最近改良されたスズキカタナは、バイクの世界における洗練と機能美の証として登場します。そのデザイン、コンポーネント、性能の各側面は、名前の由来となった日本の刀の創造を思い起こさせるプロセスで、入念に作り上げられています。
強力で洗練されたエンジン
新しいカタナの心臓部には、GSX-S1000と共有されている999ccのエンジンが搭載されており、Euro5基準を満たすように調整されています。このアップデートにより、出力がわずかに増加し、現在は11,000rpmで152馬力に達し、トルクの分配もより均一になっています。バイクは、電子スロットルのライドバイワイヤ、 新しいカムシャフト、再設計されたエアボックス、そして新しい排気システムを初めて採用しています。
トップクラスのシャーシとサスペンション
車体はアルミニウム製のダブルクレードルシャーシに基づいており、KYB製のサスペンションが補完しています。完全に調整可能なフォークはエレガントなゴールド仕上げを施されており、リアショックはリバウンドとプリロードの調整が可能です。ブレンボ製のブレーキは、4ピストンのラジアルフロントキャリパーを備え、効果的な制動を保証します。
美学と実用性
17インチのホイールは、選択したバージョンに応じてゴールドまたはレッドで利用可能です。ダンロップロードスポーツ2タイヤは、さまざまな条件で良好なグリップを保証します。印象的なネオレトロデザインにもかかわらず、燃料タンクの容量はわずか12リットルであり、その独特な美学を維持するための必要な妥協です。
最先端技術
KATANAは、5つのレベルで調整可能なトラクションコントロール、選択可能な3つのエンジンマップ、双方向クイックシフターを装備しています。これらの情報は、特定のインターフェースを持つカラーデジタルLCD画面に表示されます。このバイクには、低回転時にエンジンが停止するのを防ぐ「ローRPMアシスト」システムも含まれています。
215 kgの重さを持つスズキ KATANAは、パワー、テクノロジー、デザインの印象的な組み合わせを提供します。このバイクは、KATANAの系譜の進化を表すだけでなく、伝統と革新を見事に融合させた現代のバイク工学のマイルストーンでもあります。
