トニー・カイローリがMXGPモトクロス世界選手権に復帰し、ダカールが8月17日と18日にオランダのアルンヘムで行われるMXGPにワイルドカード参加することになりました。 ボルゴ・パニガーレのメーカーは昨年モトクロスプロジェクトを始動し、今年はイタリア選手権に参加してバイクを開発しています。現在、アレッサンドロ・ルピーノがリーダーとしてタイトル争いをしています。 カイローリのアルンヘムでの参加は、ダカールにとって重要なマイルストーンであり、これにより初めてデスモ450を2025年のMXGPでの競争相手と並べることになります。 しかし、当然ながら仕事はここで終わりません。オランダのMXGPの後、ダカールは再びイタリア選手権に焦点を当て、キャスティリオーネ・デル・ラーゴでのラウンドが8月31日と9月1日に予定されています。

2025年に集団に残る可能性が少ないオーガスト・フェルナンデスは、ヤマハのテストライダーとしてMotoGPに関わり続ける可能性があります。現在、同メーカーはカール・クラッチローを主要なテストライダーとして据えています。 Motorsport.comのサイトによると、ヤマハはバイクの開発を加速させ、集団のトップに近づくためにさまざまな取り組みを進めている中で、話し合いが進行中です。技術的な構造を強化することに加え、ドゥカティからのいくつかの採用も含めて、2022年以来初めてサテライトチームを持つことになります。 テストチームも注目すべき分野です。クラッチローはテストライダーとしての役割を果たしていますが、今年は手の怪我のために数ヶ月間不在で、予定していた2つのワイルドカードも逃しています。ヤマハは別のテストライダーを雇いたいと考えており、これは必ずしも英国人ライダーの退任を意味するわけではありません。 先週末のシルバーストーンでクラッチローのワイルドカードを代わりに務めたレミー・ガードナーが主要な候補のようですが、オーストラリア人はそのようなフルタイムの役割にはあまり前向きではありません。交渉が進んでいる中で、ヤマハはフェルナンデスとの会話を始めました。 スペイン人はMotoGPを離れるリスクがあり、スーパーバイク世界選手権での可能性も少ないです。ヤマハの提案は、テストライダーとして働き、最大で5〜6回のワイルドカードを行うことになるかもしれないと、Motorsport.comのサイトは伝えています。

ジョナサン・リアのパタ・プロメテオン・ヤマハでの初シーズンは簡単ではありません。彼はスーパーバイク世界選手権で10位に位置しており、表彰台は一度だけですが、徐々に改善を見せており、2024年にはまだ達成していないこと、すなわち定期的にトップ5に入ることを目指しています。 6度の世界チャンピオンはポルトガルのサーキットでの過去を振り返りつつ、バイクの改善が必要であることも認めました。「ポルティマンは私にとって良い場所で、過去に多くの成功を収めたコースです。しかし、チームを変えると、時にはそれが何の意味も持たないことがあります。ヤマハはここでは異なる存在です。多くのポジティブな点がありますが、改善が必要な領域もいくつかあります。テストは良好で、これらの領域を特定できました。願わくば、それらに取り組むことができるでしょう。ここでテストした以来、バイクは変わりました。より適切なセッティングに達しました」。 スタートポジションの重要性を認識しているリアは、特にスーパーポールで良いパフォーマンスを発揮するために取り組むつもりだと述べました。「今シーズンの私の週末の鍵は、良い予選を目指すことです。明日と土曜日の朝にそれに多くの重点を置くつもりです。願わくば、最前列に予選通過し、レースを少し簡単にすることができればと思います」。 イギリス人にとって、ポルティマンはドライバーが差をつけることができるコースです。そして、彼の目標について、#65は次のように述べました。「常に目標は、一歩一歩、感触を改善することだと言ってきました。それは今も変わりません。トップ5の中で戦いたいです。それが次のステップであり、そこに到達することを目指しています。実際、モースではそのリズムがあると感じましたし、ドニントンでは強い週末を過ごしました。今は定期的にトップ5に入る必要があります。それが目標です」。

アンドレア・イアンノーネは、物議を醸すドーピング事件により4年間の禁止処分を受けた後、今シーズン競技に復帰しました。スーパーバイク世界選手権での好成績は、2025年にMotoGPへの復帰に関する噂を呼び起こし、プラマック・レーシングのオーナーであるパオロ・カンピノーティもイタリア人とのテストに興味を示しました。 しかし、ザ・マニアックは最高峰カテゴリーへの復帰を考えていません。彼はGPOne.comのサイトに対して、34歳の年齢を考慮するとMotoGPでの時間はすでに終了したと述べました： – パオロは非常に強い願望を持っていますが、テストをすること自体に意味がなければなりません。誰でも空想することはできますが、私が言ったようにMotoGPについては考えていません。私のMotoGPでの時間は終わったと思います：私が速かったかどうかという理由ではなく、年齢の段階を超えると、そこにいる時間は終わってしまうからです。 WSBKに関して、イアンノーネは自分の可能性に自信を持っています：‘しかし、ここで 私は良いことをするための時期にあり、集中したいと思っています。だから、誰にも恐れを感じていませんが、それは私が全員の中で最も強いと思っているからではなく、ただ単に自分が劣っているとは感じていないからです。常に最善を尽くすために努力し、分析しようとしています’。

1915年に日本で設立されたYUASAは、その豊富な経験と知識により、世界のバッテリーの主要メーカーとして認識されています。年々、Moto GPのチャンピオンであるマルク・マルケスとそのチームは、すべてのレースで最適な効率とパワーを求め、ブランドに完全な信頼を寄せています。 さらに、YUASAは製品の高品質で知られるブランドであり、世界中の流通拠点に存在しています。主要なオートバイメーカーが自社モデルにYUASAの純正バッテリーを装備しているのは偶然ではありません。 すべてのモデルに対応する幅広いラインアップYUASAは、自動車、商業車両、レジャー用の最新バッテリーから、世界で最も信頼性の高い酸バッテリー、著名なNPシリーズや産業用途向けの長寿命バッテリーまで、幅広い製品を提供しています。 現在、YUASAは航空宇宙産業や自動車産業などの重要な分野で重要な役割を果たしており、高性能のリチウムイオンバッテリーや特殊用途向けの先進技術の開発を行っています。これらの成果により、YUASAは革新と製造の面で市場のリーダーとなり、バッテリー業界において優れた評判を得ており、ハイブリッド車や電気自動車のセグメントでも注目されています。この新しい分野の成長に貢献しています。

トプラク・ラズガトリオグルは、スーパーバイク世界選手権で非常に強力な結果を出し続けてポルティマンに到着しました。ROKiT BMWのライダーは、主要レースとスーパーポールレースを含む過去10レースを連続して勝利しており、もし土曜日のレースとアルガルヴェのスーパーポールレースに勝てば、アルバロ・バウティスタとジョナサン・レアの記録を破ることになります。 現在のチャンピオンシップリーダーは、自信を持っており、ポルティマンに特別なモチベーションを持っていることを示しました：‘今年は私の年だと感じています！レースを待っているだけです。WorldSBKのインスタグラムアカウントが昨年の最後のコーナーでのバトルを再度シェアしているのを見ました。それを見たとき、以前よりももっとモチベーションが高まりました！ポルティマンに戻れることが嬉しいです。このサーキットが好きで、私のお気に入りのサーキットのようです’。 連勝記録を破る可能性について、ラズガトリオグルはコメントしました：‘アルバロとジョニーが同じ11勝の記録を持っているので、私はその記録を破ろうとしていますが、もし土曜日のレースに勝てば私も11勝になりますが、もう一つ必要です！これがレースであり、モータースポーツです。すべてが可能です’。 この点で、トルコ人は一度に一つのレースに集中していると強調しました：‘モストと同じように、一レースずつに集中しています。2日前、私は再び自分の大きなジャンプを見ました。BMWと共に、もっと良いパフォーマンスを目指します。翼があるので、今回は飛べるかもしれません！’。

アルバロ・バウティスタは2025年のスーパーバイク世界選手権に出場する契約をまだ結んでいません。2022年と2023年のチャンピオンである彼は、主要なライダーの一人であるため、確認がない限り噂が絶えないのは自然なことです。 選手権の広報部門から発表された声明の中で、スペイン人ライダーは自分の未来を取り巻く激しい憶測について語りました：‘すべてのソーシャルメディアやコメンテーターを見ていると、狂気の沙汰です。ある日は契約を結んだと思ったら、翌日は私のバイクが別のライダーのものになり、また別の日には一緒に合意したと思ったら、次の日には同じ合意ではなくなっている。まったく狂っています！’。 バウティスタによれば、事実としては、交渉は7月中旬のモストラウンド以来進行中です：‘モストの後に話し始め、現在交渉中です。私にとって最善を望んでいるのは明らかで、ドゥカティも彼らにとって最善を望んでいます。私たちは議論しているわけではなく、話し合っています。ソーシャルメディアで見えることはすべて偽りです。契約はしていませんが、進展しています。’。 現在、バウティスタは39歳です。今年は過去2シーズンほど強くなく、現在はチャンピオンシップでトップのトプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）とチームメイトのニコロ・ブレガの後ろで3位に位置しています。

アルバロ・バウティスタは、今週末ポルトガルのポルティマンで開催されるWorldSBKのラウンドに向けて準備が整っています。チェコ共和国でのパフォーマンスを考慮すると、良い結果を出す可能性に自信を持っているかもしれませんが、彼がそう感じないいくつかの要因もあります。 チームの声明の中で、二度の世界チャンピオンは、アルガルヴェ国際サーキットでの次の競技週末についての分析を行い、次のように述べました。 - 昨年このサーキットでトプラクとのバトルをみんな覚えていると思います。一方で、まだ私たちがそれほど競争力を持てるとは考えられないのですが、もう一方で、モストでは非常にポジティブな感触を得ており、これがこのラウンドに向けての自信を与えてくれています。 199ポイントで、バウティスタはチームメイトのニコロ・ブレガとリーダーのトプラク・ラズガトリオグルの後ろで3位につけています。

今週末、スーパーバイク世界選手権のパドックがポルトガルに初めてやってきます。アルガルヴェ国際サーキットで行われるポルティマンラウンドでは、夕方の新しいスケジュールが注目されています。 主要カテゴリーのWSBKでは、トップラップ・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）が303ポイントでリーダーに立っています。彼は、2位のニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）よりも64ポイント多く、2022年と2023年のチャンピオンであるアルバロ・バウティスタ（アローバ.it ドゥカティ）は104ポイント差の3位にいます。彼はこれ以上の失地を失わないように努めています。しかし、彼は容易な道のりではありません。ラズガトリオグルは、10連勝中の驚異的な結果を続けています。彼がポルティマンで最初のレースとスーパーポールレースに勝てば、連勝記録を更新します。なお、イボ・ロペスは、負傷したタラン・マッケンジーの代わりにペトロナスMIEレーシングホンダからWSBKに出場することになりました。 スーパースポーツ世界選手権では、現在アドリアン・ウエルタスが好調です。アローバ.it ドゥカティのライダーは、過去3ラウンドでいずれのレースでも敗北しておらず、ヤリ・モンテラ（バーニ・スパーク・レーシングチーム/ドゥカティ）に対して46ポイントのリードを持っています。3位はステファノ・マンジ（パタ・ヤマハ・テン・ケイト）で53ポイント差ですので、何が起ころうともこのラウンドでリーダーを追い越すことはできません。 イニゴ・イグレシアス・ブラボ（フスパート-RTモータースポーツ by SKM-カワサキ）は、スーパースポーツ300世界選手権でまだ2レースしか勝っていませんが、ポルティマンにリーダーとして到着します。選手権は非常に接戦で、スペイン人はアルディ・サティア・マヘンドラ（チーム・ブリコルセ/ヤマハ）よりも19ポイント多く持っています。最後のラウンドで2レースを制したロリス・ヴェネマン（MTMカワサキ）は、23ポイント差の3位です。 ほぼ1ヶ月後、女子ワールドカップ（WorldWCR）が第3ラウンドに戻ってきます。マリア・エレラ（クリント・フォワード）は、4レース中3勝を挙げ、88ポイントを獲得してリードしています。一方、アナ・カラスコ（エヴァン・ブロス・レーシング・ヤマハ）は、ドニントン・パークのレース2で勝利し、81ポイントです。サラ・サンチェス（511 テラ＆ビタ・レーシング・チーム）は、トップから20ポイント差の3位です。 アルガルヴェ国際サーキットでの週末は、激しい興奮を約束しています。次に、完全なスケジュール（現地時間）をご覧ください。 8月9日金曜日 11:00-11:25: WorldWCR フリープラクティス 11:40-12:05: WSSP300 フリープラクティス ...