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ホンダは、最新の電動都市車両のコンセプトであるSUSTAINA-C ConceptとPocket Conceptの欧州初公開を、4月16日から21日までミラノデザインウィークで発表し、より持続可能な製品デザインへの進化的アプローチを紹介しています。 両者は、SH125i 'Vetro'スクーターとともに展示され、Honda Italia Industrialeのアテッサ工場での製造プロセスから生じるCO2排出を削減しながら、革新的な材料の使用と独自のデザイン美学を示します。これは、ホンダが2050年までにすべての製品とビジネス活動においてカーボンニュートラリティを達成するという目標を追求する方法の一つです。 2024年の日本モビリティショーで初めて披露されるSUSTAINA-C Conceptは、社会が有限資源の制約から解放される方法を探求しています。これは、トランクに収納できるコンパクトなバイクPocket Conceptと共に展示され、最後の数キロメートルの移動を可能にします。 パネルは、中古のテールランプから得たリサイクルアクリル樹脂で製造され、塗装を必要としない外装パネルを作成します。これにより、ホンダは従来の材料では実現できない独自の塗装なしの仕上げを実現できます。この材料アプローチは、リサイクル材料の使用によって生産中の排出を最大45%削減する可能性があり、パネルを塗装なしにすることで、自動車工場のCO2排出の最大80%を占めることができます。 出典:Hondanews.eu ミラノで展示されているモデルは、異なる融点を持つ色を混ぜ合わせることで得られた白黒の大理石効果を持ち、成形される際にパネルに残るマーブル模様を形成します。 魅力的な外観に加えて、車両のパネルはひび割れに強く、軽い衝突後に元の形に戻ることができるだけでなく、天候に対しても高い耐性を持ち、太陽光による劣化が最小限に抑えられています。 後部では、アクリル樹脂の優れた透明性により、SUSTAINA-Cコンセプトのリアドアがスマートフォンのディスプレイとして機能する単一のパネルで形成されました。ミニLEDディスプレイは、テキストや画像を通じて他の道路利用者とコミュニケーションを取るために設計されており、将来の車両デザインに新しい次元を提供します。 最後に、使用されているアクリル樹脂は、将来の資源循環に対する可能なアプローチを示しています。三菱ケミカルとのパートナーシップで開発され、廃車から出た中古のテールランプは、粉砕され処理された後、SUSTAINA-Cコンセプトに必要なパネルに成形されます。これは、ホンダが資源の採取を削減しようとする方法の一つであり、エネルギー効率が高く、低炭素でコスト効率の良い先進的なリサイクル技術の探求の一環であり、車両から車両への循環型バリューチェーンの創造に関与しています。 出典:Hondanews.eu ホンダは、ホンダイタリアインダストリアーレで製造されている非常に人気のあるスクーターSH125iの「Vetro」バージョンによって示されるように、ヨーロッパでの製品製造におけるCO2排出量を削減する方法を見つけています。「Vetro」はイタリア語でガラスを意味し、半透明で未塗装の緑色のカウリングパネルを特徴とする特別仕様モデルです。アテッサ工場でこれらのパネルを使用するプロセスは、通常の塗装カウリング製造プロセスと比較してCO2排出量を9.5%削減します。 日本のホンダモーターとの提携で開発された新しい素材は、従来のABSプラスチックの代替品であり、構造的でない部品やコンポーネントに使用され、洗練された統一感のあるカウリングスタイルとプレミアムな存在感を形成するのに役立ちます。 SH125i ...

MT-09はヤマハの新しいハイパーネイキッドバイクです。年々進化を続けているネイキッドバイクですが、その独自のキャラクターや楽しいバイクとしてのアイデンティティは失われていません。新しいMT-09 2024では、ヤマハはよりバランスの取れたネイキッドを作り上げましたが、それでも楽しく刺激的です。 ついにMT-09 2024が会社に登場しました。オープニングの写真ギャラリーでは、夜のテーマ「ダークサイド・オブ・ジャパン」での新しいMT-09 2024の写真を見ることができます！ 運転シミュレーター、日本の世界にインスパイアされたユニークで印象的なパフォーマンス、DJセット、日本のテーマのアペリティフ。 出典:https://www.moto.it

トプラク・ラズガトリオグル、トルコのスーパーバイクライダーは、オンとオフの両方で素晴らしいパフォーマンスを見せています。 カタルーニャで行われたWSBKの最終ラウンドでは、トプラクがチャンピオンシップにとって非常に重要なダブル勝利を収めました。長い間勝利から遠ざかっていたBMWは重要なポイントを獲得しましたが、トルコ人はわずか数ヶ月で昨年は表彰台に上がれなかったバイクを競争力のあるものにしました。 競技を脇に置くと、ソーシャルメディアにはトプラクのアクロバットの動画が溢れています。最近のものの中には、彼が新しいF900を限界まで引き出すレッドブルの動画があります。しかし、今回はさらにレベルが高く、BMW R 1300 GSが主役です。 https://www.instagram.com/reel/C5oF8obout5/?utm_source=ig_embed&ig_rid=d62cc1cb-3d1c-459b-9036-f04ca34b1bd9

アメリカのウェブサイトによって明らかにされたプロジェクトは、インドのオートバイブランドBajajが天然ガス（GNC）を化石燃料やバッテリーエネルギーの代替として研究していることを示唆しています。 Cycle NewsのBen Purvisによって発表された報告書は、軽量で単気筒のバイクに関するプロジェクトを強調しています。一見すると、ガソリンで動く従来のバイクではないため、特に珍しいことはありません。 GNCはインドで広く利用可能なガスで、主にメタンで構成されています。これは、従来の内燃機関の唯一のエネルギー源として使用することができ、また、すでに行われているように、いわゆる「デュアルフューエル」エンジンの航続距離を延ばすためにも使用されます。 GNCの大きな利点は、技術的に見て、ガソリンのような従来の化石燃料の燃焼との間にほとんど違いがないため、GNCがガソリンやディーゼルのような燃料の実行可能だがしばしば過小評価される代替品となることです。また、GNCははるかにクリーンな代替品でもあり、ガソリンや石油よりも未燃焼炭化水素（UHC）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOX）、硫黄酸化物（SOx）、および粒子状物質（PM）を少なく生成することを示唆する研究があります。

2024年の最高のネイキッドバイクの中で5台は、パフォーマンス、スタイル、テクノロジーのエキサイティングな組み合わせを提供します。これらのマシンは、攻撃的なデザイン、強力なエンジン、最新の機能で際立っており、世界中のバイク愛好家にとってお気に入りの一台となっています。 ドゥカティ・モンスターSP / 15,595 € 出典:https://ducati.pt ドゥカティ・モンスターSP は、ネイキッドバイクの世界での基準となり続けています。 111馬力の強力なテスタストレッタ11ºエンジンを搭載したこのバイクは、すべての回転域で印象的なパワーと豊富なトルクを提供します。敏捷なフレームと最先端のテクノロジーを備えたモンスター1200は、エキサイティングで没入感のあるライディング体験を提供します。 トライアンフ・スピードトリプル1200 RS / 19,595.00 €から 出典:https://www.triumphmotorcycles.pt A トライアンフ スピード トリプル 1200 ...

最も強力なエンジンについて語るとき、自然と地球の限界に挑戦し、自然が課す制約を超えて宇宙に冒険するロケットを思い浮かべます。このエンジニアリングの驚異は、子供たちと大人たちの両方の想像力を魅了し、トライアンフ・モーターサイクルズは自社のエンジニアリングの傑作に同じ名前「ロケット」を付けました。 2004年に初めてロケットIIIとして発表され、世界一の生産バイク用エンジンを誇るこのバイクは、ギネス世界記録によって確認されました。その後、このパワーは驚くべき形で進化しました。2020年には、革新的な前モデルよりもさらに大きなエンジンを搭載した新たに改良されたロケット3として登場しました。 2000年代初頭、世界のバイクメーカーは最大排気量のエンジンを生産する傾向に加わり、激しい競争に巻き込まれました。しかし、2004年にカワサキ・バルカン2000が2,053ccのエンジンで2,000ccの壁を越えることに成功しました。しかし、トライアンフ・ロケットIIIが同年に2,294ccの直列3気筒エンジンでそれを上回り、長い間唯一の競争相手ではありませんでした。 出典:https://www.triumphmotorcycles.pt それ以来、トライアンフ・モーターサイクルズはさらに進化し、新しいロケット3には2,458ccの巨大なエンジンを搭載しました。これは2020年以降で最大の生産バイクです。さらに、英国のメーカーはロケット3が地面で優れたパフォーマンスを維持し、空に飛び立たないようにするための一連の変更を実施しました。

このeバイクは、75Nmの出力を持つPolini E-P3+モーターによって保証されたパフォーマンスのおかげで、エレガントでありながらスポーティです。機械式または電子式のギアボックスを搭載することが可能で、その場合はE-P3+システムによって供給されることができます。 E-P3+は、サイクリストがペダルにかける力に応じてアシストトルクを供給する精度、ペダリングの変動に対する反応性、ペダルを踏み始める際のモーターの応答時間をゼロにすることでペダリングの停止時間を短縮し、120 RPMまでのアクティブアシストの増加を実現するために開発されたインテリジェントコントロールシステムを搭載しています。 E-P3+には5つのマッピングがあり、そのうち3つはプリセット、2つは完全に設定可能です： ツーリング スムーズで徐々に加速し、日常使用に最適で、より長い航続距離を提供します。 ダイナミック スポーティな性格を持ちながら、自然で正確です。 レース 妥協なしの真のレースマッピングで、最大のパフォーマンスを提供します（World SeriesやFMIイタリア選手権でのレース経験を通じて調整された設定）。 出典:Moto.it カスタマイズ 1 / カスタマイズ 2 スマートフォンアプリを通じてユーザーが完全に設定可能です。 E-P3+モーターは、Polini ...

昨夜、カプア（カゼルタ）で、一人の若いアーティストが交通事故による重傷で命を落としました。 事故は、ラッパーが乗っていたスクーターと自動車が関与しました。犠牲者はフランチェスコ・ナターレ、友人たちの間では「チッチョ」として知られ、アートの世界ではダーティガンとして知られています。フランチェスコはまもなく31歳になる予定でした。歌手は自宅に向かっており、事故が起こった時には自宅の近くにいましたが、何もできませんでした。 衝撃は特に激しかったです。ラッパーはスクーターから投げ出され、アスファルトにひどく落下し、致命的な傷を負いました。救急車が迅速に到着したにもかかわらず、若いアーティストを助けることはできませんでした。 車は23歳の若者が運転しており、事故には無傷で逃れました。悲劇的な事故はカプアのナツィオナーレ・アッピア通りで発生し、ピエレル橋のあたりで起こりました。その後、警察によって必要な調査を行うために閉鎖されました。警察は事故の動態を明らかにする予定です。 出典: https://www.moto.it/news/capua-incidente-fatale-nel-casertano-per-il-rapper-dirtygun.html

1884年に創業したピアッジオは140周年を迎え、ヴェスパはこの記念日を特別なエディションで祝います。これは、世界で最も有名で愛されているスクーターの歴史の中で最も独占的なものです。 ピアッジオのスタイルセンターは、コレクターたちが注目しているモデルを作成しました。なぜなら、これは最大140台の限定生産で、2024年4月18日から21日まで開催されるヴェスパワールドデイズの4日間だけで入手可能だからです。このイベントには、66カ国のヴェスパクラブや数千人のヴェスパ愛好者が集まります。実際、大きな祝典の日には、ピアッジオのヴェスパ140thをインターネット(VESPA.COM)を通じて、またはポンテデーラで開催されるヴェスパワールドデイズ2024の中心地であるヴェスパビレッジで直接注文することができます。 世界中のコレクターにとって、最も希少で、求められ、価値のあるバージョンを手に入れるための再現不可能な機会です。 ピアッジオのヴェスパ140thは、ヴェスパGtvを基にしており、ヴェスパの歴史の中で最もクラシックで印象的な形状への敬意が、歴史と現代性の驚くべき組み合わせによって達成されています。ここでは、ロービームヘッドライトと露出したチューブハンドルがスポーティな仕上げと高技術の装備パッケージと組み合わさっています。 特別版は、グループ・ピアッジオの公式カラーである白い車体に青と薄い青が特徴で、クラシックなグラフィックや新しいヴェスパのモノグラム、140周年を記念するロゴと相互作用しています。これらの色は、両側にトリプルエアインテークと中央グリルを備えた、各ヴェスパの特徴的なマークであるフロントエンブレムのクラシックなネクタイも引き立てています。フロントカウルは、Gtvにインスパイアされたレーススピリットを思わせます。 シートは青で、トーンオントーンのダブルステッチが施され、対照的に、広くて快適なシングルシートの独特な外観が特徴です。リアシートカバーは標準装備で、ヴェスパのスポーティでエレガントな魂を示すもう一つの参照です。 出典:piaggio.com> ホイールは、薄い青のインサートが施された青で、このモデルに特化しています。ピアッジオの新しいヴェスパ140周年モデルの美学は、カウルのプロファイル、ミラー、サイレンサー、パッセンジャー用の折りたたみフットペグの黒い仕上げによって完成されています。 各ユニットは、140周年のロゴが強調されたリアエンブレムに配置された番号付きの記念プレートで識別されます。 ピアッジオの新しいヴェスパ140周年モデルは、4バルブの水冷式単気筒300 hpe（ハイパフォーマンスエンジン）を搭載しています。出力は17.5 kW（23.8 CV）で、ヴェスパに搭載された中で最も高性能なエンジンです。ライトユニットはすべてLEDで構成されており、特徴的なロービームも含まれています。一方、計器類は優雅な円形を維持しつつ、完全にデジタル化されており、アクセサリーとして利用可能なヴェスパMIA接続システムの機能を活用することができます。 利便性と実用性は、従来のキーなしで点火を可能にするキーレスシステムの導入によって強調されています。安全性に関しては、標準装備としてASR電子トラクションコントロールとABSアンチロックブレーキシステムが搭載されています。 ピアッジオのヴェスパ140周年モデルは、ヴェスパのロゴが刻印された高品質のレザー製の大きなリアバッグや、底部とハンドルに滑らかなレザーの補強が施されたアクセサリーのスタイリッシュなラインアップを装備することができます。運転の快適さとヴェスパの機能性を向上させるアクセサリーには、フロントおよびリアのキャリア、大きなアクリル製のウィンドシールド、クラッシュバーが含まれています。

最新のヤマハR6 Raceは、エンジニアリングとデザインの傑作であり、ヤマハのRシリーズの卓越性の伝統を引き継いでいます。世界クラスのスポーツバイクとして発売されたR6は、印象的なパフォーマンスとサーキットでのエキサイティングなライディング体験を提供するために設計されたマシンです。 ヤマハR6 RACEの心臓部には、599ccの直列4気筒エンジンが搭載されており、パワー、トルク、スロットルレスポンスの非常に興味深い組み合わせを提供するように設計されています。高圧縮シリンダーヘッド、鍛造ピストン、可変吸気システムなどの先進的なエンジニアリング技術により、エンジンは回転域全体でスムーズでリニアな加速を提供し、高速でのエキサイティングなライディング体験を実現します。 ヤマハR6のフレームは、コーナーとストレートでの優れた機敏さと正確な安定性を提供するように設計されています。軽量素材と先進的な製造技術を使用して構築されたフレームは、ライダーの操作に対して正確なレスポンスを提供し、すべての走行条件で自信を持って正確に運転できることを保証します。 出典:https://www.yamaha-motor.eu エンジンとフレームの性能を超えて、ヤマハR6は運転者の安全性、快適性、利便性を向上させるために設計された最先端の技術を搭載しています。これには、最新のABSブレーキシステム、調整可能なサスペンション、そしてバイクの重要な情報を明確かつ簡潔に提供する完全デジタルのインストルメントパネルが含まれています。 デザインの面では、ヤマハR6 RACEは二輪の真の芸術作品です。攻撃的なライン、空力的なカウル、そしてアスレチックな姿勢が、速度とパワーのオーラを放っています。デザインのすべての側面は、バイクの空力性能と視覚的な印象を向上させるために慎重に考慮されており、サーキットでも公道でも群衆の中で際立つことを保証しています。 出典:https://www.yamaha-motor.eu 要約すると、ヤマハR6 Raceの最新バージョンは、スポーツパフォーマンスの基準を引き上げるバイクです。強力なエンジン、フレーム、印象的なデザインを備え、エキサイティングで忘れられないライディング体験を提供し、世界最高のスポーツバイクの一つとしての地位を確固たるものにしています。