Tag: 2023

ミゲル・オリベイラは、先週末に素晴らしい3回目の速さを記録し、初めて自分のアプリリアRS-GPをファーストローに置きました。スプリントレースでは、6位でフィニッシュしましたが、強いリズムを維持するのに少し苦労しました。同様に、日曜日のレースでもいくつかの問題を克服し、素晴らしい5位でゴールを切りました。これにより、ポルトガル人と彼のチームCryptoDATA RNF MotoGPにとって、この週末への大きなモチベーションの後押しとなります。 週末は、地元時間の金曜日10:45に最初のフリー走行から始まり、同日の15:00に行われる計時練習セッションが続きます。このセッションは、予選1と2のグリッドを決定します。ミザノのマルコ・シモンチェリ・サーキットでは、レース週末の後の月曜日に1日のテストも行われ、MotoGPの全パドックが極東に向かう前の準備が整います。 「ミザーノに向けて、レースウィークエンドに向けて良いモチベーションがあります。バルセロナとは異なる挑戦であることは分かっていますが、ミザーノのワールドサーキットは全く異なるコースです。ですが、私はオープンマインドで自信を持って臨みます。」

ドゥカティ・レノボ・チームは今週末、2023年シーズンの第12戦であるサンマリノおよびリミニ海岸グランプリに向けてミザーノのマルコ・シモンチェリ・サーキットに戻ります。ボルゴ・パニガーレのチームにとっては特別なホームグランプリとなるでしょう。数日前に行われたカタルーニャGPでは、ペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニがそれぞれ異なる程度の怪我を負う重大な事故に巻き込まれました。 ペッコ・バニャイアは、不快なハイサイドによる激しい転倒の後、他のライダーに足を轢かれましたが、事故からは複数の打撲だけで骨折はありませんでした。したがって、彼はミザーノでのホームグランプリに出場する予定です。ただし、チバッソ出身のライダーは、木曜日に医療検査を受けて医師の承認を得る必要があります。 エネア・バスティアニーニは、日曜日の多重事故で左手と左足首に骨折を負い、月曜日の夜にモデナ病院で手術を受けました。彼はホームレースと、インドと日本で予定されている次の2つのグランプリを欠場せざるを得ません。リミニ出身のライダーはこのレースで代役を立てず、バニャイアがミザーノでドゥカティの工場チームのために単独で戦います。 フランチェスコ・バニャイア（#1、ドゥカティ・レノボ・チーム） – 1位（260ポイント） 「日曜日の夜、チームと一緒に家に帰り、少し休んだ後、ミザーノのコースに戻る準備をすぐに始めました。木曜日にはサーキットで医療検査を受ける予定で、医師たちがOKを出してくれることを期待しています。その場合、金曜日には自宅グランプリの初回練習に参加できるでしょう。サンマリノGPは、私たちイタリア人ライダーにとって常に特別なイベントであり、特にドゥカティのライダーにとっては特別です。土曜日と日曜日にレースができるよう最善を尽くします。」

アレイックス・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスは、カタルーニャグランプリでアプリリアが主要クラスで初めて獲得した表彰台を勝ち取りました。エスパルガロは土曜日のスプリントレースと日曜日のメインレースの両方で優勝し、チームメイトのビニャーレスは2位でフィニッシュしました。アプリリアのテクニカルディレクターであるロマーノ・アルベシアーノは、カタルーニャでのチームの支配と現在のチームの状況について語りました。 アルベシアーノは、エスパルガロとビニャーレスの両者が素晴らしいレースをしたと説明しました。ビニャーレスは若干摩耗したタイヤを使用していたものの、エスパルガロのバイクに対する長年の経験が差を生みました。アルベシアーノはビニャーレスの将来に楽観的で、彼がさらに高いレベルに達するだろうと述べています。 セグンド・アルベシアーノによると、アプリリアのバイクはほぼすべてのシナリオで競争力があるとのことです。彼は、バイクのパフォーマンスはバイク自体よりもライダーにより関連していると考えています。いくつかのサーキットでは、エスパルガロが特に目立つ一方で、他のサーキットではビニャーレスが輝いており、特に強いブレーキングゾーンを持つ ストップ・アンド・ゴー のコースでその傾向が見られます。 アルベシアーノはまた、ホンダやヤマハなどの日本ブランドの不満足なパフォーマンスについてコメントし、彼らの方法論的でリスクを避けるアプローチは、レースよりも市販バイクにより適している可能性があると述べました。彼は、日本のブランドが改善できるよう支援することを支持しており、彼らが困難に直面していた際にヨーロッパのブランドに対して同じことをしたのだから、公正だと主張しています。 マルク・マルケスやファビオ・クアルタラロのようなMotoGPのチャンピオンがアプリリアに加わる可能性について、アルベシアーノはそれが短期的な計画には含まれていないと述べました。彼は現在のライダーであるエスパルガロとビニャーレスの素晴らしいパフォーマンスと成長の可能性を称賛しました。 要約すると、アプリリアの最近のカタルーニャグランプリでの成功は、チームにとって重要なマイルストーンを示しています。エスパルガロとビニャーレスの両者の強力なパフォーマンスにより、チームは未来に対して楽観的です。他のブランド、特に日本のブランドが直面している課題を認識しつつも、焦点は自身の成長とMotoGP選手権での成功に残っています。 ```html ```

先週末、MXGPおよびMX2クラスがアフヨンカラヒサールで開催され、両カテゴリの世界選手権のラウンドの一つに参加しました。 ティム・ガイザーはMXGPで勝利を飾り、MX2の主なスターはリアム・エバーツで、レースには勝てなかったものの、最も安定した走りを見せました。 下記の動画で両クラスのハイライトをご覧ください。競技の公式YouTubeに公開されています： https://www.youtube.com/watch?v=iCU8zBuw5X8

Mitasは、エンデューロレースでの地位をさらに強化するために、新しいTERRA FORCE-EXタイヤコレクションを導入します。この新しいラインは、さまざまな地形でエンデューロライダーによってテストされ、承認された性能を持ち、過酷な条件下でもより高い出力、より多くのコントロール、そして優れた耐久性を提供するように設計されています。 横浜TWSの二輪および特別タイヤの副社長であるグスタボ・ピント・テイシェイラは、「MitasのTERRA FORCE-EXを発表することは、エンデューロおよびデュアルスポーツのアリーナにおける重要なプレーヤーおよびパートナーとしての地位を強化することを意味します。私たちは、ライダーが必要とする力と多様性を提供するために、既存のラインを改良するために集中的に取り組んできました。そして、今年の第4四半期からお客様にTERRA FORCE-EXタイヤをお届けできることを楽しみにしています。」と述べています。 エンデューロおよびデュアルスポーツバイク専用に設計された新しいTERRA FORCE-EXタイヤラインは、「公道合法」として分類されています。タイヤは4つの異なるパターンで提供され、異なるバージョンと人気のあるサイズ、ジュニアカテゴリを含むサイズで利用可能です。 Mitasの完全なラインには、すべての地形タイプに対応する4つの異なるパターンが含まれています： MITAS TERRA FORCE-EX SM 出典：Mitas News ```html Fofoから中程度のすべてのタイプの地形に設計されており、最高の性能、安定性、耐摩耗性を持ち、濡れたまたは乾燥したトラック条件でのカテゴリ最高です。Super (Fast Enduro)とSuper Light (Technical ...

ハーレーダビッドソンは、2023年9月5日から10日まで、オーストリアのカリンシア州ファーカー湖の素晴らしいフェスティバルに戻ります。これはブランドにとって真に象徴的な年です。ハーレーダビッドソンの120周年を祝うための世界中での祝賀行事の後、6月にはブダペストでの120周年ヨーロッパフェスティバル、7月にはミルウォーキーでのハーレーダビッドソンホームカミングが行われました。ヨーロピアンバイクウィークは、世界中のライダーとファンを惹きつけるイベントとなり、何千人もの参加者がヨーロッパ最大の無料バイクフェスティバルへのパノラマ旅行を楽しむことが期待されています。 ヨーロピアンバイクウィークは、ハーレーダビッドソンのバイクのオーナーやファン、愛好者だけを惹きつけるわけではありません。そのユニークな魅力の一部は、中央ヨーロッパが提供する最も美しい風景のいくつかを旅することにあります。カリンシア自体は素晴らしい景色を提供し、イベント中に楽しむのに最適な道路があります。特に、アイコニックな湖畔のドライブや、名高い「ハーレイウッド」の看板、ヴィラッハのメインストリートにある伝説的なバイカーの彫刻を通り過ぎることができます。 出典: staysharp.pt 2023年のヨーロッパバイクウィークは、特別な祝典であり、なんと三つの重要な記念日を祝います！ハーレーダビッドソンのヨーロッパ120周年の祝賀に加えて、2023年はハーレーオーナーズグループの40周年、そして1999年にファーケル湖で行われた最初のハーレーダビッドソンヨーロッパバイクウィークの25周年も迎えます。 2023年のもう一つの新しい試みは、最近発表されたCVOストリートグライドとCVOロードグライドを見られる機会です。これらは、ハーレーダビッドソンのグランドアメリカンツーリングで、これまでに製造された中で最も先進的な技術を持つバイクです。また、ダカールの伝説、ホアン・ペドレロ（スペイン）とミック・エクスタンス（イギリス）、オフロード専門家でインストラクターのラルフ・ヴィーゼンフェラー（ドイツ）がデモンストレーション、ダイナミックな展示、運転レッスン、詳細なオフロードチュートリアルを行うオフロード技術エリア「アドベンチャーゾーン」も新設されます。 出典: staysharp.pt 2023年のハーレーダビッドソンスポーツ、クルーザー、グランドアメリカンツーリング、アドベンチャーツーリングの幅広いモデルがH-Dデモゾーンで試乗可能です。さらに、120周年モデルもH-Dエキスポに展示されます。 メッツェラータイヤがスポンサーの無料カスタムバイクショーが、9月8日金曜日に開催され、すべてのハーレーダビッドソンのホームビルトカスタムバイクが参加可能です。このショーでは、6つのバイクカテゴリーと15の賞が用意されており、ベストインショーやメッツェラーのピープルズチョイスも含まれています。伝説的なハーレーダビッドソンのパレードは、9月9日土曜日に開催され、すべてのブランドの数千台のバイクが集まり、数千人の人々が観覧します。 深夜を過ぎるまで2つのステージで5夜のエンターテインメント、100以上の販売業者（ハーレーダビッドソンの衣類や部品を含む）、食べ物、バーなどがあり、25周年を祝う大パーティーになるでしょう。 出典: staysharp.pt 出典: staysharp.pt コルヤ・レブストック、ヨーロッパ、中東、アフリカ地域副社長は次のように述べています。「ハーレーダビッドソンの120周年のこの年に、いくつかの素晴らしいマイルストーンを達成しました。オーストリアのファーカー湖でのEuropean Bike Weekの25周年を心より歓迎します。安全に乗って、自由に楽しんでください – ファーカー湖でお会いしましょう。」

アルバート・アレナスはバルセロナで今シーズンの最高成績を収め、3位に入賞しました。スペイン人ライダーはこの結果に非常に満足しており、表彰台の上で感じた感覚が最も良かったと語りました。 彼がチームの公式サイトで語った彼の日の振り返りです： – このGPについて多くのことを語ることができますが、最も良かったのは表彰台で感じた幸せでした。多くの気が散ることがあった難しい週末でしたが、それに対処し、ベストを尽くすことができました。チームとバイクの間で良いバランスを得ることができ、良いレースをするために本当に必要なことをチームに伝えることができました。常に私を支えてくれたすべての人に非常に感謝しており、次のグランプリを楽しみにしています。ミザノは私が好きなサーキットであり、私たちがうまくやれる場所です。 トップ3 – レース1. ジェイク・ディクソン（カレックス）36:51.330s2. アロン・カネット（カレックス）+0.205s3. アルバート・アレナス（レッドブル・KTMアホ）+1.027s

スーパーバイク世界選手権にコミットしているイカー・レクオナに代わり、タクミ・タカハシがLCRホンダのアレックス・リンスの負傷に伴う代役としてサンマリノGPに出場します。 スペイン人ライダーは約3ヶ月前にイタリアGPで脛骨と腓骨を骨折し、手術と長期間の回復を余儀なくされており、現在もその最中です。レクオナは、WSBKとの日程の衝突がないため、彼の代役を務めてきました。 Motorsport.comによると、LCRホンダはミサノでリンスの代役を探さなければならず、ホンダのテストライダーであるステファン・ブラドルがワイルドカードとしてコンポーネントをテストする予定です。アンドレア・ドヴィツィオーソはルチオ・チェッキネッロが考えたライダーの一人であり、テツタ・ナガシマもその一人です。 しかし、選択は最終的に高橋になったようです - まだ公式な発表はありませんが。33歳の日本人は、日本でホンダのテストライダーを務めており、MotoGPへの唯一の参加は2015年の日本GPでのワイルドカードとしてのものでした。

イギリスのブランドのマキシトレイルのファンは、低速でサスペンションのプリロードを調整するためにボタンを押すことで、さらにアクセスしやすいバイクを楽しむことができます。 カテゴリーで唯一無二の性能と挙動を持つタイガー1200は、高い快適性と標準装備のレベル、さらに1,160ccで150馬力を発揮するT-Plane三気筒エンジンの比類なきキャラクターにより、イギリスのマキシトレイルはセグメントの基準となっています。アドベンチャーバイクのファミリーは、各ライダーが求める冒険のタイプに応じて最良の二つの世界を提供し、今では新しいユニットだけでなく、すでに走行中のものにも無料で電子的な高さ調整を可能にするソフトウェアのアップデートを受けています。トライアンフモーターサイクルズのプロダクトマネージャー、スティーブ・サージェントは次のように述べています。「この新しい機能は走行中にアクティブにでき、低速での移動時に重心を下げることで、さらにアクセスしやすくし、ドライバーに低速での自信を与え、停止時には地面との接触を改善します。」 出典：TriumphPortugal Tiger 1200は、GT、GT Pro、GT Explorerの各バージョンで、（イバン・セルバンテスが24時間で最も長い距離をバイクで走った記録を打ち立てたモデル）世界のどこにでも絶対的な快適さで到達できるバイクです。標準で2種類のシート高調整が可能で、850 mmと870 mmの高さがあります。一方、ラリープロとラリーエクスプローラーのモデルは、オフロードアドベンチャー向けに設計されており、875 mmと895 mmのシート高調整が可能です。ただし、アクセサリーとして利用可能なローバンクオプションを使用することで、ユーザーはこの高さをさらに20 mm（GTでは830 mm、ラリーでは855 mm）低くすることができます。 新しいトライアンフのソフトウェアアップデート（アクティブプリロードリダクション機能）により、プリロードを減少させ、さらにシートの高さを低くすることが可能になります。ライダー、パッセンジャー、荷物の合計重量に応じて、バイクが停止しているときに、ライディングハイトを最大20 mmまで低くすることができ、ライダーにより大きな快適さと自信を提供します。このようにして、Tiger 1200を手に入れたすべての人は、新しい電子的な高さ調整機能にアクセスでき、右側のスイッチブロックの「ホーム」ボタンを1秒間押すだけで利用可能です。 出典: TriumphPortugal 出典:TriumphPortugal ...

来週末、ミザノでサンマリノGPが開催され、その翌月曜日には同じサーキットでテストデーがあります。これは、11月にバレンシアで始まる2024年のプレシーズン前の最後の公式テストです。 ヨシに遅れをとっているヤマハは、進歩し新しいものをテストで示す必要が最もあるメーカーの一つです。そして、カルロ・ペルナットはGPOne.comに対し、これは特に重要なテストであると主張しました： – ミザノの後、彼らは マルモリーニの新しいエンジンを試すことになると考えられています。彼はフェラーリで働き、 アルベシアーノと共に新しいアプリリアで働いていました。未来の鍵はミザノでのテストです。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags has not been altered as there ...