ステファン・ブラドルはRC213Vを誰よりもよく知っており、多くの批判がバイクのパフォーマンスと競争力に向けられていることを考えると、このバイクは開発の方向性を変える必要があると信じています。興味深いことに、ほぼ全員のライダーがホンダが進むべき道について一致しているものの、問題は… その指示の解釈にあるかもしれません。
日本のメーカーのテストライダーである彼は、Motosanからライダーたちの批判の一貫性について質問され、彼らが望む開発の方向性について全員が同意しているかどうか尋ねられました。ドイツ人は明確に答えました: ‘はい、私たちは皆同じ意見を共有していると言えます。私は常にライダーたちのコメントを聞き、彼らと交流することに興味があります。’
しかし、ここで問題が発生します。特に最近の数年間にわたって報告されていることですが、ホンダの日本のメンバーとのコミュニケーションに関することです: ‘しかし、コミュニケーションの障壁のような特定の困難があります。例えば、ヨーロッパのライダーは自分の感覚を英語に翻訳し、その後、日本のエンジニアがそれを正しく解釈する必要があります。これにより、小さな制限が生じる可能性があります。なぜなら、一部の詳細が正確に伝わらないからです。’
この部分がすでに複雑である場合、さらに… 悪化する可能性があります: ‘さらに、各ライダーは問題を説明する独自のスタイルを持っています。しかし、最終的には、私たちは皆同じ方向に同意しています。’