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レッドブルF1チームが相関問題で大きな後退に直面!
レッドブルF1チームは、チーム代表クリスチャン・ホーナーが相関問題を「異なる2つの時計で時間を知ることに例えている」と述べる中、大きな後退を経験しています。チームは2024年のRB20以来、コーナー通過時のバランスの問題に苦しんでおり、今年のRB21にもその問題が引き継がれています。
ホーナーは、チームの風洞データとトラック上のパフォーマンスとの間にある断絶について懸念を表明し、シミュレーションから実世界の結果への翻訳の難しさを強調しました。彼は、トラック上での車のパフォーマンスを向上させるために、これらの問題を解決する緊急性を強調しました。
レッドブルが苦戦している主な要因の一つは、ベッドフォードにある70年以上使用されている古い風洞施設です。チームは、これらの問題に対処するための新しい最先端の風洞を建設する方向で進めていますが、運用開始は来年になる予定です。
バーレーングランプリでブレーキとタイヤの劣化問題に直面しながらもポイントを救おうと奮闘したマックス・フェルスタッペンの努力にもかかわらず、レッドブルは選手権の順位を維持するために迅速な進展が必要であることを認識しています。ホーナーは、技術チームがRB21のパフォーマンスを向上させ、先頭集団との差を縮める解決策を見つけると楽観視しています。
レッドブルがこれらの課題を乗り越える中、チームは、わずかな進展でも大きな違いを生む競争の激しいフィールドで結果を出すプレッシャーにさらされています。現在の規制サイクルの時間が迫る中、レッドブルは空力的な短所に対処し、車のパフォーマンスを最適化して選手権タイトル争いに残る必要があります。
レッドブルが相関問題を克服し、フォーミュラ1レースの厳しい競争の世界で選手権争いに戻るために懸命に努力している様子をお見逃しなく!
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