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MotoGPでは契約満了のライダーが多く、来シーズンの市場が大きく変わる可能性があります。リビオ・スッポは、ドゥカティのバイクに乗る8人のライダーは、ボルゴ・パニガーレのメーカーと共に続けたいと考えているはずだが、他のライダーも意見を示すだろうと信じています。 イタリア人は公式サイトに次のように語りました：‘ドゥカティのすべてのライダーの契約は今年で終了するので、市場はすぐに始まると思います。彼らのバイクは最高ですから、今ドゥカティに乗っているすべてのライダーはドゥカティに留まりたいと思うでしょう’。 しかし、Suppoは2025年に他のメーカーが魅力的になる可能性を排除していません。日本のメーカーも含めて：‘KTMとApriliaは成長を続け、YamahaとHondaが大きなコンセッションを持つことは、彼らにとってより大きな潜在能力を与えるはずです。私たちはバレンシアでHondaが一歩前進したのを見ました。彼らがコンセッションを賢く利用すれば、シーズンの中盤での距離を大幅に短縮することができるでしょう。その後、市場はまったく異なるものになるでしょう’。 ```html ``` (Note: Since the provided text did not contain any translatable content, the HTML structure remains ...

タイヤはバイクとアスファルトの唯一の接点であり、そのため全体的なパフォーマンスにおいて重要な役割を果たしています。しばしば批判され、論争の原因となることもありますが、2023年に見られたように、彼らはこの分野での技術の最高峰でもあります。カルロス・チェカはこの件について語り、2007年にケイシー・ストーナーがタイトルを獲得したことをタイヤの功績だとしました。 スペイン人はフレッドのサイクリングオブセッションにインタビューを受けました：‘ドゥカティは私にぴったりでしたが、ダンロップでは…実際、ミシュランではいつも苦労しました。警告をくれないタイヤです’と彼は言いました。 チェカによれば、ブリヂストンはストーナーのタイトルにとって不可欠だったそうです：‘ブリヂストンと一緒に本当に良い開発を行い、それを洗練させました。そして、ストーナーが来て世界選手権を獲得したとき、それはタイヤのおかげで、バイクとは関係ありませんでした。前年、LCRでは彼を「ローリング・ストーナー」と呼んでいました。タイヤなしでバイクの話はできません’。 ```html ```

電動バイクはさまざまな形やサイズで登場しており、二輪モビリティの未来が非常に電動的であることは言うまでもありません。これを受けて、インドのメーカーからは数多くの電動革新が見られます。実用的なスクーターであるOla S1から、パフォーマンスに特化したUltravioletteのバイクまで、アジアの国からの電動車両の開発は尽きることがありません。 Raptee Energyは、インドの成長する電動バイク産業における新たなプレーヤーです。最近、同社はタミル・ナードゥで開催されたGlobal Investors Meet（GIM）で最新の革新を発表しました。ここで、同社は2024年4月にインドの道路に登場する予定の興味深い電動バイクを披露しました。この記事が書かれた時点では、そのバイクにはまだ名前が付けられていなかったため、単にRaptee電動バイクと呼ぶことにします。GIMでは、Rapteeは「透明な」ディスプレイを通じて電動バイクの内部機構を紹介し、バイク内部の機能とその配置を示しました。 出典:https://www.rideapart.com ラプティエナジーは、電動バイクが最大速度135 km/h、単一の充電で150 kmの航続距離を持つ非常に印象的な性能を持っていると主張しています。さらに、ラプティは、バイクがCCS2充電ステーションを通じてわずか45分で80％まで充電できると述べています。これは西洋の同類と比較するとそれほど多くはないように思えるかもしれませんが、インドの街は狭く、都市が非常に密接していることを考慮する価値があります。エキサイティングな走行のために、ラプティ電動バイクのモーターは、バイクを0から60 km/hにわずか3.5秒で加速させることができます。 書面上では、ラプティの電動バイクの仕様は、150ccから200ccのガソリンモデルの仕様を反映しているように見えます。これらはインド市場の文脈で中型プレミアムバイクと見なされています。ラプティエナジーは、新しいバイクを巨大な工場で生産する準備を進めています。チェンナイに位置し、4ヘクタールにわたって広がっており、約8億5000万ルピー（約1000万ドル）の投資が必要です。新しい施設には、将来の開発のためのR&Dセンターが含まれています。全体として、ラプティは年間10万台の生産を見込んでいます。

ダカール第8ステージの勝者が決定しました。それは現在のエディションでの2回目の勝利となるケビン・ベナビデスです。 レッドブルKTMファクトリー・レーシングのライダーは、今日のステージを最初に完了しました。このステージはアル・ドゥワディミからハイルまでのもので、総距離678km、特別区間は458kmです。アルゼンチン人はゴールに到達するのに3時間35分03秒かかりました。 2位にはわずか31秒差で彼の兄弟でライバルのルチアーノ・ベナビデス（ハスクバーナファクトリー・レーシング）が入り、3位にはアドリアン・バン・ベヴェレン（モンスターエナジー・ホンダチーム）が、#47から1分27秒差でゴールしました。 トップ3から外れたのは、これまでに最も多くの勝利を収めているホセ・イグナシオ・‘ナチョ’・コルネホ（モンスターエナジー・ホンダチーム）で、彼はチームメイトからわずか14秒差でした。トビー・プライス（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）がトップ5に入っています。 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）に注目のメモを残します。彼は今回の大会でこれまでの最高成績を収め、6位に入り、K・ベナビデスに2分24秒差でフィニッシュしました。さらに、現在の競技リーダーであるリッキー・ブラベック（モンスターエナジー・ホンダチーム）を上回る結果となりました。 例年通り、ポルトガル人選手の成績に特化した特集を行います。 第8ステージのトップ10： POS.N°EXP.DRIVE-TEAMTEAMTIMEVARIATIONPENALITY147(ARG) ケビン・ベナビデスレッドブル KTM ファクトリー レーシング03H 35′ 03”21(ARG) ルチアーノ・ベナビデスハスクバーナ ファクトリー レーシング03H 35′ 34”+ 00H 00′ 31”342(FRA) アドリアン・バン・ベヴェレンモンスターエナジー ...

ダカール2024の休息日では、中間のバランスを取る時期です。総合順位ではリッキー・ブラベックがリーダーですが、ベテラントロフィーでは現時点で最も強いのはマリオ・パトラオンです。 ポルトガル人は助けのチームなしでホンダで競技しており、経験豊富なライダーの中で際立っています：デイビッド・パビスカ（SP Moto Bohemia/KTM）に対して3時間7分43秒の差をつけて明確にリードしています。これまで、パトラオンはプロローグと第4ステージを除いてすべてのカテゴリで勝利を収めており、総合では30位です。 他の勝者の一人は、2位のパビスカであり、デイビッド・マクブライド（Vendetta Racing UAE/Husqvarna）が3位を維持しています。イギリス人はプロローグを勝利し、最初のリーダーとなりました。ダカールは初めてですが、バルトミエイ・タビン（Orion Moto Racing Group/Husqvarna）はモーターサイクルに関する豊富な経験を持ち、ベテランの中で4位に位置しており、5位の張敏（Zero Mileage Rally Team/KTM）を前にしています。 Rally2ベテラントロフィーのトップ10:

ミザーノはすでにMotoGPの伝統的な舞台の一つであり、特にタヴッリア出身のバレンティーノ・ロッシによって人気を博しています。しかし、スーパーバイク世界選手権のカレンダーにもその地位を確立しています。 現在のDornaとの契約は2026年末に期限が切れますが、ミザーノはすでに更新を考えています。ディレクターのアンドレア・アルバニは、GPOne.comのインタビューで目標について語りました： – ドーナとの更新は私たちの優先事項であり、プロジェクトを継続するためにすでに取り組んでいます。伝統的な更新の形式は3+2 で、2029年までの更新を目指しています。 大きな自動車レースの中では目立たないサーキットであるミサノですが、2024年には新しい「クライアント」が登場します。フォーミュラEがここでイタリアラウンドを開催し、電気単座車の選手権の精神に反して、都市サーキットではなく恒久的なサーキットでのイベントとなります。

2024年ダカールの新たなステージが終了し、ポルトガル人ライダーの中でルイ・ゴンサルヴェスが主な注目を集めました。この日は全てのライダーが(*) 罰則を受けました。 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）は、リヤードからアル・ドゥワディミまでの483kmのスペシャルを5時間43分37秒で完走しました。ポルトガル人は、特に厳しいラウンド（48時間のクロノで多くの機械的問題が発生しました）から回復するために、休息日を最大限に活用しました。 その後、他の3人のポルトガル人ライダーが続きました。アンタニオ・マイオが25位、ブルーノ・サントスが31位、マリオ・パトラオが34位です。アレクサンドル・アジニャイスは遅れていますが、他のステージを完了する見込みです。 総合順位については、アンタニオ・マイオが3つ順位を上げて17位になりました。その後、ルイ・ゴンサルヴェスが29位に上昇し、マリオ・パトラオが30位、ブルーノ・サントスが31位に続きます。 ステージ7のポルトガル人ライダー: 15位 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）: 5時間43分37秒 (+ 25分04秒 – 15分00秒の罰則) 25位 アンタニオ・マイオ（ドラゴン・ラリー・チーム/ヤマハ）: 6時間17分17秒 (+ 58分44秒 – 15分00秒の罰則) ...

休息日の後、ステージ7は世界で最も過酷なラリー競技でパイロットにとって非常に厳しい（そして長い）ものに戻りましたが、これによりホセ・イグナシオ「ナチョ」コルネホが現在のイベントのエディションで一時的にさらなる勝利を収めることを妨げることはありませんでした。 モンスターエナジー・ホンダのパイロットは、873 kmのステージを483 kmの特別ステージを含む5時間18分33秒で完了し、今年の3回目の勝利を確保しました。表彰台にはケビン・ベナビデス（KTM）が残り、チリの選手に32秒遅れてゴールしました。一方、現チャンピオンのルシアーノ・ベナビデス（ハスクバーナ）は、3分12秒遅れて3位に入りました。 ロス・ブランチはヒーローモータースポーツの中で最高のパイロットで、4位に入り、リッキー・ブラベック（ホンダ）の前に立ちました。 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）は、現時点で唯一のポルトガル人で、15位でゴールし、25分04秒の遅れがありました。 ステージはまだ進行中で、現時点では最初の18人に関する情報しかなく、タイムは変更される可能性があります。

2024年のMotoGPシーズンに向けた12チームのプレゼンテーション日程がすでに発表されています。最初は1月20日で、最後は2月28日です。 「スタートの合図」はGresiniによって行われます。これは最も期待されているイベントの一つで、マルク・マルケスが新しいチームで初めて公の場に登場するイベントです。その後、2月22日にドゥカティが二度の世界チャンピオン、フランチェスコ・バニャイアを迎えて「ベールを上げる」ことになります。また、1月中にはPertamina Enduro VR46、ルーキーのTrackhouse Racing（ミゲル・オリベイラが参加）、GasGas Tech3のプレゼンテーションがそれぞれ1月24日、26日、29日に予定されています。 セパンでのシェイクダウンの後、Monster Energy Yamahaは2月5日に同じサーキットでのテストを前にプレゼンテーションを行います。翌週は特に忙しく、2月12日にRed Bull KTMのプレゼンテーションが行われ、続いて2月13日にRepsol Honda、2月15日にLCR Honda、2月18日にApriliaのプレゼンテーションが予定されています。 Prima Pramacは、シーズン開始の約1週間前である2月28日にプレゼンテーションを行います。シーズンは3月8日から10日までのカタールGPで始まります。 2024年のMotoGPプレゼンテーション日程： 1月20日：Gresini Racing MotoGP/Ducati 1月22日：Ducati ...

数年前、私たちはリスボンのコンデ・アモステル通り90 A/Dにあるモーター7の新しい施設をプレミア上映で知る機会がありました。全ての利用可能なスペースと最新の設備に驚かされ、モーター7はリスボン地域におけるヤマハの基準となりました。しかし、これに関わる全てを知っている人々、起業家（そして元ライダー）ミゲル・オソリオを知る人々は、モーター7がここで止まることはないことを理解しています。そこで、最近、ベンフィカ地区のディーラーは2022年4月にゾンテスブランド、翌年にはキムコブランドを加えました。2023年は、モーター7がBMWモトラッドの認定修理業者になった年としても記憶されています。 今年は盛大な祝典が期待されており、6月にはモーター7が25周年を迎えますが、現在、ディーラーは技術サービス専用の新しいスペースのオープンを正式に発表しました。初日はヤマハ・ポルトガルチームの受け入れに捧げられ、2日目にはBMWモトラッドのメンバーが参加しました。この新しいスペースは、リスボンのゴメス・ペレイラ通り104B、1500-332に位置しており、モーター7のよく知られたショールームのすぐ近くにあります。モトシクリズモは、新しい技術インフラを詳しく知る機会がありました。現場では、オートバイの診断と修理に関して最新の設備が整っており、ヤマハ、ゾンテス、キムコのブランドと一致したものとなっています。また、BMWモトラッド専用のスペースもあり、モーター7はその成長する車両公園への提供を強化するソリューションと見なされています。 出典：Motor 7 出典：Motor7 出典：Motor 7 出典：Motor7 素晴らしい設備、最先端の機器、そして十分に訓練された大規模なチームを備えたMotor 7の新しい技術サービススペースへの訪問は十分に価値があります。受付エリアではさまざまな機器やアクセサリー、さらには各ブランドの特定のマーチャンダイジングも見つけることができます。 Motor 7のこれまでのすべての成果にお祝いを申し上げます。新しい施設が25年間のさらなる成果の良い前兆でありますように！Motor 7に関するすべての情報は、ソーシャルメディアやmotor7.ptでご覧いただけます。 出典:motor7 出典:motor7 出典:motor7 出典:motor7