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2024年のMotoGPの大きな新しい取り組みの一つは、新しいコンセッションシステムです。これは、日本のメーカーであるホンダとヤマハがここ数年多くの困難に直面しているのを助けるために作られたもので、パフォーマンスに応じて異なるコンセッションを持つ階層にメーカーを分けることで、長期的によりバランスの取れたグリッドを実現することも可能にします。 ドーナのCEOであるカルメロ・エスぺレタは、規則の全会一致による承認に満足しており、ドゥカティが賛成票を投じた理由を新聞マルカに説明しました: – 私はこれが好きです、これが最善です。全員が賛成しなくても承認できたかもしれませんが、私たちは最後まで努力しました。ドゥカティは受け入れましたが、好きではありませんでした。しかし、世界選手権のためにそれを行うことが便利であると説得しました。そして、彼らが文句を言っても、それは私には良いと思えます。悪いとは思えません、良いと思えます。 ```html ``` (Note: The original text did not contain any translatable content, so the HTML structure remains ...

ペドロ・アコスタは、今週土曜日にセパンで終了したMotoGPのシェイクダウンで良い印象を残しました。レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーは、3日間の合計で最速タイムを記録し、常に速さを示しました。 ポル・エスパルガロは、テック3での席を失い、ルーキーが昇格したことについて、若いライダーのパフォーマンスを称賛しました。KTMのソーシャルメディアに対して、現在のテストライダーは次のように述べました： – ルーキーはバイクにうまく適応しており、彼は本当に速く、私たちは彼がしていること、彼の走り方に非常に満足しています。それは単純に非常に興味深いです。私は良い年になると思っていますし、楽しむことができるでしょう。

カワサキは、2024年モデルの中で最も期待されているモデルの一つが、ヨーロッパ市場に登場することを発表しました。この中型クルーザーは、カワサキが近年、バルカンSで際立った地位を維持しているセグメントを強化し、新しい提案の発表において最もダイナミックなセグメントの一つであり、一般的なブランドにとっての関心を示しています。 印象的で合意された美学、低い高さと重量、そしてそのセグメントにおける理想的な重量/出力比を兼ね備えたエリミネーター500は、すべてのライダーに喜ばれるでしょう。これらの要素に加えて、エリミネーター500はA2免許を持つライダーにもアクセス可能であり、驚くほど簡単で手に入れやすいものとなっています。 出典:https://www.kawasaki.pt このモデルはSPECIAL EDITIONというバージョンでも提供され、いくつかのアクセサリーや美的要素が追加されており、このバージョンをさらに魅力的で際立たせています。 出典:https://www.kawasaki.pt エリミネーター500は、6,890€のPVPで黒色で提供されています。スペシャルエディションは7,295€のPVPを示しています。（価格にはVATが含まれています。書類および輸送、ISV、IUCのコストが加算されます）詳細については、カワサキの公式サイトをご覧ください。

火曜日にマレーシアでMotoGPのテストが始まり、セパンでの3日間の最初の日となります。マルク・マルケスにとっては、ドゥカティ・デスモセディチGP23での初めての本格的なテストです。 選手たちのこの段階での感情を伝えるチャンピオンシップの公式サイトに公開されたビデオで、スペイン人は次のように述べました：‘お腹にいくつかの蝶がいて、新しいバイクを始めるのが待ちきれません’。 マルケスは昨年11月にバレンシアでのテストの日にバイクとの初めての接触を持ちましたが、今から約1ヶ月後のカタールGPに向けて本格的なプレシーズン準備が始まります。

モトGPのセパンでのテストは、来週の火曜日、2月6日に始まり、ミゲル・オリベイラはすでにマレーシアにいます。 彼は今週土曜日にクアラルンプールに到着しましたが、強い雨が降っていました。ポルトガル人は、昨年のカタールGPのスプリントレース以来、初めてコースに戻るところです – そのレースでは肩のけがをしました。 身体的に回復したオリベイラは、2024年のアプリリアRS-GPでデビューし、彼の新しいチームであるトラックハウス・レーシングのために走ります – そのため、今季のプレシーズンのスタートを切るこのテストに対する関心が高まっています。

今週土曜日、セパンでMotoGPのシェイクダウンが終了し、ペドロ・アコスタが3日間の中で最も速いタイムを記録しました。レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーからの期待できる兆しで、彼は王者クラスに適応し続けています。 雨が絶えず降り注いだ土曜日、Crash.netによると、アコスタは午後の初めに転倒するというトラブルに見舞われました。この状況は、終わり近くに再び起こり、雨の中で再度転倒しましたが、大きな影響はありませんでした。 事故の前に、スペイン人はすでにこの日のベストタイム、1分58.189秒を記録していました。これにより、ポル・エスパルガロ（レッドブル・KTM）をわずか66千分の1秒差で上回り、ジョハン・ザルコ（LCRホンダ）が続きました。これは各ライダーの最高タイムのみを考慮したもので、一部のライダーは複数のバイクでタイム表に記載されています。 ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）はダニ・ペドロサ（レッドブル・KTM）の前で4位に入り、トップ5はわずか0.289秒差で分かれていました。ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ）は6位で、13人のライダーがコースに出ていました—アプリリアのロレンツォ・サバドーリなどのテストライダーも含め、この日6台の異なるバイクを試乗しました。 タイム：

アプリリアが自らに賭ける意欲について語った後、特に他のライダーによって引き起こされた多くの怪我に見舞われた2023年を経て、ミゲル・オリベイラは、契約更新の可能性について話すにはまだ早いと考えており、さらに進んでMotoGPのこの側面に関してより大きな介入と規制を求めました。 ポルトガル人は、カテゴリーと他の二つの全く異なるものとの間に平行を引くことから始めました： ‘ナスカーやサッカーのように、移籍ウィンドウが二つあるわけではありません。契約を結ぶことができるのは二ヶ月間です。6月に誰も満足していなければ、シーズンの途中であっても変更できます’。 その後、オリベイラは競技の現状について、特定のライダーの契約の観点から見て、責任ある機関がライダー市場と行動のタイミングについて何らかの措置を取るよう求め、さらには…「混乱」についても言及しました： – 現在、契約が終了する前に解約されるケースや、有効な契約を持つパイロットが自宅待機を強いられる状況が見受けられます。そのため、ついに少し混乱が生じています。これについては規制されるべきですが、それを決定するのは私の役割ではなく、私たちが持っているルールに従ってプレイし、できる限り最善の方法で状況に対処することが求められます。

2023年のMotoGPシーズンは、Apriliaの旧サテライトチームであるRNFにとって微妙で不確実な状況で終了しました。その継続が危ぶまれているように見えましたが、実際にはTrackhouse Racingがその座を引き継ぎました。 プロセスの複雑な状況にもかかわらず、ライダーの一人であるミゲル・オリベイラは、すべてのメンバーのプロフェッショナリズムは決して疑われなかったとメディアに保証しました： – 皆が常に本当にプロフェッショナルであり、私たちは何も知らなかったと思います。シーズンの終わりに起こったことが、全員のコミットメントに影響を与えたとは思いません。皆が本当にプロフェッショナルだったと言わざるを得ません。 ```html ```

ルヴァス・レヘルは、柔らかく高品質な皮革で作られており、クラシックなバイク用グローブのスポーツバリアントです。手首部分は調整可能で、グローブが滑らないようになっており、指の関節部分のクッションが快適さを提供します。 このグローブの特徴として、100%牛革のコントラストストライプ素材、タッチスクリーンデバイスを操作するための適切な人差し指、スナップボタンで調整可能な手首の幅、そして指の関節部分のクッションがあります。 出典:bmw.pt> 出典:bmw.pt> これは、XSから3XLまでのサイズで、黒または赤と白のユニセックス製品です。推奨小売価格は134€です。

KTMはMotoGPで新たなステップを踏み出し、再び頂点とタイトル争いに近づくことを目指しています。レッドブル・ガスガス・テック3のチームマネージャーであるニコラス・ゴヨンは、この進展が実現すると信じており、2024年に向けて自信を持っています。 フランス人は、KTMが最速のライダーに対して失われたラップタイムの見積もりを明らかにしました：‘先週、全員が工場に集まり、ファビアーノ  と目標や進捗状況について良い話をしました。いくつかの進展がありました。そして、私たちが頂点からどれだけ遠いか。統計的には、勝利からそれほど遠くないことを示す興味深い数字があります。シーズン全体を通じて、ラップタイムの平均損失は0.2秒未満です。もしラップタイムを0.2秒改善できれば、私たちは最初のドゥカティバイクに近づきます。二十分の一は大きいですが、たったの0.2秒です’。 ゴヨンは、今後のテストに向けた空力ソリューションに励まされていることを示し、成功の要素が揃っていることを強調しました：‘特に次の2回のテストで試す空力アイテムを見ましたが、興味深いものがいくつかあります。全工場が本当に努力していると言えます。昨年、私たちは興味深い一歩を踏み出したと思いますが、今はもう一歩踏み出す必要があります。しかし、皆が準備を整え、努力しており、私たちにはそれを実行するための適切なライダーがいます。そして正直なところ、私は本当にドゥカティの近くでシーズンを終えることができると自信を持っています’。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags is empty, so there is nothing to translate ...