モトGPの競争は激化しており、ドゥカティ、KTM、ホンダ、ヤマハ、アプリリアなどのブランドが覇権を争っています。しかし、グリッドに十分なメーカーがいないことは依然として問題です。2022年以降、スズキはこのカテゴリーを離れており、多くの人々が近い将来にその空白が埋まることを期待しています。
最近、日本のブランドが復帰する可能性を示す有望な兆候が現れました。スズキの社長であり、ブランドを象徴する名前を持つ豊弘スズキ氏は、モータースポーツのエリートに戻りたいという意向を公に表明しました。コリエレ・デッロ・スポルトに対して、彼は自信を持って次のように述べました：‘我々はレースに戻り、勝つためにそれを行います。’
しかし、この野心には重要な条件が伴います：‘しかし、そのためにはまず市場での問題を解決する必要があります。完全なラインアップと顧客に提供するための詳細なモデルがなければ、モトGPに参加する意味はありません。’
‘完全なラインアップ’への言及は、スズキがすでに多様なスポーツバイク、アドベンチャーモデル、その他のカテゴリーを提供していることを考えると疑問を引き起こすかもしれません。しかし、ブランドが何かもっと特別なものを求めていることは明らかです。ドゥカティV4、KTM V4、そして将来のヤマハV4と競うためには、競技の愛好者と一般市場の両方の関心を引くことができるモデルが必要です。
象徴的なGSX-R1000はカタログに残っていますが、最近のアップデートの欠如により、かつてのような基準ではなくなっています。おそらく、鈴木俊宏のビジョンは、MotoGPに戻る前にブランドをトップに位置づける革命的なモデルを発表することにあるのでしょう。
2026年に競技の新しい規制が施行されることで、スズキには際立つ何かを開発する機会があります。カレンダーはブランドに有利に働き、華々しい登場の準備に必要な時間を提供しています。今のところ、ただ推測し、待つしかありません。しかし、すべての兆候は、数年以内にスズキがグリッドに戻ってくる可能性があることを示唆しています。そして、社長が正しければ、勝利を目指す意図を持っていることでしょう。
By: AM
