MotoGPのカタルーニャGPは、ホンダの苦難のもう一つの章でした。マルク・マルケス（レプソルホンダ）は13位で最も良い成績を収め、スペイン人の他には高橋巧（LCRホンダ）だけがポイントを獲得しました。 GPOne.comのインタビューで、ライダーのマネージャーであるカルロ・ペルナットは、ホンダの状況についてコメントし、ミザノのテストが未来についての手がかりを与えると考えています： – マルケスは切り離されたように見え、 ミルはこのホンダを操る意欲を失っているようです。このホンダの未来については、ミザノのテスト後にもっとわかるでしょう。 ```html ```
ア Aruba.it レーシングチームとともに再び走るため、ミケーレ・ピロは今週末のサンマリノGPでMotoGPレースに復帰します。これは、イタリア人ライダーにとって今シーズンの2回目のワイルドカード参加となり、ムジェロでの走行に続いています。ドゥカティのテストライダーは、この馴染みのあるGPに向けた目標について語りました。 ‘ア Aruba.it レーシングチームのカラーで再び走れることをとても嬉しく思います。これは、昨年5月のムジェロでのイタリアGPに続く、今年チームとの2回目のワイルドカードです。ミザーノは私にとってもドゥカティにとってもホームレースです。とても好きなコースで、全力を尽くしたいと思います’ と、ライダーはチームへのコメントで述べ、ファンやチームの前で良いパフォーマンスを見せたいという目標を明らかにしました。 – 目標は、前方のライダーにできるだけ近づき、レースでいくつかのポイントを獲得することです。私は興奮しており、イタリアのファンやドゥカティの熱心な支持者の前で走るのが待ちきれません。
オフロードバイクはKTMのDNAの一部であり、ダカールのようなユニークなイベントでの主役としての役割は、「READY TO RACE」というスローガンを支えるために重要です。この哲学に忠実なKTM 890 Adventure R Rallyは、旅行エンデューロカテゴリーの最上位に位置しています。 9月20日から、この独占バージョンは世界中で700台のみ販売され、さらに、最も要求の厳しい顧客はULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCEに参加することができる、砂とアドレナリンに満ちた独自のアクティビティです！ 出典:https://www.moto.it スタイル、機能性、テクノロジーはバイク開発において重要な要素であり、ライディングの感覚や運転のしやすさも同様です。だからこそ、KTM 890 Adventure R Rallyは、KTMファクトリーレーシングチームのファクトリードライバーが使用するのと全く同じWP PROコンポーネントサスペンションを装備しています：フォークはCone Valveテクノロジーを搭載したWP XPLOR ...
9月の歴史的なMoto Guzziの工場があるマンドッロ・デル・ラリオでの集まりが、例年通り戻ってきます。昨年は、企業設立100周年の公式な祝典である歴史的なGMG、Guzzi World Daysが開催されました。今年は、より祝祭的で、あえて言えばカジュアルな「オープンハウス」というイベントが戻ってきます。これは、ブランドのすべてのファンや美しいイタリアンバイクの愛好者に捧げられた大きなお祭りです。コモ湖周辺で9月7日から10日まで開催され、今年は世界中から多くのグズィスティやサポーターが集まることが期待されています。 祝典は、9月7日木曜日の午前9時30分に、ヴィア・パロディ57の伝説的な赤い門の儀式的な開放から始まります。この瞬間から、150台の最も希少で代表的なMoto Guzziモデルが保管されている改装・拡張された博物館を訪れることができます。同時に、門の前のエリアにあるMoto Guzziショップもオープンし、すべてのオリジナルの衣類やマーチャンダイジング商品が手に入ります。また、試乗の申し込みも始まります。そして、歓迎すべき新情報があります：一般の方々からの大きな需要を受けて、そしてMandello V100のような新モデルの到着を考慮して、今年は試乗が9月7日木曜日から始まり、9月10日の日曜日まで続きます。より多くのターンとより多くのバイクが利用可能になり、ラリアンバイクの特性を引き立てるために改良されたコースを通じて、皆さんにより多くの満足を提供します。 出典:https://www.moto.it これまでに木曜日について述べたことに加えて、9月8日金曜日には、クラブ「The Clan」に登録されたグズィスティのためのオフィシャル活動が始まります。土曜日と日曜日は、活動と約束が最も集中する日となります。9月9日午前9時30分には、博物館と工場が一般公開され、エンジンの組み立てエリアや、各モデルが手作業で組み立てられる車両の生産ライン、そして1950年代初頭に設計・建設された歴史的な風洞も訪れることができます。これは、バイクに応用される空気力学の研究のための最初の構造物です。また、Moto Guzzi Villageもあり、全モデルを展示する広いスペースが用意されており、企業で最も販売され評価されているモデルV7の特別版が初めて発表される予定です。 また、Moto Guzzi Village内に設置されたステージでは、スピーチ、トークショー、特別ゲストの豊富なプログラムが行われ、Virgin Radioの音楽に盛り上げられます。リフレッシュメントはストリートフードによって提供され、現地で質の高いグルメ料理を用意できるいくつかのミニトラックが参加し、イタリア料理の最高の伝統に関連した幅広い選択肢が用意されています。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it ヴィレッジの内部には、Moto ...
インドのバイクメーカーの中で最大手の一つであるヒーローモトコープは、主に経済的および実用的なセグメントに集中してきました。実際、これらのバイクはインドのバイク市場の大部分を占めていますが、急成長しているプレミアムセグメントがヒーローのような企業にとって見逃せない機会であることは否定できません。 実際、ヒーローモトコープはプレミアムセグメントでのより強い存在感を発展させるための措置を講じています。会社のCEOであるニランジャン・グプタ氏は、最近オートカー・インディアの記事で、プレミアムバイク市場が「従来のバイク市場の2倍のペースで成長している」と述べました。そのため、ヒーローは性能が向上し、技術が改善された幅広いプレミアムモデルを発売することに決意しています。すでに新たに発売されたカリズマXMRや、もちろんハーレーダビッドソンとの提携によるX440などでその兆しが見られます。 出典:https://www.rideapart.com/ それに関連して、最近発表されたモデルに加えて、Hero MotoCorpはさらに4つのモデルを開発中です。そのうちの2つはHarley X440ブランドから派生したもので、残りの2つはブランドの「コアプレミアム」セグメントに位置づけられます。現在、HeroのプレミアムラインはKarizma XMRとHarley X440に加え、XPulse 200シリーズで構成されています。XPulse 200 4Vは頑丈でアドベンチャースタイルのデュアルスポーツモデルであり、Xpulse 200Tはレトロなインスピレーションを受けたストリートバイクです。 では、Hero MotoCorpは次に何をするのでしょうか？ブランドはプレミアムモデルのために100の専用ディーラーを開設し、既存の500の販売ポイントからなるディーラー網を更新する計画です。これらはすべて、同社の「Hero 2.0 Retail Plan」に盛り込まれています。 これらの新しいプレミアムモデルのうちの1つがヨーロッパに登場する可能性はあるのでしょうか？
1938年のウマ・ブラフ・スーペリアSS100は、非常に希少で、2023年11月にイギリスのNECクラシックモーターショーセールで競売にかけられる予定です。ブラフは、手作りで非常に精密に作られており、当時の生産時には「バイクのローズ・ロイス」と考えられていました。 この特定の車両は、ブラフコミュニティで非常に有名なマシンで、1954年からの完全な履歴と文書があります。現在の所有者は2018年からこのバイクを所有しています。これは、対応する番号を持つ正確な例であり、2010年に有名なブラフの修復者トニー・クリップスによって修復されました。所有者によれば、これはレースモデルであり、オークションハウスによって優れた状態と見なされています。 出典:https://www.rideapart.com この1938年のブラフ・スーペリアSS100は、990ccのマッチレスOHVエンジンを搭載しています。合計で102台のマッチレス・ブラフが生産され、そのうち34台はスプリングフレームで構築されました - これがその一台です。2023年現在、残っているのはわずか25台とされています。 この1938年のBrough Superior SS100の装備には、工場出荷時の状態でノートン製の4速トランスミッション、キャッスル製フォーク、ダブルフローキャブレターが含まれています。オークションの勝者がこのバイクを受け取る際に付属するアイテムには、元の燃料タンク（現在は取り付けられていません）、修復の写真と詳細、歴史的な写真と文書、RF60の記録簿、2つの古いMOT、税金のディスク、そして多くの古い文書が含まれています。 出典:https://www.rideapart.com 出典:https://www.rideapart.com 最近の歴史において、このバイクは展示会でいくつかの賞を受賞しており、Brough Rallyでは2回「ベストMX SS100」賞を受賞しました。また、一度はBrough Rallyで「ベストライディン・トゥ・ショー」賞を受賞し、VMCC Rallyでは2回「ベストバイク」賞を受賞しています。競技用モデルであるため、このバイクは現在イギリスでの登録があり、V5Cが付属しています。 NECクラシックモーターショーセール2023は、アイコニックオークショニアーズによって開催されます（アイコニックモーターバイクオークションとは異なり、アメリカに本社があります）。オークションは2023年11月10日から12日まで、NECバーミンガム（毎年モーターサイクルライブが開催される場所）で行われます。 このバイクは2023年11月12日13時00分（グリニッジ標準時）にライブオークションで落札されます。価格は£240,000（€280,586.89）から£260,000（€303,969.14）の間になると予想されています。
Mutt Motorcyclesは、レトロスタイルにインスパイアされた初心者向けのモデルのおかげで、さまざまな市場で人気があります。このブランドは、過去の時代のバイカースピリットを受け入れたリラックスした快適なライディングに関連しています。Mutt Motorcyclesは、絶対的なパフォーマンスや特に最先端の技術によって駆動されるのではなく、スタイルとキャラクターによって駆動されており、これは最新モデルのSabbath 250に明らかです。 Mutt Motorcyclesの新しいSabbath 250は、125ccクラスからの理想的なステップアップであり、Sabbath 125のレトロインスパイアされた頑丈なスタイルを持ちながら、ほぼ2倍のサイズのエンジンによって少し多くのパワーを提供します。具体的には、新しいSabbath 125は、17馬力と18Nmのトルクを持つ、空冷の4ストローク250cc単気筒エンジンを搭載しています。このバイクは、スチールフレーム、フォークガード付きの通常のテレスコピックフォーク、調整可能なプリロードを備えたリアのショックアブソーバーなど、基本的だが頑丈なコンポーネントで構成されています。 出典:https://www.rideapart.com スタイルの観点から見ると、Mutt Sabbath 250は125の後を追い、完全に黒いビジュアルを持っています。Muttはこれを「バッドよりもバッド」と表現しており、実際、展示場から出たばかりのカスタムバイクのように見えます。カスタム感は、狭いハンドルバーとダイヤモンドパターンの黒いハンドルグリップによってさらに強調されています。加えて、Sabbath 250は、マットブラックのヘッドライトグリルと黒いアルミ製のLEDウィンカーを備えたハロゲンの丸型ヘッドライトを持っています。 バイクの後部に移ると、ダイヤモンドパターンのビニールで特注された縫製のシートが見つかり、バイクにレトロなカスタム美学を与えています。完全に黒いテーマは、マットブラックのオイルパンガード、黒いエンジンケース、さらにはマットブラックのステンレススチール製のエキゾーストシステムによって補完されています。その頑丈な外観にもかかわらず、Muttはライダーが清潔に保たれるように配慮しており、もちろん、マットブラック仕上げのフロントおよびリアフェンダーのセットが黒いフェンダーブラケットで固定されています。 Mutt Motorcyclesは、ヨーロッパとアジアにディーラーを持ち、ブランドの新モデルにアクセスできます。
オランダの有名なTTアッセンサーキットで、MVアグスタブルターレの新しい特別版が今週末に発表される予定です。 アッセンでは、9月8日から10日までの次の週末に年次GPクラシックが開催され、MVアグスタは自身の成功を祝うためにこのイベントに参加することを今年の初めに発表しました。 イタリアのブランドは、1960年代と1970年代のGPレースの最前線での活動の中で、アッセンでの世界選手権での35回の勝利を含む、ヨーロッパ全土での数多くのタイトルと勝利を誇っています。 GPクラシックへの出展に加えて、今年は初のバイクエンジンである98の80周年も祝うMVは、新しい特別版バイクを発表する予定です。 https://www.instagram.com/p/CwfoR-Btc6z/?utm_source=ig_embed&ig_rid=1bee3777-0e6f-4900-9d56-ce32e21b51d1&__coig_restricted=1 この発表はSNSでの投稿によって予告されており、次のクラシックGPの2日目である9月9日に行われる予定です。 SNSの投稿で明らかなことは、新しい特別版が派生するシリーズバイクであり、「Brutale Assen」というハッシュタグと比較的明らかなシルエットによって示されています。 今年の初めに、特別版のMV Agusta Dragster SCS Americaが発売されましたが、この新しい特別版は明らかにMV Agusta Brutale 1000 RRを基にしています。 出典:https://www.visordown.com/ バイクの詳細はまだ知られていませんが、9月9日にバイク自体とともに発表されることが期待されています。
2024年のKTM 450 Rallyレプリカが発表され、究極の市販ラリーレースバイクの最新エディションとなりました。 ダカールラリーがバイクラリーの頂点であることに疑いの余地はありません。サウジアラビアを拠点とした現代の形でのイベントの挑戦に対するあなたの意見に関係なく、これはすべてのトップラリードライバーが勝ちたいと思うラリーです。 出典:https://www.visordown.com 過去20年間、ほとんどのトップラリードライバーはKTM、またはその姉妹ブランドであるPierer Mobilityグループのいずれかのために走っており、マッティゴーフェンではおそらく世界最高のラリーバイクを見つけました。 トップドライバーとトップバイクの組み合わせにより、KTMは21世紀のダカールを支配することになりました。2001年から2019年までのすべてのダカールエディションで勝利し、2022年と2023年の最新の2回のエディションでも勝ちました。 まあ、少なくともほぼそうです。GasGasはPMG社の姉妹ブランドの一つで、2022年のエディションでSam Sunderlandが運転するKTMの450 Rallyの独自バージョンで勝利しました。この勝利はGasGasの自社製ラリーレースモデルをもたらしましたが、2024年モデルは今のところKTMのみに提供されています。 2024年の9月時点で、わずか80台しか製造されておらず、これが2024年の中でも最も独特なバイクの一つとなっていますが、もちろん非常に特定の目的を持って製造されています。 出典:https://www.visordown.com 予想通り、Pierer Mobility Groupの一部であるため、WPがサスペンションを提供しています。具体的には、2024年の450 Rallyのレプリカは、48mm WP XACT Pro ...
雄弁なイメージと明確なコピー: "Spirit of GS"。BMWが9月7日にストリーミングイベントで発表するのは、非常におそらく850/750の後継となるGSであり、したがって「F」、すなわちバイクはバイクは2気筒エンジンを搭載していることになります。この仮説を支持するのは、ミュンヘンの企業が7月に発表した2024年の新ラインアップの更新リストに、R1250GS（9月28日の発表で新しい1300に置き換えられる予定）とF 850および750 GSの2モデルが含まれていなかったという観察です。 現時点では、唯一の - そしてあまり明確ではない... - 利用可能な写真に描かれているバイクが、直列2気筒エンジンの後継である可能性が高いと考えるのは非常に妥当です。また、想像するに、新しいF 900 GSが9月7日17時にBMW MotorradのYouTubeチャンネルで生放送される際に発表されるバイクである可能性があります。 バイクの変更や進化についてはあまり知られていませんが、エンジンの進化を期待することは正当です（2024年から施行されるEuro 5+の影響も考慮して）、おそらくF 900 XRやF 900 Rに搭載されている895 ...
