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マルク・マルケスは2024年のMotoGP世界選手権でグレシーニを代表することを決定しました。サテライトチームでの良い結果を目指して回復を始めたいと考えており、ここ数年多くの困難を抱えていたレプソル・ホンダを離れることにしました。 DAZNのドキュメンタリーで、グレシーニのリーダー、ナディア・パドヴァーニはこの予期しない機会について語りました：‘私の夫、ファウスト は、これすべてにとても満足しているでしょう。なぜなら、彼も私たちと同様に、今日のような日が来るとは想像していなかったからです。マルクが私たちの家族の一員になることを、彼はとても誇りに思い、幸せに感じていることでしょう’。 オーナーはまた、グレシーニ内でのプレッシャーを望んでいないことを保証しました：‘私たちは心の家族です。常に良い状態でいることを目指しており、心理的にライダーにさらなるプレッシャーをかけたくありません。何かあれば常にサポートする準備ができています’。 ```html ``` (Note: Since there is no actual text content in the provided HTML, there is nothing ...

ホルヘ・マルティンはロサイルでのMotoGPテストを終え、バイクのリア部分に関する悪い感触に悩まされており、特にスプリントレースのシミュレーションで競争力を発揮できない振動を感じていた。 当時、まだ解決策がないことを認めていたものの、プライマ・プラマックのスペイン人ライダーは落ち着いていると保証した。マルティンは、チームとドゥカティが直面している問題を軽減する方法を見つけることに対する信頼を再確認した。 – ドゥカティが分析していることは確かです。今日はジジ と話しました。この件についてチームが非常に深く取り組んでいると思います。私はとても落ち着いています。まず第一に、私が制御できないことなので、自分のスタイル、自分のライディング、そして競争力を持つことに集中しています。第二に、バイクの何かがうまく機能していなかったと思うからです – 事故を起こしたので、バイク全体を変更する必要がありました。すべての部品を変更することで振動が消えることを願っています。そして、試すべきいくつかのことがあることは確かです。だから、非常に落ち着いていると言えます。 それでも、マルティンはGP24でより良い感触を得たと保証しました：‘はい。より良かったです。マレーシアでは、最初のテストは決して簡単ではなく、いくつかの疑問がありました – 新しいバイクでラップタイムを出し、2位になったにもかかわらず。しかし、カタールではすべての疑問を解消しました。新しいバイクでずっと速くなりました。そして、他のサーキットでもさらに良くなれると思います。だから、新しいバイクがより良いことに100パーセント自信を持っています。大きな違いはありませんが、少し速くなったので、私は満足しています’。 マルティンによれば、新しいドゥカティは革命ではないとのことです：‘バイクは大きな進化だと思いますが、確かに革命ではありません。なぜなら、ドゥカティはすでに非常によく機能していたからです。だから、革命を起こす意味はないと思います – 他のブランドがそれをする必要があると思います。そして、私たちは詳細にもっと取り組み、素晴らしい仕事をしたと思います’。 ```html ```

最近のシーズンと同様に、ロレンツォ・サバドーリはMotoGPでアプリリアのテストライダーを続けています。実際、彼は2024年の新しいRS-GPを最初に操縦し、進歩を感じたと明言しています。 彼の冬について、イタリア人はチームのプレゼンテーション中に次のように述べました：‘良かったです。競技に備えるために、サーキットで私のRSV4でたくさんトレーニングしました。シーズンを良い形で始めるために’。 新しいRS-GPについて、サバドーリはバイクに対して興奮を示しました：‘素晴らしいです。アプリリアに感謝したいと思います。この2024年のRS-GPは古いモデルからの進歩であり、マッシモ 、ロマーノ 、すべてのメカニック、エンジニア、そして競技部門にも感謝したいです。私たちは良い進歩を遂げました’。 ```html ```

フランコ・モルビデリは1月下旬にポルティマンでトレーニング中に激しい転倒をしました。骨折はなかったものの、検査で脳に小さな血腫が見つかり、プレシーズンテストを欠場しなければなりませんでした。 カタールGPは選手権の最初のレースで、3月8日から10日まで開催されます。この時点で、プライマ・プラマックのライダーは参加が確認されていないと、今週水曜日にメディアに語りました： – 待たなければなりません。非常に、非常におそらく参加するでしょう。医学的には、このような怪我をした後は少なくとも1ヶ月は待たなければならないと言われています。危険なスポーツから離れ、ある意味で1ヶ月は生活する必要があります。医者によると、1ヶ月で回復すべきだけ回復できたか見てみましょう。 ```html ``` This HTML code retains its structure and tags while translating the content into Japanese. However, ...

ヤマハはカナリア諸島で新しいMT-09を発表し、Motorcycle SportsとRevista Motociclismoのチームはランサローテに行き、MTファミリーの2024年の新情報を発見しました。さまざまな外観とメカニズムの変更により、私たちが知っているMT-09はさらにアグレッシブになりました。 https://www.youtube.com/watch?v=F3XAApihEM4 ここでは、ヤマハMT-09の試乗動画をお届けします。私たちのMotociclismoとMotorcycle SportsのYouTubeチャンネルでネイキッドに関するすべての情報を公開しています。

今週の水曜日に行われたPrima Pramacの発表により、2024年のMotoGPシーズンのすべてのバイクとその色が明らかになりました。 11チームと12種類のデザインがあり、LCRホンダはヨハン・ザルコのバイクにキャストロールのデザイン、そして中上貴晶のRC213Vにはイデミツのデザインを採用しており、数シーズンにわたり分かれたままとなっています。 ほとんどのチームはデザインを大きく変更しないものの、Prima Pramacやレプソルホンダのように2023年とは非常に異なる色を持つ例外もあります。 次のギャラリーでは、3月8日から10日にロサイルで開催されるカタールGPで始まる新しいMotoGPシーズンのすべてのバイクを見ることができます。 © Ducati © Luca Gorini © フィリップ・プラッツァー © スタジオ・ポインター © ルカ・ゴリーニ © 2024 ヤマハモーターレーシング ...

ドゥカティは、近づくシーズンで再びリズムを作るためのポールポジションを維持し続けているようです。イタリアのメーカーのゼネラルディレクター、ジジ・ダッリーニャは、テストで示された良好な結果に満足していることを隠しませんでした。 ‘私たちは非常に満足していますが、予測を立てるのは賢明ではありません。最初のレースを待たなければなりません’と、MCNに引用された管理者はMotosan.esに語りました。 ‘勝利や表彰台の位置に集中すれば、2023年のシーズンは印象的でユニークでした。確かに、コンセッションは他のメーカーに有利を与え、リスクを取ることを可能にし、エンジンを変更できる…テスト中に見たように、彼らが競争力を持っていることを願っています’と、彼は付け加えました。 ダッリーニャは、近づくシーズンのタイトル争いについても語り、ボルゴ・パニガーレの工場を代表する様々なライダーがタイトル候補と見なされています。 ‘ペッコ・バニャイアの契約更新に取り組んでいますが、ご存知のように、世界チャンピオンになったことがある選手の契約は常に複雑です。マルク・マルケスがより控えめなプロフィールを維持していることは、彼が賢い人物であることを示しています’と、彼は締めくくりました。

アルパインスターズは、都市スタイル、機能性の向上、アイコニックなデザインを融合させた新しい2024年春のスポーツウェアコレクションを発表しました。 この新しいコレクションには、ジャケット、フーディ、Tシャツ、キャップの多様なラインナップが含まれており、ブランドのファンがサーキットの外でもモーターサイクルスポーツへの情熱を示すことを促します。 パフォーマンスライン 出典:multimoto.pt 出典:multimoto.pt 常に動き回るバイク愛好者のために、パフォーマンスラインは耐久性、軽量性、快適さ、スタイルの完璧な組み合わせを提供するように設計されています。 レーシングライン 出典:multimoto.pt> 出典:multimoto.pt> Racingラインは、すべてのファンが高競技の世界に没入できるように、地球上の最も重要なサーキットやパドックからインスパイアされたスタイルで作られています。 アイコニックなスタイル 出典:multimoto.pt> 出典:multimoto.pt> アルパインスターズは、1963年のブランド創設以来、モータースポーツのスタイルを再定義してきました。60年以上にわたり、アルパインスターズの象徴的なロゴは、保護、品質、革新、情熱を代表しています。詳細については、アルパインスターズの公式サイトをご覧ください。

ロレンツォ・ダッラ・ポルタがヘレスでのMoto3テストに復帰しました。イタリア人はルーキーのアンヘル・ピケラスが負傷したため、レオパード・レーシングに呼ばれました。 ルクセンブルクのチームによると、スペイン人はトレーニング中に負傷し、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラでのこの3日間のテストに不適格とされました。 負傷にもかかわらず、レオパード・レーシングは2週間以内にカタールでの初戦にピケラスを出場させることを期待しています。ダッラ・ポルタは2018年と2019年にレオパード・レーシングに在籍し、2019年にはMoto3のチャンピオンに輝きました。 ```html ```

プライマ・プラマック・レーシングは、今週水曜日に新しいMotoGPシーズンに向けての姿を発表しました。チームのデコレーションが最も変わったチームの一つです。2023年との違いは簡単に目に見えます。 紫がパオロ・カンピノティのチームのドゥカティ・デスモセディチGP24の主な色となりました。白は消え、紫は赤と濃紺のディテールで補完されています。 プライマ・プラマックの外観の革命で、昨年獲得したチームタイトルを守るために戦います。ライダーは新加入のフランコ・モルビデリと2023年の準チャンピオン、ホルヘ・マルティンです。 2024年のプライマ・プラマックの公式画像をギャラリーにまとめました。 出典：プライマ・プラマック・レーシング 出典：プライマ・プラマック・レーシング 出典：プライマ・プラマック・レーシング 出典:プライマ・プラマック・レーシング