保護するためのサイドプロテクターを備えています。また、前部にはオフロードからインスパイアを受けたデザインを強調するノーズもあります。500 Tは、19インチのフロントホイールと17インチのリアホイールを持ち、デュアルスポーツタイヤを装備しています。一方、ロードバージョンは前後ともに17インチのホイールを持っています。サスペンションは逆フォークのフロントフォークと中央に取り付けられたモノショックから構成されており、ブレーキは前にダブルディスク、後ろにシングルディスクで確保されています。 現時点で、Zontesは新しい500 Tの価格と入手可能性をまだ発表していません。ブランドがフランス、ドイツ、イタリアなどの国に確立された流通ネットワークを持っているため、2024年にはヨーロッパ市場に登場する可能性が高いです。中国製のバイクのほとんどと同様に、500 Tは日本やヨーロッパのライバルに対してかなりの価格差を持つ魅力的な価格になると予想されます。