持続可能なモビリティのソリューションは、気候変動の影響を軽減するための決定的な瞬間に人類が直面している今、産業にとってますます重要で関連性のあるものとなっています。 競技用バイクの世界では、未来のための最初の一歩として、完全に電動のMotoEが創設されました。MotoGPは、二酸化炭素排出量を減らすために合成燃料を使用することになります。しかし、未来は電動になる可能性もあるのでしょうか？ DornaのCEOであるカルメロ・エスぺレタは、新聞Marcaに引用されて、現時点では考えられないシナリオであると述べ、より大きな環境持続可能性を達成するための他の2つの道を指摘しました： – この可能性は現時点では非常に遠いです。私は合成ガソリンを通じてゼロ汚染を目指す方が良いと思います。現在のMotoEのバイクは5年前のものとは全く異なります。そして、もし将来的に水素が解決策として可能になるなら、メーカーに依存しながら何ができるか見ていきましょう。
2023年に7位に入ったアロンソ・ロペスは、150ポイントを獲得し、Moto2の新シーズンに向けての準備を進めています。 ‘テストの日がとても満足いくもので、ボスコスキューロの新しいピレリタイヤでとても良い感触を得られました。この新しい走り方は私のスタイルに合っています。次のシーズンに向けてエネルギーを持って休暇を過ごしました。昨シーズンの仕事はとても良かったです。もっと良い結果を期待していましたが、いくつかの状況があって、順位が上がらなかったのです。アルデゲールは素晴らしく、最後のスパートは素晴らしかったです’と、ロペスはMotosanによって引用されたMotosprintのインタビューで強調しました。 ボスコスキューロのチームメイト、フェルミン・アルデゲールは、昨シーズンの中級カテゴリの世界選手権で3位に入賞しました。 ‘私たちの問題は、サーキットでうまくいかなかったとき、私たちを打ち負かせる26台のバイクが存在したことです。そして、状況が逆転したとき、私のバイクとアルデゲールのバイクの2台だけが前にあり、カレックスのライダーの中で最も良い者が3位に終わることもありました。例えば、ドイツでは5位でフィニッシュし、それは非常に良い結果でしたが、結局は5位に過ぎませんでした。2023年には、学びと改善の期間がありました’、と振り返りました。 若いライダーは、2022年にミサノでMoto2で達成した最初の勝利を振り返りました：‘ミサノで初めてのレースに勝ったとき、残り10周で、私は鳥肌が立ち、熱くなり、わずか1秒のリードがありました。それは非常にわずかなもので、ミスをすれば負ける可能性がありました。ゴールラインを越えたとき、私は素晴らしいリラックスを感じました’。 ほとんどの若者と同様に、MotoGPの夢はすぐに実現するものです： – その考えはありますが、世界選手権で戦いたいと思っています。全てのコストをかけてその変更をするかはわかりませんが、もし素晴らしいバイクと良い条件が提供されれば、もちろん受け入れます。なぜなら、私は非常に競争力があると思っているからです。MotoGPではレベルがはるかに高いですが、速く走るのはもっと簡単なので、すべてがはるかにバランスが取れています。 最後に、彼を導く参照について話しました：‘ケイシー・ストーナーの走り方に魅了されており、今でも彼にインスパイアされています。彼が再び走るのを見たいです。彼とはあまり多くの会話をする機会がありませんでしたが、2022年のフィリップアイランドで、勝利の後に彼が私を祝福してくれた時がありました。アレックスとマルクの両方と非常に親しい友人で、彼らがマドリードに住んでいる今、時々一緒に過ごしています。マルクは観察し分析するための参考です’。 ```html ```
予想通り、ジェット・ローレンスとジェイソン・アンダーソンの間の事件の後、罰金が…届きました。 競技のレースディレクションは、両者の間で激しい議論が交わされ、ほぼ他の展開を見せるところまで至った結果、両パイロットに対して処罰を適用することを決定しました。両者は「行動規範の違反」として通知を受け、また、金銭的な罰金も科せられましたが、その金額は公開されていません。 ホンダのパイロットは、事件が自分のせいで起こったと公に謝罪し、アンダーソンが受ける可能性のある罰金を支払う意向を示しました。 緊迫した瞬間の動画を思い出してください： https://twitter.com/MotorcycleSp/status/1748942110248587573
2024年は、バイク業界全体にとって強いスタートを切っているようです。さまざまな市場で、メーカーは新しいモデルや改良されたモデルを新年に向けて発表し始めており、ヴェスパはユニークで魅力的なモデルで旧正月を祝おうとしています。ドラゴンの年に合わせて、ヴェスパは限定版946ドラゴンを発表しました - 実際、洗練された形での祝福です。 旧正月は常に幸運と繁栄を祝うものであり、干支の中でドラゴンほどそれを象徴する動物は少ないです。そのため、このスクーターは、神話的な生き物の力とそれがもたらす繁栄へのオマージュとして、微妙でありながら魅力的な金色のトーンで装飾されています。この特別版スクーターは、2024年1月24日に香港で行われる独占的な祝典に向けて準備されており、このコレクターズエディションスクーターの世界初公開となります。 出典:https://www.rideapart.com ヴェスパ946ドラゴンは、わずか1,888台に限定され、主要市場で販売されます。このバイクは、伝統的な中国のドラゴンが描かれるのと同様の方法で描かれた鮮やかなエメラルドグリーンのドラゴンを特徴としています。この形では、ドラゴンはエネルギーを象徴し、同時にクラスと洗練さを持っていると言われています。実際、ヴェスパは、優れたアートと現代技術を組み合わせたスクーターの鏡でもあると述べています。 技術について言えば、ドラゴンはすでに印象的なヴェスパ946を基にしています。これはヴェスパのカタログの中で最も洗練されたモデルの一つで、空冷の150ccエンジン、燃料噴射、4バルブを搭載しています。946では、このエンジンは11.3馬力と10.3Nmのトルクを生み出すように調整されています。また、LED照明、デュアルチャンネルABS、デジタルインストゥルメントパネルなどの現代的なアクセサリーも装備されています。 出典:https://www.rideapart.com 出典:https://www.rideapart.com スクーターの特別版発売に合わせて、ヴェスパは新しい946ドラゴンに合わせた独占ファッションアイテムも発表しました。名称は「ドラゴン・バースティ・ジャケット」で、スクーターのレガシーとスタイルを反映することを目的としています。リブウールとナッパレザーで作られ、精巧なドラゴンパターンが施されています。さらに、このジャケットは前面にヴェスパのモノグラムVをあしらい、スクーターと同様のエメラルドグリーンのドラゴンを特徴としています。スクーターと同じく、ドラゴン・バースティ・ジャケットもイタリアで手作りされています。
2023年よりも良い結果を出すのはドゥカティにとって難しいことですが、メーカーは今年のデスモセディチGPをアップデートすることを怠りませんでした。フランチェスコ・バニャイアは、行われた作業がすでに高いレベルにあったバイクに改善をもたらすと信じています。 バイクに導入された改善について、イタリア人は記者会見で次のように述べました：‘昨年のバイクはほぼ完璧だったと思いますが、いくつかの分野では非常に難しかったです。昨年のいくつかの金曜日には多くの苦労をしました。最大の改善は、私たち二人が要求していたいくつかの分野にあったと思います - なぜなら、私たちのライディングスタイルは非常に良く一致するからです’。 バレンシアのテストで励みになる感覚を得たと確信しているが、バグナイアはマレーシアのテストを待ってから結論を出したいと考えている：‘バレンシアでは、あまりパワーを感じないコースで何かを感じました。だから、改善は良いと思いますが、マレーシアでより良く試す必要があります。バレンシアはタイトルを獲得した2日後で、天候も最良ではありませんでした。だから、マレーシアではすべてを試すことがより興味深いと思いますし、始めるための基盤を持つことができるでしょう’。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags remains unchanged, as requested. If you ...
バイクのパイロットの中には、親も同じ道を歩んだ人が多く見られますが、その重要度はさまざまです。しかし、MotoGPのレジェンドの一人、マックス・ビアッジの息子は、父の道を進むことはありません。 250ccで4回、スーパーバイク世界選手権で2回のチャンピオンであるイタリア人は、Il Mattinoで息子がバイクを好きではなく、むしろそれから守っていると明かしました：‘私の息子はバイクに情熱を持っていませんが、彼を情熱的にするために何もしていません。私は息子を守ります。彼は自転車さえ持っていません’。 ビアッジはモータースポーツのリスクをよく理解しています。2017年、ローマ近郊でのテスト中に転倒し、複数の怪我を負って入院しました。
エネア・バスティアニーニは、昨年のMotoGPタイトル争いから早々に離脱しました。最初のラウンドのスプリントレースで負った怪我により、数ヶ月間の欠場を余儀なくされたからです。彼が抱えたのはこれだけではなく、現在は回復し、2024年に向けて上位争いに挑む意欲を持っています。 ドゥカティのイタリア人ライダーは、記者会見で次のようにはっきりと述べました：‘いくつかのレースを勝ち、タイトルを争うためにここにいます。しかし、テスト中に素晴らしい仕事をしなければなりません。最初のレースから準備が整っていることが非常に重要です。また、昨年のように小さなミスを犯したり、何日か緊張したりしたくありません。昨年は本当に私にとって厳しい年でした’。 2023年の逆境を経て、バスティアニーニは今年のシーズンが異なるものになると保証しました：‘2023年から多くを学びました。2024年はプレッシャーなしで異なるものになるでしょう – たくさんのプレッシャーがありますが、勝つためにここにいます。マレーシアで私のアプローチがどうなるかを見るのが興味深く、楽しみです’。
リッキー・ブラベックは、先週の金曜日、19日に終了した第46回ダカールラリーの大勝者となりました。この勝利により、アメリカのライダーは経歴を強化するだけでなく、銀行口座も潤います。 競技に勝利したことで、モンスターエナジー・ホンダのライダーは5万ユーロを受け取ることになりますとDAZNは詳述しています。2位のロス・ブランチ（ヒーロー・モトスポーツ）はその金額の半分、すなわち2万5千ユーロを得る権利があり、3位のフランス人アドリアン・ヴァン・ベヴェレン（モンスターエナジー・ホンダ）は1万5千ユーロを手に入れます。 最終順位では、ブラベックはブランチを10分53秒差で上回り、全体の流れを変えた第10ステージで勝利を収めました。 ```html ```
ラリー・レイド向けのバイクにとって黄金時代であり、スズキはパリ・ダカールの最初のエディションでの存在感を通じて個性と実質を示しました。最初はDR 350、その後DRZ 400、続いて650ccの単気筒DR 650が登場し、止まらない空冷/オイル冷却の650を誇っています。Djebelという名前は、アトラス山脈の最も高い山脈に由来し、冒険と大旅行のテーマを思い起こさせ、今も昔も変わりません。 約30年後、スズキはモーター・バイク・エキスポを選び、限界のない旅をしたいという願望を最もよく表現するバイク、この質と楽しさでオフロードを少しでも満喫したいという思いを持つV-Strom 800 DEの新色を発表しました。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it ノスタルジアの操作は非常に成功しているようで、このV-Strom 800 Djebelは、これらのグラフィックがスズキに結びついている歴史に馴染みのない人々をも納得させます。青や薄い青を思わせるエンジンの下部カバーを含むグラフィックデザインは心地よく、グラフィックのバランスは決して悪くはありませんが、それだけでは終わりません... Djebelバージョンは、このV-Strom 800DEのための最高の装備を含んでいます。順を追って説明しましょう：Djebelには、ダンロップ・トレイルマックス・レイドタイヤを装着したゴールドのホイールが含まれ、最後に、ケーキの上のチェリーとして、アクラポビッチのサイン入りチタンエキゾーストがあります。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it 残りは変更されておらず、エンジン、フレーム、電子機器はシリーズ版と同じです。
フィリップ・サラッチは、2024年に向けて野心的な目標を持っており、Moto2での3シーズン目と マークVDSレーシングチームでのデビューシーズンです。 「この素晴らしいチームを代表するように頼まれたことは光栄であり、この規模のプロジェクトの一部であることを誇りに思います。そして、成功を収めるために私を信頼してくれることに感謝しています。このカラーはパドックで非常に有名で、2024年にそれを着ることができることを特権に感じています。マーク とチームに関わるすべての人に、この新たなキャリアの旅を手伝ってくれたことに感謝しています」、とチームのウェブサイトに語り始めました。 「可能な限り最高の結果を目指したいと思っており、このチームは私の目標を達成するための完璧な場所です。2年間の契約があるため、すぐにプレッシャーが軽減され、時間をかけて成長し、私がなれると確信しているドライバーになれると思っています。私の目標は、毎週末にトップ5に入ること、表彰台を争うこと、そしていくつかのレースで勝つことです。また、トニーと一緒にチームタイトルを獲得するために働きたいと思っています。それも非常に重要な目標です。トニーとは良好な関係を築いており、彼がどれほど才能があり速いかを知っています。同じガレージを共有することが私たちにとって助けになると確信しています」 ```html ```
