第9回ポルトガル・レース・ア・レース・オフロードは、ポルトガルモーターサイクリング連盟（FMP）によって組織されており、国内外のバイクライダーの間で大きな熱気を生んでいます。10月2日から5日まで開催されるこのイベントは、全地形のモーターツーリズムのユニークな体験を約束しています。 イベントの歴史の中で初めて、参加者はスペインの国境を越え、最初のステージをバルベルデ・デル・フレスノで終えます。この革新は、ヴィラ・ポウカ・デ・アギアールとアルブフェイラの間の約1000キロメートルの挑戦的な横断に国際的な要素を加えています。 主に未舗装道路と農道を通るコースは、素晴らしい風景と歴史的な町を横断します。約300キロメートルの最初のステージでは、参加者はパドレラ山脈、ジャレスの鉱山地域、コア川沿いを通り、サン・ジョアン・ダ・ペシュケイラ、ヴィラ・ノヴァ・デ・フォズ・コア、サブガルなどの場所を通過します。 組織は参加者を300人に制限しており、申し込みは9月中旬までles-a-les.comのウェブサイトを通じて受け付けています。物流を容易にするために、リスボン、ポルト、ファロに集荷ポイントを設けたバイクと荷物の輸送サービスが利用可能です。 このイベントは、ポルトガル人だけでなく、スペイン人、フランス人、イタリア人、ドイツ人、スイス人などの多くの参加者を引き寄せており、このオフロードアドベンチャーへの国際的な関心の高まりを反映しています。 FMPは、参加者の家族や友人が体験に参加できるように、サポートチームの登録の可能性を導入しました。これにより、参加者はステージの終了時に閉鎖された公園へのアクセス、ディナー、イベントのTシャツを手に入れることができます。 挑戦的なコース、国際的な要素、改善された物流の利便性を備えた第9回ポルトガル・デ・レース・ア・レース・オフロードは、ヨーロッパ全土のモーターツーリズムのカレンダーにおいて重要なマイルストーンとなることを約束しています。 参加の機会はまだありますので、こちらをクリックして詳細をご確認ください。

モト2世界選手権で6位にランクインしているマヌエル・ゴンザレスは、多くの人々から中級クラスの最大の才能の一人と見なされており、今週、彼は「バイクに戻りたいという強い意欲」を持って競技に復帰します。 QJMOTOR GRESINI Moto2のライダーは、シルバーストーンでの次のレースに向けた予想を語り、こう述べました：「休暇から帰ってきて、バイクに戻りたいという強い意欲を持っています。休暇前の2レースは厳しかったですが、良い仕事をしていたものの結果が伴わなかったので、シルバーストーンで再スタートを切るために「オフ/オン」をしました。私たちのベストを尽くし、目標を達成できるように努めます」 彼は成長していると信じており、競争相手もそれほど遠くないと感じています：「少しずつ近づいてきています。この3週間はリラックスしましたが、次のレースに向けて常に集中してトレーニングしました。全体的に何が改善できるか、そして具体的に自分がどこを改善できるかを考えています。シルバーストーンは私がいつも良いレースをしてきたサーキットで、ここで今年の中で最高のレースができると思います」 ゴンザレスは現在までに77ポイントを獲得しています。

ジョアン・ミルはホンダとの契約を2026年まで延長し、夏の休暇後に競技に復帰する次のGPを前に、これらのニュースに非常に満足していると述べており、これは「今年残りのレースに向けたもう一つの推進力」だと語っています。 休暇中、ミルはエネルギーを充電する時間を持ち、チームとの契約更新についても忘れずに説明しました：「リラックスする時間とシーズンの後半に向けてトレーニングし準備するための十分な時間を持つ良い休暇を過ごしました。HRCとの将来が確定したことに非常に満足しており、シーズンの終わりまでのこの厳しいプレッシャーに入っていく中で、もう一つの推進力です。」 イギリスでのレースを見据え、ミルはこれが非常に特別なGPになると信じており、競技の75周年を記念していますが、彼の焦点と願望は、いつも通り良い結果を出すことです： - 今年のシルバーストーンは特別な装飾で素晴らしいものになるでしょう。私たちのバイクはおそらく見た中で最も美しいMotoGPだと言わざるを得ません！しかし、実際に重要なのは私たちが進める進歩であり、焦点と目標はいつもと同じです。

昨日お知らせしたように、ワールド・ドゥカティ・ウィークは参加者数の記録を打ち立て、イタリアのメーカーの責任者たちは非常に喜んでいます。クラウディオ・ドメニカリは、その喜びの顔であり、ミザノに何千人もの人々を集めました。 ドゥカティのCEOは、彼にとって非常に特別なイベントである最新のワールド・ドゥカティ・ウィークの成功に輝いていました：'ワールド・ドゥカティ・ウィークは、私たちのブランドの使命を最もよく体現するイベントであり、特別なバイクを中心に作られた記憶に残る体験を愛好者に提供することです。それは、純粋なイタリアン・スポーツスタイルにおけるテクノロジーと美の魔法の組み合わせです。' その後、彼は驚異的な数字を挙げ、これらが現在イタリアのブランドに対して存在する深い感情を体現していることを示しました：'今回のエディションの数字は素晴らしく、世界中でドゥカティへの愛がこれほど強いことの証拠です。参加者一人一人に感謝したいですが、普段通りこの素晴らしい体験を可能にするために一生懸命働いたドゥカティの主にスタッフで構成されたチームにも感謝します。' 責任者は、これが最高レベルのショーであり、土曜日のレースがハイライトであり、製造業者の新しいバイクに対する大きな露出があったと信じています： - 全てのDucati Corse、特にWDWの英雄たち、ファンのために自らを提供し、世界で唯一のショーであるLenovo Race of Championsを私たちに見せてくれたライダーたちにも感謝します。新しいPanigale V4が達成したパフォーマンスは本当に驚くべきもので、予選での最速ラップはMotoGPのサーキットレコードであるFrancesco Bagnaiaの1:31.8sからわずか3.2秒差でした。同様に驚くべきは、Peccoが再び最高であることを証明する決意です。すべてのライダーが全く同じバイクを持っているレースでのことです。

昨日お伝えした通り、ワールド・ドゥカティ・ウィークは参加者数の記録を更新し、イタリアのメーカーの責任者たちはこれ以上ないほどの喜びを感じています。クラウディオ・ドメニカリは、その喜びを体現する顔となり、ミザーノで何千人もの人々を集めました。さらに、チャンピオンレースでは、ペッコ・バニャイアが最高であることを示しました。 ドゥカティのCEOは、彼にとって非常に特別なイベントである最新のワールド・ドゥカティ・ウィークの成功に満足していました：'ワールド・ドゥカティ・ウィークは、私たちのブランドの使命を最もよく具現化するイベントであり、特別なバイクを中心に、イタリアの純粋なスポーツスタイルの技術と美の魔法の組み合わせを通じて、私たちの熱心なファンに記憶に残る体験を提供します。' その後、彼は驚異的な数字を指摘し、これらが現在のイタリアのブランドに対する深い感情を具現化していると述べました：'今回のエディションの数字は驚異的で、世界中のドゥカティへの愛がこれまでにないほど強いことの証明です。参加者一人一人に感謝したいですが、いつものようにこの素晴らしい体験を実現するために懸命に働いてくれた、主にドゥカティのスタッフで構成されたチーム全体にも感謝します。' 責任者は、これは最高レベルのショーであり、土曜日のレースがハイライトであり、メーカーの新しいバイクに対する大きな注目があったと信じています： - 全てのDucati Corse、特にファンのために自らを捧げ、世界に唯一無二のショーを提供してくれたWDWの英雄たちであるライダーたちにも感謝します。新しいPanigale V4が達成したパフォーマンスは本当に驚くべきものです：予選での最速ラップは、MotoGPのトラックレコードであるFrancesco Bagnaiaの1:31.8秒からわずか3.2秒差でした。同様に驚くべきは、Peccoが再び最良であることを証明した決意であり、全員がまったく同じバイクを持っていたレースでのことです。

現在Moto2の世界ランキング4位のフェルミン・アルデゲールは、競争を忘れず、チャンピオンシップでの最大のライバルをしっかりと把握しています。ポジティブな瞬間とネガティブな瞬間が多く起こることを確信しており、あまり良くない時期は過ぎたと期待しており、今は「常に前にいる」ことを望んでいます。 19歳のライダーは、2025年にMotoGPに飛躍する予定で、ドゥカティ、グレシーニ、またはVR46での参加を考えています。MotoSprintに対して、カテゴリーの世界選手権を勝ち取ろうとする多くのライダーがいると語り、現在のリーダーも問題を抱える可能性があると述べました： - タイトルを争うライダーはたくさんいます。セルヒオ・ガルシアは常に存在しており、とても強い走りをしていますが、何が起こるか見てみなければなりません。セルヒオはバイクのセッティングが非常に良いですが、問題は早かれ遅かれ発生します。私たちはネガティブな瞬間を経験しましたが、今は常に前にいることを期待しています。 しかし、ガルシアだけではなく、他にも「気になる」ライバルがいると保証しました。「セルヒオの他に、マヌ・ゴンザレスがいます。彼はあまり運が良くないですが、常に強いです。・カネットは少し浮き沈みがあります。・ヴィエッティも今年は速いです。そして、もちろん、アイ・オグラとアルオンソ・ロペスです。彼らが私を最も悩ませるでしょう。

注意、上昇中のライダーたち！2025年のKTM 85 SXであなたのゲームを次のレベルに引き上げる準備をしてください。この競技用マシンは、85ccクラスでの覇権を維持するために完全に刷新されました。 新しいフレームとスイングアーム、より強力なエンジン、そしてよりスリムで人間工学に基づいたカウリングを備えたこの小さな2ストロークの獣は、あなたを勝利へと導く準備が整っています。新しいKTM 85 SXであなたのすべての潜在能力を引き出しましょう - 支配するために生まれたバイクです！

電動モビリティは常に進化を続けており、性能の可能性はますます広がっています。FMファクトリー・トルク1/1は、世界で最も強力な電動バイクとして登場します。 フィランテモーターズのモデルは限定版で、850 Nmのトルクを持っています。0から100 km/hに到達するのにわずか2.9秒かかり、航続距離は400 kmです。20分で急速充電が可能な技術を備えています。 トルク1/1は、フィランテと中国のエンジニアリング会社ダビンチとのパートナーシップによって創造されました。これは、電動バイクのための革新的なソリューションを追求するプロジェクトであり、モーターからバッテリー、ソフトウェアシステムの管理、デザインに至るまでの研究が含まれています。 注文は12月から開始され、バイクの価格は101,000ユーロです。11月にはミラノのEICMAでダビンチのブースに展示される予定です。

昨年、MotoGPはスプリントレースを導入することを決定しました。これは土曜日に行われ、日曜日の通常レースの半分の距離と半分のポイントが与えられます。そして、これらはすべてのグランプリで行われます。 目的は、チャンピオンシップに対する観客の関心を高めることであり、ラウンドの3日間すべてに少なくとも1つの決定的なセッションを設けることです。金曜日の午後の練習は、予選の第2段階に直接進出する10人を決定します。土曜日には予選とスプリントレースが行われ、日曜日にはメインレースがあります。 しかし、このコンセプトは全員が賛成したわけではなく、スプリントレースについて異なる意見を持つライダーの間でも意見が分かれています。ニュースエージェンシーANSAによって引用されたルカ・マリーニは、このフォーマットについての意見を述べ、異なる感覚が生じるため、まだ完全には納得していないと認めました： – これは機能する可能性のあるより現代的なフォーマットですが、日曜日のレースの価値が少し失われてしまいます。最初は皆が反対でしたし、今でも完全に好きかどうかは確信が持てません。なぜなら、日曜日のレースの緊張感を失ってしまうからです。それに対して、異なる感覚でレースに臨むことになります。