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バイクの改造は確かに楽しい趣味です。スクーター、ベスパ、GS 1300のいずれであれ、各プロジェクトには物語があります。この場合、対象となるSimson S 51の改造者は、50ccの小さなバイクをひっくり返すだけでなく、非常に速く、確実に過激なものを作りたいと考えていました。 Simson S 51は、ドイツで最も生産された小型バイクであるSimson S 50の後継機です。1980年から1991年まで生産され、2つのシリーズで160万台以上が製造されました。50ccのバイクであるため、過剰な出力は期待できません：Simson S 51は標準で3.7馬力を発揮しますが、ここからが本番です。 追加の出力に対処するために、MöckelはSimsonのフレームをPZ-Tuningの強化部品、Öhlinsサスペンション、ステアリングダンパーで改良しました。フォークはDucati Panigale用に設計されています。 出典:https://www.moto.it BremboブレーキとRonge Motorsportのスポークホイール、Heidenau K63タイヤを装備したセットが完成しました。重さはわずか80kgです。 その他の改造には、Kellermannのウィンカー、LSLのアルミハンドルバー、調整可能なシフトライトのKoso計器が含まれています。最高速度が気になりますか？オーナーのMöckelは限界まで持って行くことには慎重ですが、このSimsonは約150 km/hに達する可能性があると考えられています。