マルク・マルケスはMotoGPの代表的なライダーの一人であり、2020年から2023年までレプソル・ホンダで非常に厳しい年を過ごした後、現在はグレシーニとドゥカティで再び上位争いに戻っています。
しかし、異なるメーカーであっても、彼のキャリアを通じて常に特徴づけられてきたものを維持しています。それは、練習中に頻繁に転倒することです。実際、2024年には、予選中にいくつかの転倒を経験し、スタートグリッドの前方からスタートすることを妨げられました。
ポッドキャスト「ドゥーラ・ラ・ヴィータ」で、ルーベン・シャウスはマルケスのこの事故の記録を分析しました：‘マルクは自然に才能を持っているので、無意識のうちに彼のレベルは非常に高い。転倒に対してもっと慎重なライダーもいる。ダニ [ペドロサ] はリスクを取る瞬間を非常にコントロールしていて、おそらくリスクを取る限界に達するまでに三回の練習が必要だった – 彼の頭の中では、「ここではまず見て、まずテストして、感覚を得る」と言っているからです。そして、マルクと同じ場所に到達しますが、もっと遅く到達します。MotoGPで起こることは、記録を出すために三時間があるということです’。
古いパイロットは、これは正当なアプローチであり、マルケスだけに特有のものではないと考えています：‘マルクにとっては心配することではないので、彼は自分の限界を遥かに遠くに見ることができ、そのため非常に速く簡単にリスクを取ることができ、何度も転倒します。これは多くのライダーに起こります。私にも起こりました。なぜなら、あなたは非常に異なる限界を見ていて、その点に達するための余裕を持っているライダーもいて、彼らはもっと落ち着いてそれを行います。マルクの場合、何が起こるのでしょうか？彼が一度、二度、三度転倒すると、彼は後退します。だから、彼はこのようにすることを好みます。なぜなら、彼はスポーツキャリア全体を通じてそれを伴い、それが彼に多くのタイトルをもたらしたからです。もし彼がダニ・ペドロサのようにしていたら、彼は速くはならなかったでしょう。なぜなら、それは彼の感覚の哲学に反するからです – それは少しずつ進むことであり、レースに行くときに自分がもっと速くなれるかどうかがわかるのです。そして、彼は必要以上にリスクを取り、転倒します。したがって、彼はレースよりも練習中に転倒することを好みます’。
