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今年の6月に発売された450 CL-Cは、ポルトガル市場で「クルーザー」愛好者の間で大きな成功を収めています。このモデルは、旅行好きのために特別に開発された「スピリットキット」の発売により、さらに魅力的になりました。このキットを使えば、より遠くへ行くことができます。 このキットは、個々の容量が12リットルのサイドバッグ一対とそのためのサポートで構成されており、これによりライダーは毎日新しい旅に出かけることができ、整理整頓を心配する必要がありません。また、後部座席の腰を支えるためのバックレストがあり、長距離を走る際に快適な体験を提供します。さらに、エンジンガードとラジエーターガードも付属しており、すべてがスモークフロントウィンドシールドで仕上げられています。 クラシックな英国デザインにインスパイアされつつ、現代的な技術を搭載したこのクルーザーは、ポリッシュ仕上げの燃料タンクキャップや手作りのブラッシュアルミニウムパネルなど、ユニークなディテールを誇っています。どのディテールも洗練された印象を与え、細部への配慮が感じられます。 CFMOTOの270°クランクシャフトを持つ449ccの並列2気筒エンジンを搭載し、印象的なパワーとトルクを提供します。パワーのスムーズな伝達を保証するために、450 CL-Cはゲーツ製のベルト駆動システムを装備しています。 クラシックなデザインに合わせて、450 CL-Cは標準でピンストライプ®レトロ技術を施したレザーシートと広い垂直ハンドルバーを装備しており、ライダーが純粋な快適さで長時間の旅を楽しむことができます。 レトロスタイルの3.5インチの丸型TFTディスプレイとスマートフォンとの完璧な接続性を備えたこの車両は、潜在的な顧客が車両の重要な情報や機能に簡単にアクセスできるようにします。CFMOTO RIDEアプリでは、OTAアップデートや盗難防止機能など、オーナーにとって重要な機能を提供しています。 「CL」という名称はクラシックスタイルを位置づけ、「C」はクルーザーの側面を呼び起こします。CFMOTO 450 CL-Cは、このモデルをそのカテゴリーの基準として位置づける重要な特徴を豊富に備えており、この新しいモデルが国内市場で成功を収める手助けをします。 追加情報： - PVP 450CL-C: 5,990€（VAT込み）。- ポルトガルで販売される色は次の通りです: ブラックとレッド。- ...

CFMOTO CLシリーズに新しいモデル、CFMOTO 450CL-Cという二気筒クルーザーが登場しました。 CFMOTOが使用する「CL」というラベルは、ヨーロッパでは300CL-Xや700CL-Xのようなスクランブラータイプのバイクに最もよく関連付けられています。「CL」はバイクのクラシックスタイルを表し、「X」は軽いオフロード志向を示しています。したがって、450CL-Cの場合、バイクを見なくてもレトロスタイルのクルーザーであることがわかります。 心臓部には449ccの二気筒エンジンが搭載されており、44馬力と42Nmのトルクを生み出します。これは例えばCFMOTO 450MTにも使用されているエンジンです。フレームはスチール製のチューブラーユニットで、これは大きな驚きではありません：スチールフレームはCFMOTOの全モデルで使用されており、手頃な価格のネオレトロバイクでも非常に一般的です。また、CFMOTOはKTMと長年の産業的関係を持っており、KTMはそのRC16 MotoGPフレームが現在カーボンファイバー製であることを誰にも気づかれたくないと思っています。 出典:https://cfmoto-motorcycle.eu 450CL-Cのサスペンションには、中央に単一のリアショックアブソーバーと二重アームのスイングアームが使用され、前方には37mmの倒立フォークが使用されています。ブレーキディスクは両端にシングルディスクが使用されており、前が320mm、後が220mmで、両方ともJ.Juan製のキャリパーを備えています。 キャビン内には、トラクションコントロールやABSなどの運転支援機能がオンになっているかどうかを表示できる3.6インチの円形TFTディスプレイがあります。 出典:https://cfmoto-motorcycle.eu 詳細については、CFMOTOの公式サイトをご覧ください。

CFMOTOはヨーロッパで450ccのクルーザーCL-Cをデビューさせます。これは、座面高690mm（非常に低い）と適切な車両制御を組み合わせるように設計された、エルゴノミクスを基にしたバイクです。魅力的なデザインと英国的なタッチを持つ450CL-Cは、EICMAで多くのファンを魅了しました。 デザインとスタイルはクルーザーの重要なポイントです。新しい450CL-Cは全体的に良くできており、細部への配慮も怠っていません：磨かれた燃料タンクキャップ、1989年の銀色のリングロゴ、超磨かれた燃料タンク、Pinstripe® Retro技術で処理されたレザーシートが見られます。 ヘッドライトはデザインの重要な要素であり、450CL-Cの真のクラシックスタイルでは、完全LEDの円形ヘッドライトユニットが見られます。その背後には、統合された非常に魅力的なテールランプがあります。 エンジンはすでに知られている、そしてテスト済みの450ccの270°点火調整を持つ直列2気筒エンジンで、8,000rpmで40.8馬力、6,250rpmで42Nmの最大トルクを発生します。ギアボックスは6速で、セグメントでほぼ必須のベルト駆動のファイナルトランスミッションを使用しています。 CF MOTOは、データシートで181kgの走行時重量を主張しています。フレームは鋼製で、37mmのUSDフォークに接続されており、リアにはモノショックが存在します。ブレーキシステムは、ラジアルマウントの4ピストンキャリパーを持つ320mmの前ディスクと、220mmの単一ディスクが後ろで機能しています。 CF MOTO 450CL-Cは、LEDヘッドライトのセット、3.6インチの円形TFTメーター、トラクションコントロールを備えており、色はネビュラブラックと魅力的なルビーレッドの2色が用意されています。 価格はまだ未定ですが、2024年に登場するクルーザーで、私たちの意見では非常に美しいワンオフモデル、CFMOTOが製造した特別なバイクが付属しており、450ccの2気筒エンジンを中心にクルーザー/ボバーのテーマの技術的およびスタイリッシュな可能性を表現しています。