ホンダは最近、2025年モデルの象徴的なアドベンチャーバイク、CRF1100L アフリカツインのアップデートを発表しました。この新しいバージョンは、大排気量アドベンチャーバイクセグメントの基準としての地位を維持し、更新されたグラフィックと新しいカラーバリエーションを提供しています。 ラインナップは、CRF1100L アフリカツインベースとCRF1100L アフリカツイン ES(電子サスペンション)の2つのバージョンに分かれています。ベースバージョンは、ショーワのコイルスプリングサスペンションを装備しているのに対し、ESはショーワの電子制御ライド調整システム(EERATM)を搭載し、電子的なダンピング制御とリアスプリングのプリロード調整を可能にしています。 両モデルは、同じ上部カウル、シートユニット、5段階調整可能な高さのスクリーン、さらにはチューブレスタイヤを共有しています。完全な電子パッケージは、6軸の慣性測定ユニット(IMU)を使用して、ライディングモードやホンダ選択式トラクションコントロール(HSTC)、さらにはコーナーABS、ウィリー制御、リアリフト制御を管理します。 デュアルクラッチトランスミッション(DCT)は、今後はコーナー検出機能も備え、ライダーの間で人気のオプションとして引き続き提供されます。6.5インチのカラーTFTタッチスクリーンには、Apple CarPlay®、Android Auto®、Bluetooth接続が組み込まれており、現代的で直感的な使用体験を提供します。 アフリカツインをカスタマイズしたい冒険者のために、ホンダは4つの純正アクセサリーパッケージを提供しています:アーバン、ラリー、トラベル、アドベンチャー。これらのパッケージは、オーナーが市街地での使用やオフロードの長距離旅行など、特定のニーズに合わせてバイクを調整することを可能にします。 アフリカツインESは、標準装備としてヒーター付きハンドルとACCソケットを備えており、長距離旅行時の快適さと実用性を提供します。 これらのアップデートにより、ホンダはアフリカツインの多様性とオフロード能力に対するコミットメントを再確認し、二輪の冒険愛好者にとってのトップ選択肢としての地位を維持しています。 エンジンタイプ:並列2気筒4ストローク、8バルブ、OHC、水冷、270°クランクシャフト、ユニキャンシリンダー排気量:1084cc ボア×ストローク:92mm x 81.5mm圧縮比:10.5:1最大出力:75kW(7,500 rpm)最大トルク:112Nm(5,500 rpm)騒音レベル:MT:Lurban 75.1dB、Lwot ...