Tag: 450 Rally

高品質のコンポーネントのセットが新しいKTM 450 RALLY REPLICAを際立たせており、その心臓部はKTMの最高のエンデューロおよびモトクロスマシンに搭載されている450ccの燃料噴射エンジンの改訂版です。 最近設計されたSOHCシングルカムシャフトの同期システム、強化されたクラッチ、さらに頑丈なトランスミッションを備えた新しいバイクは、前モデルに搭載されていたユニットではなく、2つの別々のラジエーターを持つ新しい冷却システムも搭載しています。 新しいのは、KTM Motorsportの生産施設で手作業で溶接されたスチールトレリスフレームです。ハイドロフォーミングされたセクションとレーザーカットされたセクションから構成されており、特に計算されたねじれおよび縦の柔軟性のパラメータにより、前のモデルとは異なります。その結果？ ドライバーへの高いフィードバックレベル、エネルギーの吸収の向上、そして高速セクションでの直進安定性の向上が実現しました。これらの特性に加えて、理想的な剛性と耐久性を最小限の重量で提供するために設計された中空のアルミニウム鋳造スイングアームも新たに搭載されています。 KTM 450 RALLY REPLICA 2025は、9リットルと9.5リットルの前方タンク、そして自給自足の16リットルの後方タンクからの給油を可能にするために、独立して操作できる2つの燃料ポンプを備えた3つの燃料タンクを装備しています。これにより、合計容量は約34.5リットルになり、長いステージに最適です。 Fonte:Moto.it サスペンション部門では、KTM 450 RALLY REPLICA 2025は、現在市場で入手可能な最高のWP Pro ...

ラリーセグメントの大手参加者であるKTM、Husqvarna、Gas Gas、Honda、Shercoは、毎年サウジアラビアの砂漠で世界で最も過酷なラリー、ダカールの勝利を目指して競っています。数十万人の観客がこの壮大なイベントを観覧し、私たちバイク乗りの多くはいつか砂丘を走り抜けることを夢見ています。少なくとも、そのためのバイクを購入することは可能です。たくさんのお金があればですが。なぜなら、KTMの2024年モデルの450 Rally Replicaは80台しか生産されておらず、価格は36,000ユーロを少し下回るからです。 Gas Gas RX 450F Replicaも同様で、他のブランドから販売されている大量生産のラリーバイクはありません。しかし、最近のダカールのエントリーリストを見ると、馴染みのある名前の中に新しい名前と顔が現れています。Adrien van Beveren、Ross Branch、Kevin Benavidesといったラリーの伝説たちの中で、身長1.70メートルの中国人サニエル・サニエルが真剣な表情を浮かべています。彼の胸には、二輪ラリーの世界で初めての中国ブランドであるKoveのロゴが誇らしげに刻まれています。そして、Koveは大手参加者とは異なるアプローチを取っています。彼らは、あなたや私のようなオフロード愛好者に、450 ccのシリンダーのパワーと長距離走行の能力を、道路の認可を受けた手頃な価格で提供する機会を与えています。 出典:https://www.1000ps.at Koveは、昨年11月のEICMA以来、欧州市場に本格的に参入しています。2024年モデルのKove 800Xという二気筒のツーリングエンデューロに加えて、450 Rallyも発表されました。技術仕様を確認すると、Koveは他のラリーバイクに追いつけていないことがわかります。しかし、単気筒のエンデューロバイクは、厳しい排出基準や承認規制に長い間対処してきたため、多くのバイクは公道で20馬力しか出せません。これは、はるかに高価なラリーのレプリカでも同様です。しかし、Kove 450 Rallyは、449 ...

EICMA 2022で、Koveは中国以外で初めての登場を果たしました。この中国のバイクメーカーは、エンデューロ、スポーツバイク、ネイキッドバイク、そして競技バージョンにインスパイアされたラリーバイクを含むモデルのセレクションで印象を与えました。実際、EICMAでのデビューから間もなく、Koveは2023年ダカールラリーという巨大な挑戦に直面し、3台のバイクが厳しい挑戦を完走しました。 Koveは450 Rallyの導入により、その視野を常に広げています。このエキサイティングな追加は、ダカールラリーで使用される素晴らしいマシンにインスパイアされています。そしてここがポイントです - 公道を走行することが合法です。最初はヨーロッパ、特にイタリアとスイスで発売され、Koveの価格戦略は非常に魅力的で、9,000ユーロを少し下回る価格です。 出典:https://www.rideapart.com/ 純粋なパワーの観点では、Kove 450 Rallyは同類の中で最も強力ではないかもしれません。例えば、KTM、ホンダ、ヤマハ、ガスガス、ハスクバーナはすべて約57馬力で、同じ範囲に位置しています。52馬力と40Nmのトルクを持ち、自信を持って道路に出ることができます。 イタリアとスイスのディーラーから提供されたデータに基づくと、Koveは魅力的なバリュー提案のようです。歴史的に、ラリー用の450モデルやダカールのレプリカは高価格で取引されており、Koveの手頃な価格は顕著な利点となっています。ラリーにインスパイアされたパフォーマンスと公道での能力を組み合わせたいバイクライダーにとって、興味深い選択肢です。 出典:https://www.rideapart.com/ Kove 450 Rallyのコンポーネントに関しては、有名ブランドのミックスです。KYBがサスペンションを提供し、Nissinがブレーキを担当し、BoschがABSシステムを供給し、Pirelliがタイヤを提供しています。しかし、注目すべき点は、このバイクの15リットルという控えめな燃料タンクです。これは「ラリー」という名前を考えると疑問を呼ぶかもしれません。つまり、給油のための停車を挟む長距離旅行は得意ではないかもしれません。比較すると、KTM 450 Rallyは33リットルの容量を持つタンクを備えており、オフロードの冒険を長時間楽しむための耐久性の面での優位性を強調しています。 Koveは、450 Rallyが乾燥状態でわずか145kgであることを誇らしげに主張しています。燃料や液体を搭載しても、180kgを超えることはほとんどないでしょう。この軽量化へのこだわりは、オフロード環境での機敏さや操縦性を求めるライダーにとって大きな利点となる軽量カテゴリーでバイクを際立たせています。詳細については、Koveの公式サイトをご覧ください。

2024年のKTM 450 Rallyレプリカが発表され、究極の市販ラリーレースバイクの最新エディションとなりました。 ダカールラリーがバイクラリーの頂点であることに疑いの余地はありません。サウジアラビアを拠点とした現代の形でのイベントの挑戦に対するあなたの意見に関係なく、これはすべてのトップラリードライバーが勝ちたいと思うラリーです。 出典:https://www.visordown.com 過去20年間、ほとんどのトップラリードライバーはKTM、またはその姉妹ブランドであるPierer Mobilityグループのいずれかのために走っており、マッティゴーフェンではおそらく世界最高のラリーバイクを見つけました。 トップドライバーとトップバイクの組み合わせにより、KTMは21世紀のダカールを支配することになりました。2001年から2019年までのすべてのダカールエディションで勝利し、2022年と2023年の最新の2回のエディションでも勝ちました。 まあ、少なくともほぼそうです。GasGasはPMG社の姉妹ブランドの一つで、2022年のエディションでSam Sunderlandが運転するKTMの450 Rallyの独自バージョンで勝利しました。この勝利はGasGasの自社製ラリーレースモデルをもたらしましたが、2024年モデルは今のところKTMのみに提供されています。 2024年の9月時点で、わずか80台しか製造されておらず、これが2024年の中でも最も独特なバイクの一つとなっていますが、もちろん非常に特定の目的を持って製造されています。 出典:https://www.visordown.com 予想通り、Pierer Mobility Groupの一部であるため、WPがサスペンションを提供しています。具体的には、2024年の450 Rallyのレプリカは、48mm WP XACT Pro ...