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16回目のトラベラーズイベントでの存在感が際立ったMoto Moriniは、アヴィズに集まった多くのライダーたちを魅了しました。X-Cape 649のさまざまなバージョンと「スクランブラー」Seiemmezzo SCRを展示し、マラニャンのアルブフェイラキャンプ場で開催されたイベントで注目を集めました。ポルトガルにおけるイタリアブランドの新しい輸入業者、Puretech Motoによる成功した取り組みで、ボローニャのブランドイメージを経験豊富な観客に強化しました。ジョアキム・シダーデが「非常に良く組織されたイベントで、バイクや装備のブランドからワークショップや旅行の報告まで、大旅行と冒険のユニバースのすべての側面を集約している」と述べた新たなダイナミクスの最初の公のアクションです。これらの活動の理由であるライダーたちとともに。出典:puretech.pt> 出典:puretech.pt> 出典:puretech.pt> マトシンの企業のCEOにとって、「ブランドとその製品の現状に対する好奇心を確認できたことは興味深かった。仕上げの品質と使用されているコンポーネントのレベルを称賛した。この品質は、道路での運転のしやすさと効果的さ、そして2つのモデルの多用途性に明確に現れ、レベル3のオフロード散策を何の問題もなく実現した」と述べています。要するに、天候の悪化にもかかわらず、Moto Moriniを試す意欲が衰えなかった活気に満ちた週末でした。「数十回のテストライドがあり、楽しい発見と興味深い会話をもたらしました。結局、Traveler’s Eventの哲学と完璧に調和する結果となりました。」

Jack Miller e a nova configuração: ‘Não tínhamos nada a perder e ele recuperou as sensações’ – Francesco Guidotti

ジャック・ミラーと新しいセッティング：「失うものは何もなかったし、彼は感覚を取り戻した」 – フランチェスコ・グイドッティ

ジャック・ミラーは、バルセロナでのレースを完走した唯一のレッドブルKTMファクトリーレーシングのライダーであり、さらにフランチェスコ・グイドッティによれば、ライダーは新しいセッティングにもかかわらず、良い感触を得ていた。 8位でフィニッシュしたミラーは、試したセッティングに関連する新しいものをバイクに取り入れており、チームマネージャーが述べたようにうまく機能した。 – ジャックはまったく新しいセッティングでスタートしました。「失うものはない」と言ってリスクを取り、数周後には快適になり、プッシュを始めました。彼は巻き返し、最後の周回だと知っていれば、さらに2ポジションを失ったかもしれません！彼は再び良い感触を得ており、それは良いことです。 ```html ```

Enea Bastianini operado falha os próximos três GP

エネア・バスティアニーニが手術を受け、次の3つのGPを欠場します。

エネア・バスティアニーニは、MotoGPカタルーニャGPの最初のコーナーで事故に巻き込まれ、負傷のため手術を受けることになり、次の2レースを欠場することになりました。ドゥカティのライダーは、足首と左手を骨折し、モデナのポリクリニコで2回の手術を受けました。手術は成功裏に終わりました。現在、バスティアニーニは回復段階に入り、サンマリノ、インド、日本のGPを欠場することが決まっています。ポルティマンでのスプリントレースの転倒後、彼はすでに4レースを欠場していたことを思い出してください。

Ensaio – Suzuki V-Strom 800 DE – surpresa das boas

試乗 – スズキ V-Strom 800 DE – 良い驚き

Suzuki V-Strom 800 DEが驚きだったと言っても、それは少ないかもしれません。EICMAショーでのスズキが何を発表するかに対する一般的な期待は低く、既存のモデルのいくつかの更新や全体的な改善が期待されていました。しかし、パビリオンに漂っていた一般的な感情とは反対に、スズキはほぼ完全に新しく構築された2つの新モデルで本当に驚かせました。そのうちの1つがV-Strom 800 DEでした。テキスト: ジョアン・フラゴーゾ写真: スズキ出典: スズキ新しいV-Strom 800 DEの心臓部には、スズキの新しい並列2気筒エンジンがあります。776 ccのDOHCエンジンは、8,500 rpmで84.2馬力を生み出し、6,800 rpmで最大トルク78 Nmを発揮します。ブランドによれば、一貫性のあるバイクを目指して設計されており、4バルブのシリンダーエンジンは低回転域で滑らかでありながら強力なトルクを生成します。高いトルクとトラクションのレベルは、オフロード走行に特に有利であり、快適な排気音を通じて、スズキの有名なVツインに似たキャラクターを維持しています。その構造は不要な振動を減少させ、全体的によりコンパクトで軽量なパッケージを実現し、ブランドによればV-Strom 800 ...

Nova Triumph 250cc de Motocross – as imagens do teste final

ノバ・トライアンフ 250cc モトクロス – 最終テストの画像

トライアンフモーターサイクルズは、Ricky Carmichaelが新しいトライアンフ250ccモトクロスの最終テストを行う「Vision to Reality」シリーズの最新映画を発表しました。 Rickyは、アマチュアモトクロスの現象であるEvan Ferryと共に、新しいバイクのテストプログラムに参加し、複数のプロライダーと共に最終開発段階に達した際に関わっていました。 https://www.youtube.com/watch?v=pyoy-9s5f-8&t=3s 映画の中で、Rickyは「サスペンションは非常に良く、非常に敏捷で、真の贅沢です。進行方向を指示すると、ブーン、ただアクセルを開けるだけです！」と述べています。 Evan Ferryは「彼らはフレームに特別な何かを施しました。こんな感覚は今まで感じたことがありません。」と付け加えました。これらの映画は、トライアンフが新しい250ccバイクの発表に先立って公開したもので、チームを紹介し、アルミニウム製フレームやエンジンの詳細を共有し、最終テストを目撃する舞台裏を描いています。出典:triumphportugal.pt> 出典:triumphportugal.pt> 最終プレゼンテーションの日程はまだ発表されていません。

‘Outra corrida, outra hipótese de continuar a trabalhar’ – Marc Márquez

「もう一つのレース、働き続けるための別の可能性」 – マルク・マルケス

カタルーニャGPで13位に終わったマルク・マルケスは、次の週末にサンマリノGPに挑む。レプソル・ホンダのライダーは、3レース連続でポイントを獲得することを目指しており、未来に向けた準備も進めている。六度のチャンピオンは、このラウンドの前にこう述べた：‘別のレース、作業を続ける別の機会。ミザノはバルセロナやオーストリアとは少し異なるサーキットなので、ここでのテストを通じてデータを得ることが重要です’。その後、マルケスはこうコメントした：‘個人的には、過去にミザノでいくつかの良いレースをしたことがあるので、最初のセッションの後の状況を見てみましょう’。スペイン人はGP後のテストの重要性を強調しました: ‘月曜日に予定されている興味深いテストがあります。これはシーズン中最後のテストで、年末に向けて大きな努力をする前に行いますので、最大限に活用する必要があります’。

Maverick Viñales recorda mudança para a Aprilia: ‘Não tinha a certeza; o Aleix teve muito peso’

マーベリック・ビニャーレスはアプリリアへの移籍を振り返る：「確信が持てなかった；アレイシの影響が大きかった」

マーベリック・ビニャーレスは2021年半ばにヤマハと別れ、MotoGPでアプリリアに参加しました。これは、当時タイトル争いをしていたメーカーから、まだ強い結果を出していないメーカーへのリスクのある賭けでした。彼が到着して以来の進展は目覚ましく、カタルーニャGPでのダブル勝利に culminando しました。スペイン人は記者会見で、彼の同僚アレイシ・エスパルガロが彼の決断に重要だったことを認め、今その成果が出ていると語りました：‘3年前、彼のモーターホームで話していました。私は確信が持てませんでした。結局のところ、こういう賭けをするのは常に難しいことです。私は非常に良い契約を持っていて、最終的には自分に賭け、アプリリアに賭けました。もちろん、アレイシは非常に大きな影響を持っていました。結局、2人の優れたライダー、2人の強いライダーがいることで、1人よりもはるかに多くのことができるのです。そして、それが私たちがしていることです：私たちは工場を引っ張っています’。 ```html E Viñalesは例を挙げた: ‘結局のところ、私たちはオーストリアの工場がバルセロナに何かを持ってくるためにどれだけ努力したかを見ることができます。そして、彼らはそれをやったのです。それが素晴らしいことです: 彼らは迅速な対応を持っています。一歩一歩、私たちは夢を見ることができると思います、それは素晴らしいことです – とても、とても素晴らしい’。 ```

Pneus de Moto Premium da Bridgestone Regressam ao Mundo Virtual com o RIDE 5

ブリヂストンのプレミアムバイクタイヤがRIDE 5でバーチャル世界に戻ってきます。

ブリヂストンは、イタリアのゲーム開発会社ミルストーンとのパートナーシップを発表し、人気のビデオゲームシリーズRIDEの最新作であるRIDE 5をリリースしました。 RIDE 5は、世界中のバーチャルバイク愛好者のためのホームとなった二輪レースシミュレーションの最新章であり、本日よりPlayStation 5、Xbox Series X|S、Steam、Epicで利用可能です。このパートナーシップを通じて、ブリヂストンはバイクタイヤの市場リーダーとしての地位を強化し、競争の激しいレースの世界で製品と遺産を革新的かつ魅力的な方法で、バイクとビデオゲームを愛する人々に示すことを目指しています。 RIDE 5では、世界中のライダーがブリヂストンのタイヤを使用して、実際のサーキットとオリジナルのバーチャルトラックでスムーズで速いライディングを体験する機会があります。アイコニックなバイクメーカーの広範なモデルを使用して、現実と同様に楽しむことができます。また、ブリヂストンブランドはゲーム内でもデジタルに表示され、スポンサー付きのスーツや装備、レーストラックの広告パネル、専用のゲームモードなどが含まれます。長年にわたり、ブリヂストンはバイクレースにおけるレガシーと卓越性を築き上げてきました。最近では、EWCのような最も名高い耐久レースでの勝利を達成しました。耐久レースはRIDE 5に含まれる最も挑戦的なゲームモードの一つであり、バーチャルライダーはブリヂストンのタイヤの卓越した性能と耐久性を評価しながら、自身のスキルと集中力を試すことができます。実際のレースと同様に、タイヤの摩耗は成功したライダーになるための重要な要素の一つであり、パフォーマンスは運転スタイルや天候条件によって積極的に影響を受けます。プレイヤーはこれらの要因を軽減するためにレース中に戦略的な決定を下す必要があります。

The translation of “Ensaio – Zontes 125M – pequena mas reguila” into Japanese is: “試乗 – ゾンテス 125M – 小さいけれど元気” Feel free to ask if you need further assistance!