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トライアンフの多くの強みの一つは、そのスタイルであることは周知の事実です：認識可能でアイコニックです。スクランブラーやネイキッドからクラシック、マキシエンデューロまで、すべてがエレガントでイギリス風のラインを共有しています。2024年の夏に向けて、ヒンクリーに本社を置くメーカーは、2025年モデルのために13色の新しいカラーを提供しています。これには、ルーレットグリーン、キングフィッシャーブルー、コズミックイエローが含まれ、鮮やかで現代的な色の需要の高まりに応えています。 2025年モデルのタイガー850スポーツは、2つの新しいカラーで提供されます：明るいルーレットグリーンとジェットブラック、そしてコロシレッドとグラファイトの組み合わせです。 出典：https://www.moto.it このモデルは、ルーレットグリーンのタンクとシートを備え、850のアイコニックなブラックグラフィックと調和したフロントフェンダーが特徴です。さらに、ジェットブラックのノズル、タンクキャップ、ラジエーターカウルが補完されています。一方、コロシレッドとグラファイトのカラーは、タンクとシートがコロシレッドで、850のグラフィックがホワイト、その他のパーツがグラファイトで構成されています。両方のモデルは、メタリックグレーのキャリアで仕上げられています。 タイガースポーツ660に関しては、目を引くカラースキームが登場し、コックピット、タンク、カウルがバハオレンジで、フロントフェンダー、ラジエーターカウル、リアパネルがファントムブラックで補完されています。 スクランブラ―900は、印象的なキングフィッシャーブルーのタンクと対照的な黒の斜めストライプで、あなたのパーソナライズされた態度と力強いスタイルを強調します。フロントフェンダー、サイドパネル、リアフェンダーはジェットブラックです。 出典:https://www.moto.it ボンネビル スピードマスターには、ホワイト スノードニアとクランベリー レッドの2トーンの鮮やかなタンクが新たに登場しました。このスタイルは、サイドウイング、ヘッドライトセット、サイドパネルがサファイアブラックで補完されています。 同様のタンクカラーで、手塗りの2トーン仕上げのアイコニックなボンネビル T100は、新しく洗練されたアルミニウムシルバーとバハオレンジのバリエーションで登場し、フロントフェンダー、ヘッドライトセット、サイドパネルはジェットブラックです。一方、伝説のボンネビル T120は、クリスタルホワイト/クランベリーレッドのタンクカラーで輝き、フロントフェンダー、ヘッドライトセット、サイドパネルはジェットブラックで補完されています。 カスタムのルーツに忠実なボンネビル ボバーは、マットグラファイトとマットバハオレンジのタンクで現代的なマット仕上げを保ち、フロントフェンダーとサイドパネルはジェットブラックです。 ロードスター 出典:https://www.moto.it 大胆なコズミックイエローの燃料タンク、大きなRSのグラフィックが黒で施され、ヘッドライトのトリム、サイドパネル、リアカウル、カウル、コズミックイエローの腹部が補完されています。これらは新しいSpeed Triple ...

アルド・ドルディはグラフィックプロジェクトの作者です。スプリームとのコラボレーションにより、ニューヨークのブランド特有のアンダーグラウンドスタイルで、細部にわたるリッチなペイントを作成しました。これにより、ストリートファイターV4スプリームはほぼポップアートの作品となり、さらにユニークにする技術的なコンポーネントが価値を高めています。 ブレンボ・スタイレーマのフロントブレーキキャリパーは、ペイントのトーンを反映する白いロゴを持つ独特の赤色のおかげで、スタイルの要素となっています。ホイールでは、スプリームのロゴがカラフルなラベルと組み合わさっており、これは最新のすべてのドゥカティバイクを特徴づけるスタイリスティックな要素です。 出典：ドゥカティメディアハウス サンプルのシリアルナンバーはヘッドパーツに書かれており、インストゥルメントパネルのアニメーションはカスタマイズされています。そして、すべての人気のあるコレクションのドゥカティと同様に、ストリートファイターV4スプリームは専用の木製ボックスに入れられて届けられ、その内部には認証書、専用のバイクカバー、2人乗りの構成にバイクを変えるためのコンポーネントが含まれたアクセサリーキットが収められています。 バイクに座ることは、ハンドルバーに刻まれたモデル番号と、イグニッションを入れたときにインストゥルメントパネルで表示されるアニメーションのおかげで、ユニークな体験になります。そして、最も貴重なコレクター向けのドゥカティと同様に、Streetfighter Supreme®は専用の木箱に入れて提供され、その中にはアクセサリーキットが別の箱に入れられ、認証書、専用のバイクカバー、そしてバイクを2人乗りの設定に変えるためのすべてのコンポーネントが含まれています。

ビュエルモーターサイクルズは、国際市場をターゲットにした野心的なグローバル拡張を準備しています。高性能と革新的なデザインで知られるビュエルは、より広範で多様な顧客基盤を獲得するために戦略的に再ポジショニングしています。 CEOビル・メルビンの指導の下、ビュエルは製品ラインを活性化し、グローバル市場の要求に適応しています。同社は、ビュエルのパフォーマンスの遺産と現代の技術、持続可能なモビリティソリューションを組み合わせた新しいモデルを発表する計画です。このアプローチは、伝統的なバイク愛好者と新しい世代のライダーの両方を引き付けることを目的としています。 ビュエルのグローバル拡張には、パフォーマンスバイクの需要が高まっているヨーロッパとアジアの主要市場への進出が含まれています。同社は、地元のパートナーシップに投資し、製品が広く利用可能で、強力なアフターサービスによってサポートされるように流通ネットワークを確立しています。この戦略は、これらの市場で確立されたブランドと競争するために不可欠です。 ビュエルはまた、技術革新にも注力しており、新しいモデルにより高度な電子機能とコネクティビティを組み込む計画です。これには、トラクションコントロールシステム、カスタマイズ可能なライディングモード、デジタルインストルメントパネルが含まれ、現代の消費者からますます要求されています。 技術と製品の改善に加えて、Buellは持続可能性へのコミットメントを強化しています。企業は、グローバルな持続可能性のトレンドに従って、バイクの炭素排出を削減するために、電動化の選択肢やその他のエコイニシアチブを探求しています。 ブランドは、卓越したパフォーマンスと継続的な革新を通じてライダーの忠誠心を取り戻すことに尽力しています。Buellは、品質と信頼性の評判を維持しながら、卓越したライディング体験を提供することに専念しています。 要約すると、Buell Motorcyclesは、革新、持続可能性、国際市場のニーズへの適応に焦点を当てて、重要なグローバル展開の準備を進めています。この戦略は、ブランドを活性化し、高性能バイクのグローバル市場で強力な競争相手としての地位を確立することを約束します。

SCプロジェクト、イタリアの有名なエキゾーストシステムメーカーが、BMW F900GS専用に設計された新しいMXレーシングサイレンサーを発表しました。この発売は、バイクの性能と美しさを大幅に向上させる能力で際立っており、最も要求の厳しい愛好家の期待に応えています。 MXレーシングサイレンサーは、チタンやカーボンファイバーなどの高品質な材料で構築されたスリップオンエキゾーストです。これらの材料は、オリジナルのエキゾーストと比較して最大800グラムの軽量化を実現するだけでなく、耐久性と熱抵抗も提供します。軽量化は、オフロードでの操縦性や敏捷性を向上させるのに寄与します。 性能面では、SCプロジェクトのMXレーシングサイレンサーは、約1.6馬力の出力向上と約2Nmのトルク増加を提供します。これらの改善により、加速がより迅速になり、パワーの供給がよりリニアになり、BMW F900GSの性能が舗装道路でも挑戦的なトレイルでも最適化されます。アクセルの反応がより敏捷になり、全体的な運転体験が向上します。 出典:https://www.sc-project.com 出典:https://www.sc-project.com MXレーシングサイレンサーの取り付けは、複雑な改造を必要とせず、シンプルで直接的に行えるように設計されています。この点は、元のシステムの整合性を損なうことなく、迅速かつ効率的にバイクをカスタマイズしたいオーナーにとって特に魅力的です。 見た目に関しては、MXレーシングサイレンサーは、BMW F900GSの頑丈な外観を引き立てる攻撃的でモダンなデザインを持っています。カーボンファイバー仕上げは、エレガンスを加えるだけでなく、サイレンサーが摩耗や高温に対して耐久性があることを保証します。 価格については、MXレーシングサイレンサーは650ユーロから購入可能で、SCプロジェクトの品質とパフォーマンスへのコミットメントを反映しています。この投資は、パワー、トルク、重量の削減、そして美観における実質的な改善によって正当化されます。

ノートン・モーターサイクルズ、イギリスのアイコニックなバイクブランドは、最近のニュースによると税引前で3200万ポンドの損失を計上しました。これらの大きな損失は、特に2020年にインドのTVSモーターカンパニーによる買収後の移行期間中に、企業が直面している財務的および運営上の課題を反映しています。 現在の状況は、詐欺や不適切な管理による前の経営陣から引き継いだ困難の反映です。スチュアート・ガーナーの指導の下、ノートンは深刻な財務問題に直面し、最終的には司法管理の介入を受けました。それ以来、TVSは企業の再構築、新製品への投資、市場での信頼回復に向けて懸命に取り組んでいます。 損失にもかかわらず、TVSモーターカンパニーはノートンに対して野心的な計画を持っています。企業はブランドの活性化、製品の品質向上、グローバルなプレゼンスの拡大に注力しています。ノートンは最近、イギリスのソリハルに新しい工場を開設し、生産を改善し、高い品質基準を確保するための最新技術を備えています。 ノートンはまた、クラシックなデザインと現代の技術を組み合わせた新しいモデルを発表することを目指して、研究開発に大きく投資しています。この戦略は、ノートンが代表する遺産と伝統を維持しながら、ブランドの熱心なファンの期待に応えるバイクで製品ラインを強化することを目指しています。 課題は重要ですが、TVSとノートンの新しい経営陣は、企業を収益性のある持続可能な運営に変える決意をしています。焦点は過去の問題を克服し、革新を促進し、ノートンが世界のバイク市場での名声を取り戻すことにあります。 要約すると、報告された substantial な損失にもかかわらず、ノートンはTVSモーター会社の支援を受けて再構築と活性化の道を歩んでおり、アイコニックなブランドをかつての栄光に戻そうとしています。

数字はすべての期待を超えていますが、多くを語り、すべてを語るわけではありません。BFIの巨大な人気の基盤には、信頼性とますます厳格な運営の仕事があり、ペルセロ家がカスタム出版社の魂です。無料の入場とカレンダーおよび地域での位置付けも重要です。5月9日から12日の昇天の日の長い週末は、観光シーズンの始まりを祝福し、夏の日差しのおかげで、リニャーノにはヨーロッパ全土やそれ以外から多くのバイカーが集まり、ほぼ満員の状態を記録しています。今年もショーガールで女優のジャスティン・マッテラを名誉ゲストとして迎えたBFIは、フリウリ・ヴェネツィア・ジュリアの重要なイベントとしての役割を再確認し、今年は2000万ユーロを超える可能性のある重要な経済的誘導を生み出しています（2022年は1800万ユーロでした）。 数字はすべてではないと言われてきました。バイカーフェストインターナショナルでは、愛好者たちが喜んで戻ってきます。なぜなら、彼らはフレンドリーな雰囲気とますます多様化する観客に出会えることを知っているからです。この観客は、年々進化する「バイカーを歓迎する」という哲学を超えた、数多くの楽しみの機会にも惹かれています。二輪市場と一般の観客へのオリエンテーションは、バイカーたちの支持をますます得ています。これは、3日間で行われた5,000回のロードテストが示す通りです。この数字は、BFIをヨーロッパで最も人気のあるデモセンターの一つにし、ブランドがその年の新製品を最も重要な瞬間にプロモートするための欠かせない出会いの場となっています。 モーターの大祭は、数多くのバイクツーリストに捧げられた一連の旅程であるMotoToursを通じて地域の美しさを引き立て、同時に「旧世代」のオフロード愛好者たちを喜ばせるために、伝統的なTassellata Rideの昼夜2回の熱狂的なエディションを開催しました。537台のアメリカ車が集まった壮大な第29回US Car Reunionは、星とストライプの車に特化したイタリア最大の集まりであり、e-Mobilityによって表された現在と未来、そして50ccの2ストローク古典車の過去をも代表し、50cc Fever Festという全く新しいイベントが行われました。ピンアップコンテストで「ミス」を選出し、Ape Cross、ガーデントラクター、4x4のオフロード展示で楽しさを維持し、メインステージでの11回のロックコンサートの生演奏により観客を興奮させました。土曜日のライトフィーバーは、数千台のバイクが参加する感動的なパレードで、再びバイカーや観客を感動させる信じられないほどの人出を記録しました。 出典:Moto.it 自分自身に忠実であり続けるBFIは、毎年新しい要素を導入し、新たな興味の理由を豊かにしています。メキシコスタイルのカスタマイズされたハーレーダビッドソンに捧げられたChicano Showのように、現在最も人気のあるトレンドの一つです。この招待制のイベントは、1987年に初めて開催されたボタの歴史的なカスタムバイクショーの質をさらに高め、毎年イタリアのモーターサイクリング選手権の最高のカスタムリアリティをAMDワールドカスタムバイクビルディング選手権のローンチランプに集めています。このエディションの審査員には、スウェーデンのノルトショッピングにあるTwin Club MCの代表者も参加しており、同名の都市で1971年から大陸で最も歴史的なイベントを開催しています。 このエディションの成功のために、主催者は多くの自動車メーカー、経済活動者、地方当局、バイカークラブ、SMP、Bardhal、Metzelerのスポンサー、そして何よりもBFIをイタリアでのアウトドアイベントナンバーワンに、そしてヨーロッパで最も重要なイベントの一つにするために貢献してくれた熱心な群衆に感謝の意を表したいと思います。そして、すべての良い物語と同様に、第38回バイカーフェストインターナショナルの終わりは、9月12日から15日に予定されている第3回イタリアンバイクウィークの期待をすでに告げています。 出典: Moto.it

マヒンドラ2ウィーラーズは、2008年に設立されたマヒンドラ自動車グループのバイク部門で、2016年にイギリスで340万ポンドで歴史的かつ重要なブランドB.S.A.を買収しました。そして、「ゴールドスター」と名付けられたモデルを使ったブランド再生プロジェクトを開始しました。このモデルは、1950年代後半の最速モノコック、DBD 34ゴールドスターの名前と外観にインスパイアされた650ccの単気筒バイクで、当時180km/hに達することができました。 製品の流通をより効果的に管理するために、インドの企業はヨーロッパでプジョー・モーターサイクルを買収し、その後ドイツの別のヨーロッパ企業に大部分を売却しました。現在、コミュニケーション技術が指数関数的に変化する世界において、ユーザー、一般の人々、潜在的な購入者に到達し、市場にアプローチすることが問題となっています。 新しいゴールドスターは、さまざまな色で提供されており、その見た目は否定できない魅力を持つクラシックな外観を呈していますが、メカニズムとフレームは公衆の期待に沿ったものです。4バルブの単気筒エンジンは、バランスシャフト付きのダブルカムで、液冷式で、6500rpmで45馬力を発揮し、4000rpmで55Nmの最大トルクを表現し、予想外の推進力を保証します。 フレームは優れたサスペンションシステムと迅速かつ効果的なブレーキングを備えています。最後に、燃料消費と使用コストは低いです。美的かつ技術的に優れた選択肢で、付加価値を持つ真に神話的なブランドがついに復活しました。

CR24Iのコンセプトは、2017年に同名で登場したスクランブラーの自然な進化である、純粋なカフェレーサースタイルのバイクです。そのスタイルは、1960年代に英国のクラブで伝説を作ったバイクにインスパイアされており、愛好者たちはジュークボックスで流れる曲の時間内にブロック一周を完了するために互いに挑戦していました。 このプロジェクトは、ドゥカティスタイルセンターで完全に実施されており、スクランブラーのメカニカルベースの多様性を強調しています。この解釈では、17インチのフロントホイールにロードタイヤを装着し、スポーツハンドルバーとミラーを備えています。タンクに取り付けられたキャノピーは、細く包み込むような形状で、ドゥカティの歴史的アイコンであるパンタや750 SSを思い起こさせ、現代的でポストヘリテージなビジュアルを達成するために再解釈されています。これがスクランブラーの常に持っていた遺産です。 シートは、70年代のスポーツバイクのクラシックなパネトーネシートを思わせるパッセンジャーセクションの取り外し可能なカバーによって、モノシートに変わります。この色は、1960年代の英国のロッカーたちのアイコノグラフィーに強く結びついた愛好者たちに喜ばれるコンセプトを完成させています。 出典:Moto.it Fonte:Moto.it RR24Iは、映画やテレビシリーズのポストアポカリプスの美学にインスパイアされています。ミニマリストで、すべてのディテールに機能的なこのスクランブラーは、CR24Iのシンプルで調和のとれたラインと対照を成しています。RR24Iは、バイクの本来の次元をすぐに思い起こさせます：二つの車輪、タンク、エンジン、そしてハンドル。運転の純粋な感情と比較して余計なものは何もなく、常にスクランブラーの概念にとって基本的であった自由の感覚を完全に体験するためのものです。 すべてのアルミニウム部品は際立っており、技術的かつ機能的なディテールは視覚的に見えるようにされており、目に見えて触れることができる材料に完全に基づいたコンセプトに真実性を与えています。タンクはカバーを取り除かれ、必需品を収納するためのバッグを保管できるフレームに置き換えられています。衣服の替えや旅行に必要な工具などが収納できます。乗客用のシート部分は取り外し可能で、荷物を載せるためのラックに置き換えることができ、コンセプトの冒険心と本質を強調するもう一つのディテールです。 後部では、左側のトランクが空のバレルのアップサイクリングを思い起こさせ、ハイパスのTermignoniエキゾーストがこのコンセプトのトラッカーの外観を強調します。これに加えて、前後それぞれ18インチと17インチのPirelli Scorpion Rallyタイヤが装着されており、高く短いフロントフェンダーと組み合わせることで、あらゆる地形に立ち向かうことを約束します。

125ccのブルーコアエンジンを搭載したRayZRは、その性能と燃費効率で際立っています。停車地点からの加速をより迅速にするパワーアシスト技術、新しいインテリジェントエンジンジェネレーターが迅速で静かな始動を保証し、信号待ちや交差点で停止しているときにエンジンを自動的にオフにするエコフレンドリー・スタート＆ストップシステムが装備されており、燃料消費を最大4％削減します。 RayZRのデザインは特にダイナミックで、中央のヘッドライト、Y型のポジションランプ、ブレーキライトのLED照明のおかげです。計器類はLCDです。 RayZR 125は新しいアノダイズドレッドとミッドナイトブラックのカラーで提供されており、ヤマハのディーラーで価格2,299ユーロで購入可能です。

新しいアドベンチャースポーツタイヤ、ENDURO TRAIL-XTは2024年6月から発売されます。オフロード70％、オンロード30％のパフォーマンスを考慮して開発されたENDURO TRAIL XTは、スタンダードとダカールの2つの異なるバージョンで提供されます。 M+S評価を受けたこの新製品は、Mitas ENDURO TRAIL-XT+フロントタイヤとの理想的な組み合わせであり、快適さと耐久性を犠牲にすることなく、最も挑戦的な地形に立ち向かうことができます。 ブロック状のシェル形状のトレッドと独自のコンパウンド配合のおかげで、ENDURO TRAIL-XTタイヤは泥だらけのトレイルや曲がりくねった砂利道での優れたパフォーマンスを提供し、アスファルト道路でのスムーズな走行も実現します。 出典：Multimoto Mitas ENDURO TRAIL-XTに関する詳細情報は、以下のリンクをご覧ください：https://www.mitas-moto.com/en/products/motorcycle-adventure-and-dual-sport tires/motorcycle-adventure-tires/enduro-trail-xt