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ホワイトモーターサイクルコンセプツ（WMC）は、極限の空気力学に焦点を当てた革新的な特許でバイク業界に大きな波紋を広げています。最近、英国の企業は新しい特許の詳細を発表し、バイクの効率と性能を革命的に変えるデザインソリューションを提示しました。 これらの特許の中心には「ダクテッドファンテクノロジー」の概念があり、バイクのボディを貫通する空気のトンネルを利用して、空気抵抗を劇的に減少させます。このトンネルはV-Airと呼ばれ、空気がバイクを通り抜けることで抵抗を減少させ、最大速度を潜在的に向上させます。このユニークなデザインは、高速時の安定性を向上させることにも寄与し、高性能バイクにとって重要な特徴です。 V-Airに加えて、WMCの特許は、運転条件に応じて効率を最適化するために調整可能なエアロダイナミックホイールやカウリングなどのコンポーネントの統合を詳述しています。企業はまた、軽量で高強度の材料を使用してバイクを構築することを模索しており、耐久性を損なうことなく重量を削減しています。 もう一つの特許技術はハイブリッド駆動システムです。WMCは電動モーターと内燃エンジンを組み合わせ、エネルギー効率を最大化し、排出量を最小化することを計画しています。このハイブリッドシステムは、強力なパフォーマンスを提供しつつ、同時に自動車業界の持続可能性に対する高まる要求を満たすように設計されています。 出典:https://www.rideapart.com 出典:https://www.rideapart.com 特許は、トラクションコントロールやアクティブサスペンションシステムの詳細も含まれており、これらは走行条件に基づいて自動的にバイクの剛性と高さを調整します。これにより、地形や速度に関係なく、より安全で快適なライディング体験が約束されます。 WMCは、バイクのデザインと技術の基準を再定義することに明確に焦点を当てています。同社は、これらの特許技術の多くを取り入れた電動バイクWMC250EVプロトタイプでその革新の可能性を示しており、速度記録を打ち破ることを目指しています。

All Roadは、アスファルトとダートの道路での長距離旅行のために設計されました。自分自身のルートを選びたい人のための自転車であり、道路の分岐点で自由に交通を避け、風光明媚なルートや長い上り坂を楽しむことができ、道路が終わるところで立ち止まる必要がありません。速くて快適な電動自転車で、舗装された区間でも安定性を確保するために設計された技術的なソリューションが備わっています。 エレガントな外観での耐久性と冒険 フレームは耐久性のスポーツジオメトリーを持っています。Futa AXSと同様に、All Roadはリアハブに統合されたモーター、フレームの下管に統合されたバッテリー、GPレッドのディテールが施された塗装、そしてドゥカティスタイルのカーボンが露出した外観を特徴としています。 カーボンファイバーのモノコック：非常に軽量な自転車 UDカーボンファイバー製のモノコックフレームは、エアロダイナミクスと速度を示唆するラインが際立っており、快適さを犠牲にすることなく設計されています。コンパクトなリアは、自転車をより快適にし、空気抵抗を減少させます。Futa All Roadは、わずか12.4kg（Mサイズ）の重さです。 モーターとバッテリー リアハブに位置するモーターは、250Wと42Nmのトルクを持つFSA System HM 1.0で、スムーズで自然なパワーの供給を提供し、5つのアシストレベルがあります。iOSおよびAndroid用のFSAアプリは、運転統計、残りのバッテリーの持続時間、および充電状態を迅速かつ直感的に表示します。 25 km/hを超えると、欧州の規則に従ってアシスタンスが失われる際、モーターの抵抗はほとんど感じられず、ペダリングは速く滑らかに保たれます。 250WhのFSAバッテリーはダウンチューブに完璧に統合されており、さらに250Whのオプションのレンジエクステンダーが利用可能で、より長い距離を走行できます。 電子変速、カーボンホイール 出典：Ducati ...

最近のR 20新コンセプト発表イベントでのインタビューで、BMW MotorradのCEOマルクス・フラッシュは、BMWの電動バイクの未来についての考えを共有し、持続可能なモビリティへの変革をリードするための企業の戦略を強調しました。マルクス・フラッシュは、BMW Motorradがブランドを定義する革新と性能の精神を維持する電動バイクの開発に取り組んでいることを強調しました。 主なポイントの一つは、未来的なデザインと最先端技術を組み合わせた電動スクーターBMW CE 04の発売でした。このモデルは、BMWの野心的な電動製品ラインの始まりに過ぎません。マルクス・フラッシュは、同社がより強力で性能指向の電動バイクの完全なラインアップに取り組んでいることを明らかにしました。 「答えには論理的な側面と感情的な側面があります。論理的な側面は、の事実と数字を見ると、その開発はかなり成熟していたということです。しかし、M 1000 RRのようなモデルと競争するには程遠かったのです。」 「そして、ビジネスの進行状況や競合他社を考慮すると、私たちは電動スクーターCE 04とCE 02で電動バイク市場の77％を占めています。では、なぜBMWの資金を投資して残りの23％に入るバイクを作る必要があるのでしょうか？意味がありません。今はそうではないかもしれませんが、後でかもしれません。そして感情的な部分は、ユーザーと話すと、‘湖を一周したり山を登ったりするために3万ユーロの電動バイクを買いたい’と言った人には出会ったことがありません。」

カワサキは未来を見据え、近い将来のバイクに対して電動と内燃の二重モーター方式をますます確信を持って選択しているようです。  四輪車の場合、バッテリーや電動モーターを収容するスペースはそれほど大きな問題ではありませんが、バイクの場合は、バッテリー、従来のエンジン、電動モーターをフレームとバイクの形状に収めることが課題のようです。  これは簡単に解決できる問題ではなく、この点に取り組んでいるエンジニアたちにとっていくつかの頭痛の種となっています。登録された特許によると、カワサキの次のハイブリッド技術を使用するバイクは、ヴェルシスとエリミネーターになるでしょう。両モデルでは、バッテリーはエンジンの上に配置され、エンジンのエアボックスはそのすぐ後ろに取り付けられます。それでは、燃料タンクはどうなるのでしょうか？  出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it そして、これが特許の核心部分であり、エリミネーターの場合、タンクはトレリスフレームの外側に、左右にそれぞれ2つの分離されたタンクに移動されると主張しています。一方、ヴェルシスの場合は、バッテリーを収容し隠すために、タンクがより広くなります。要するに、バイクの重量配分を考慮しながら、優れた運転ダイナミクスを維持するための小さくて魅力的なテトリススタイルのゲームです。 出典:https://www.moto.it

ベネリは新しいバージョンDune SeaのTRK 702Xを発表しました。このアドベンチャーバイクは、頑丈さと多用途性を求めるライダーの心をつかむことを約束しています。この特別版は、大胆なデザインと、オンロードとオフロードの両方で性能を向上させる技術的改良が際立っています。 TRK 702X Dune Seaは、698ccの並列2気筒エンジンを搭載しており、75馬力と68Nmのトルクを生成することができ、力強く機敏な走行を提供します。さらに、このバイクは調整可能なサスペンションを備えており、不整地での衝撃を吸収し、快適さを保証します。また、ABS付きのディスクブレーキも装備されており、安全性が向上しています。 Dune Seaのデザインは、砂漠の風景にインスパイアされた新しいカラースキームを含んでおり、冒険と探検を呼び起こすディテールが施されています。エルゴノミクスは長距離旅行に最適化されており、より快適なシートと調整可能なライディングポジションが特徴です。 入手可能性に関して、ベネリはTRK 702X Dune Seaが他のヨーロッパ市場に到着することを確認しました。このモデルの市場投入は、アドベンチャーバイクの愛好者にとって素晴らしいニュースであり、冒険のための頑丈でエレガントな選択肢を提供します。 これらのアップデートと他のヨーロッパ市場への拡大の約束により、ベネリTRK 702X Dune Seaは、アドベンチャーバイクにおいて性能とスタイルを求める人々にとって魅力的な選択肢としての地位を確立しています。

ベータモーターは、RR 2Tおよび4T MY2025の新しいシリーズでXtrainerのラインアップを革命的に変える準備が整いました。これにより、運転体験を新たなレベルへと引き上げる重要な変更がもたらされます。これらのアップデートは、2ストローク（2T）および4ストローク（4T）モデルに及び、ベータの継続的な革新へのコミットメントとエンデューロ愛好者のニーズへの満足を反映しています。 RR 2T MY2025シリーズは、250ccおよび300ccの改良されたエンジンを搭載している一方、4Tラインには350cc、390cc、430cc、480ccのオプションが含まれています。これらのエンジンは、より高い出力とトルクを提供するよう最適化されており、アクセルの応答がより機敏になり、テクニカルなトレイルでのパフォーマンスが向上しています。ベータは、出力の供給を改善し、よりリニアで制御しやすくすることに注力しており、さまざまな地形での効率的な運転にとって不可欠です。 主な革新の一つは、新しいフレームであり、これは構造的な剛性を高め、重量を減少させるために再設計されました。これにより、特に荒れた地形での操縦性と安定性が向上します。サスペンションも改善されており、調整可能なフロントフォークとリアショックが搭載されており、ライダーは自分の好みや地形の条件に応じて設定をカスタマイズできます。 新しいRR 2025モデルは、調整可能なエンジンマップやトラクションコントロールを含む高度な電子システムを装備しています。これらの機能により、ライダーは異なる地形や気象条件に応じてバイクのパフォーマンスを調整でき、安全で快適な運転体験を保証します。さらに、新しいデジタルインストルメントパネルは、重要な情報を明確かつ直感的に提供します。 新しいRR 2Tおよび4T MY2025のデザインは、パフォーマンスの向上を反映した、より攻撃的な美学と流れるようなラインで現代化されました。エルゴノミクスも改善され、より快適なシートと長時間の使用中に疲労を軽減するライディングポジションを提供しています。ベータは、高品質な素材に投資し、耐久性と摩耗への抵抗を保証しています。

ヤマハは、すでに有名なTénéré 700の機能を一連のGYTR（Genuine Yamaha Technology Racing）アップデートで拡張しています。これらのアップデートは、ライダーや競技エンジニアのフィードバックに基づいて開発されており、この有名なアドベンチャーバイクの性能と汎用性をさらに向上させ、オフロード愛好者にとってより堅実な選択肢となることを目指しています。 主なアップデートの一つとして、ヤマハTénéré 700は新たにAkrapovič製のエキゾーストを装備しており、これによりバイクの総重量が軽減されるだけでなく、エンジンのレスポンスが向上し、より攻撃的でスポーティな音を提供します。このコンポーネントは、高性能エアフィルターと組み合わせることで、空気の流れの効率を最適化し、出力とトルクの向上を実現します。 出典:https://www.yamaha-racing.com サスペンションには、前後に新しい調整可能なKYBコンポーネントが追加され、特別な注意が払われています。これらの改善により、より正確な調整が可能になり、困難な地形での制御と快適さが向上します。新しいサスペンション設定は、衝撃をよりよく吸収するように設計されており、より滑らかで安全なライディング体験を提供します。 厳しい条件に対処するために、Ténéré 700 GYTRは一連の追加保護装置を備えています。これには、エンジンを破片や衝突から守るための頑丈なカートリッジ保護と、冷却システムの完全性を保証するためのラジエーター保護が含まれています。これらの保護装置は、困難で要求の厳しい地形に頻繁に直面するライダーにとって不可欠です。 出典:https://www.yamaha-racing.com 出典:https://www.yamaha-racing.com 快適さとコントロールを向上させるために、ヤマハは新しいエルゴノミックデザインのシートとハンドルを取り入れました。これらのアップデートにより、ライダーは疲労を軽減しながら効率的で快適なライディングポジションを維持しつつ、長距離の旅を楽しむことができます。さらに、調整可能なブレーキとシフトペダルにより、ライダーの個々の好みに合わせたカスタマイズが可能です。 詳細についてはヤマハGYTRの公式サイトをご覧ください。

ベネリは、イタリアで新しい902 Sを発表しようとしています。このネイキッドバイクは、堅実なパフォーマンスと魅力的なデザインを組み合わせることを約束しています。この新モデルは、ベネリが中高排気量バイクのセグメントに参入することを示しており、パワーとスタイルの組み合わせを求めるライダーの要求を満たしています。 ベネリ902 Sの心臓部には、899ccの直列2気筒エンジンが搭載されており、約95馬力と80Nmのトルクを発揮します。このエンジンは、都市部での走行や曲がりくねった道路での走行に最適なスムーズで力強い加速を提供するよう設計されています。ベネリは、このエンジンが燃料効率とスロットルの応答性を最適化していることを強調しています。 外観的には、902 Sは流れるようなラインと高品質な仕上げを持つ現代的で攻撃的なデザインです。スチール製のトレリスフレームは構造的な剛性を提供し、エルゴノミクスは長距離旅行の快適性を確保するために慎重に調整されています。このバイクは、特異なLEDヘッドライトと完全デジタルのインストルメントパネルを備えており、すべての重要な情報を明確かつ直感的に提供します。 出典:https://www.moto.it 902 Sは、一連の先進的な技術的特徴を備えています。これには、調整可能なトラクションコントロールシステム、カスタマイズ可能な走行モード、標準装備のABSブレーキが含まれており、安全性と異なる走行条件への適応の容易さを提供します。逆フォークの前部サスペンションと調整可能なリアショックは、凹凸のある地形でもスムーズでコントロールされた走行を確保します。 イタリアでの発売が迫る中、ベネリ902 Sは中型から大型のネイキッドバイクと競争するために位置づけられており、優れたコストパフォーマンスを提供します。このバイクは約8,000から9,000ユーロの競争力のある価格になると予想されており、高い性能を求めるライダーにとって魅力的な選択肢となっています。

ホンダは、2024年に第5回目を迎える独占的なアフリカツインモロッコエピックツアーの開催を確認しました。 選ばれた舞台は再びモロッコで、アフリカツインを試すための比類のない厳しい環境を提供する国です。ホンダは、イベントが11月16日から24日まで開催されることを確認し、事前登録の期間が6月4日に開始されることを発表しました。スペインとポルトガルのアフリカツインの顧客のために50席が用意されます。  イベントの参加者は、本物の冒険を体験し、真のレイドライダーとしての挑戦を感じることができます。前回のエディションと同様に、アフリカツインモロッコエピックツアーは、曲がりくねった道路、ダカールのトレイル、メルズーガの砂漠、またはダデスの山岳地帯を通るオフロードの特徴を持つ冒険です。 各ステージは平均220kmの厳しい運転を伴い、その大部分はオフロードで行われ、トレイルや砂浜で競われます。組織は、顧客に対して広範な技術機器を提供し、機械的および医療機器、経験豊富なガイド、専用のホテルなどを含みます... フォーマットは前回のエディションに似ています。このエディションでは、アフリカツインモロッコエピックツアー2024の主な舞台は、ダデス渓谷の壮観なエリアで、そこに沿った山道でほとんどのステージが行われます。すべての参加者は、スペインからワルザザートに直接飛行し、快適にダデスまで移動します。エピックツアーの運営拠点はダデスにあります。さらに、参加者はイベントの出発地点で直接バイクを受け取ることができるため、バイクで国境を越えたり、長い旅をする必要がありません。  そのためには、公式ホンダディーラーに連絡し、エピックツアーのロジスティクスがあなたのバイクと装備を回収し、直接モロッコに運ぶ手配をする必要があります。

アイコマという革新的な日本のスタートアップが、2024年までに都市の移動を革命的に変えることを約束する折りたたみ式電動バイク「タタメルバイク」の予約受付を開始しました。このコンパクトで多用途なモデルは、現代の都市生活様式に完璧に適応するように設計されており、都市での交通の課題に対する実用的でエコロジカルな解決策を提供します。 タタメルバイクは、そのユニークな折りたたみ機能で際立っています。これにより、利用者はエレベーターやオフィスなどの狭いスペースで簡単に運ぶことができます。折りたたまれると、バイクはコンパクトな箱に変わり、テーブルの下や小さなアパートのスペースに収納できるため、人口密度の高い都市に住む人々にとって理想的な選択肢となります。 出典:https://www.rideapart.com 効率的な電動モーターを搭載したタタメルバイクは、都市内の移動に適した最高速度約40 km/hを提供します。リチウムバッテリーは、1回の充電で最大50 kmの航続距離を実現し、利用者が日常の移動を心配なく行えるようにしています。さらに、充電は簡単で、通常のコンセントで行うことができます。 ```html Tatamel Bikeのデザインは機能性とスタイルを兼ね備えています。さまざまな鮮やかな色で提供されるこのバイクは、移動を容易にするだけでなく、都市ファッションのアクセサリーとしても際立っています。Icomaは、軽量で耐久性のある素材に投資し、バイクが頑丈で扱いやすいことを保証しています。 Tatamel Bikeのプレオーダーにはカスタマイズオプションが含まれており、顧客は自分のニーズに最適な特性を選ぶことができます。初期価格は競争力があり、提供される革新性と機能を考慮すると、幅広い顧客にとって手頃な価格となっています。 出典:https://www.rideapart.com Tatamel Bikeは、より持続可能で効率的な交通手段に向けた重要な一歩を示しています。大きくて汚染を引き起こす車両への依存を減らすことで、Icomaはより緑でつながりのある未来に貢献しています。市場の初期の受け入れは良好で、実用的でエコロジーな移動手段を求める消費者から大きな関心が寄せられています。 要約すると、IcomaのTatamel Bikeは、利便性、スタイル、持続可能性を兼ね備えた都市モビリティの革命的な提案です。プレオーダーがすでに開始されており、この革新的な折りたたみ電動バイクが2024年に都市の交通をどのように変革するかに対する期待が高まっています。 ```