今年のスーパーバイク世界選手権は、オーストラリアでの開幕戦を除き、すべてのラウンドが「古い大陸」で行われるため、世界的というよりも欧州の選手権となっています。2025年にはカタールが復帰する可能性があり、状況が変わるかもしれません。 GPOne.comのサイトによると、ドゥルナはロサイルを再度開催するために努力しており、2019年以来6年が経過した後のことです。翌年にはパンデミックのためにキャンセルされました。 アイデアとしては、カタールのラウンドをオーストラリアのフィリップアイランドの2週間後、またはその直後の週に組み込むことが考えられています。これは、今年の最初の2ラウンドの間に1ヶ月の空白があったことを考慮すると、もう一つの変更となります。 しかし、その時期のカレンダーは慎重に管理する必要があります。WSBKは通常2月末に始まり、このスケジュールではロサイルがWSBKとMotoGPを2〜3週間の間に開催する必要があるかもしれません。通常、年の最初のグランプリは3月の第1四半期の最初の半月に行われます。
アルバロ・バウティスタのパフォーマンスは、1年で完全に変わり、チャンピオンシップのリーダーであり、13連勝中のトプラク・ラズガットリオグルは、対戦相手を「分析」し、1年で何が彼を「壊した」のか分からないと認めた。まだチャンピオンと戦うことは彼にとって楽しみだと説明した。 ポルティマンで再びハットトリックを達成した後、ラズガットリオグルはMotosanによって引用されて、「対戦相手に何が起こったのか分からない。彼は非常に多くの困難を抱えている：「アルバロは少しずつ戻ってきているが、今年彼を壊したものが何なのか理解できない。昨シーズンはとても強かったが、今年はなぜか良いスタートを切れなかった。彼が良くなることを期待している、なぜなら彼と戦うのがとても好きだからだ」。 スペイン人はレース2で目立っており、ポジションを上げていく中で、ついには2位にまで上がり、「エル・トゥルコ」との距離を徐々に縮め、数メートルの間、彼の前に出ることもあったが、残り5周で転倒した。 ラズガットリオグルは、転倒がどのように起こったのか分からないと説明し、「対戦相手を探したとき、ニコロ・ブルガを見た」と述べた：「彼が転倒したことに気づいたが、どのように起こったのかは分からない。彼を抜いた後、外側を走った。事故があったと聞き、振り返るとブルガが見えた。その後、レースの最後に尋ねたところ、アルバロが転倒したと聞いた」。 しかし、彼が最も楽しんでいるのは、ドゥカティのスペイン人との戦いだと保証した：'レースで彼と戦っているときが一番好きです。一人で走っていても良くないし、ファンや観客にとっても良くない：戦いがなければ、私を含めて皆退屈します。昨年は、私たちが毎レースでたくさん戦っていたので、みんな楽しんでいたことを覚えています。'
2024年が最終段階に入るにつれ、2025年に向けたさまざまなメーカーのモデル更新に関する噂が続いています。ヤマハの場合、スポーツモデルのMT-03とR3が改良され、さらにパワフルになる可能性があります。 La Motoのウェブサイトによると、岩田のメーカーは最近、新しいRWモデルファミリー（RW125、RW155、RW250、RW350、RW700）の登録をヨーロッパで申請しました。これらの排気量の中で、現在のラインアップに存在しないのは350ccのみです（MT-03とR3は321ccです）。 登録申請を考慮すると、これら2つのモデルに改良されたエンジンを搭載する可能性やその他の変更があることは否定できません。このようにして、パフォーマンスは現在のものに比べて大幅に改善され、KTM Duke 390の399ccエンジンに近づくことになるでしょう。 一方で、新モデルの登録申請から発売までには時間がかかる可能性があることを強調しておく必要があります。これらのモデルは段階的に発売されることになるでしょう。ヤマハがこれらを非常に一般的に説明していることは確かです：‘これらはオートバイ、スクーター、三輪バイク、三輪スクーター、および上記のすべての製品の部品とアクセサリーを対象とするユニットです’。
イギリスGPのMotoGPは、エネア・バスティアニーニの支配によって印象づけられました。彼はスプリントレースとメインレースの両方で勝利し、キャリアの中で最高の週末の一つを過ごしました。アレイシ・エスパルガロは、ドゥカティのライダーに感銘を受けました。 アプリリアのスペイン人ライダーは次のように述べました：‘彼はとても滑らかで、彼は私にダニ の最高の日々を思い出させる – 流れるように、非常に滑らかに加速し、本当にリアタイヤを大切にしている’。 バスティアニーニは一貫性に欠けることが多いですが、エスパルガロは、もし彼がシルバーストンのようなレースで何が違ったのかを理解できれば、彼は強力なライバルになると信じています： – 彼はこのような日々に何が違うのかを理解する必要があります。そして、もし彼がそれを理解できれば、明らかに彼が打破すべき相手になるでしょう。彼はタイトルの有力候補の一人になります。なぜなら、シルバーストンでは、外から見ると彼は非常に簡単に物事を進めているように見えました。
トプラック・ラズガトリオグルは、今週末にスーパーバイク世界選手権での連勝記録を13に更新しました。数ヶ月前には2025年にMotoGPへの移籍の可能性が話題になりましたが、今ではそれが実現する場合でも2026年以前にはならないことが分かっています。 意見は分かれています。トルコ人が最高峰のカテゴリーでも成功を収めることができると考える人もいれば、彼がすでに自分の能力を知っているWSBKに留まる方が賢明だと信じる人もいます。 ジョナサン・レーは彼のライバルの一人で、Motorsport-Total.comに対して、ラズガトリオグルはMotoGPでも高品質のライダーであり、スターになると信じていると述べました：‘ドーナが望めば、トプラックはグローバルなスーパースターになるでしょう。彼は良い人格で、外向的で、アーティストです。彼はMotoGPで走るべきです’。 イギリス人は、ラズガトリオグルがWSBKではなくMotoGPで競技していれば、モーターサイクル界の大スターの一人になっていた可能性があると信じています：‘トプラックは素晴らしい人格と才能を持っています。しかし、彼はスーパーバイク世界選手権で競技しています。だからこそ、彼をメガスターにすることができないのです。彼はそれを実現するためにMotoGPのパドックにいるべきです。彼はもう若くありません。難しいです’。
アンドレア・イアニオーネはスーパーバイク世界選手権のポルティマンラウンドで表彰台のすぐそばにいました。ポルトガルのトラックを学ばなければならなかった難しい週末の中で、チーム・ゴーエレヴンのライダーは、2回目のレースで回復し、独立したライダーの中で最高の4位でフィニッシュしました。そのために、スーパーポールレースでの回復が貢献し、そこで15位からスタートし、練習とスーパーポールでそのタイムを出して、9位で終わりました。 イタリア人は、公式選手権サイトに対して、サーキットへの適応に多くの困難があったことを認め、土曜日のレースでのリタイアに失望した後、2回目のメインレースにより満足感を得たと述べました： – 最初のレースでは愚かな転倒がありました。私はこれ以上攻めていなかったのですが、コーナーの中間で2km/h速く入ったため、前輪を失いました。ここでの最初のコーナーは難しいです。バンプに触れてしまいました。日々、トラックのことをもっと学びました。これは重要です。なぜなら、非常にテクニカルなトラックだからです。ここでの基準を持つのは簡単ではありません。非常に難しいですが、いずれにせよ、土曜日よりもレース2に満足しています。なぜなら、週末の初めに困難があったからです。 ポルティマンでの日曜日のパフォーマンスに満足しているにもかかわらず、イアンノーネはさらに良い結果を求めていることを強調した：‘悪くはなかった。スーパーポールレースで15位からスタートしたため、ポジションを回復するのに苦労した。しかし、いずれにせよ、少し回復した。第二レースでは良いスタートを切り、レース全体を通して私のペースは悪くなかった。この時点で、私は前方のライダー、コンストラクター、トップバイクに非常に近かった。近くにいると、それは私たちにとって良い結果だ。もちろん、もっと欲しい。私の目標はこれ以上のものだ。私たちが持っているセットで良い結果を達成した’。
二輪業界の中国の巨大企業QJモーターは、11月にミラノで開催されるEICMAサロンで、新しい小排気量のスポーツバイク「SRK 421RR」を発表する予定です。このモデルは、国際市場においてカワサキ・ニンジャZX-4Rの直接的な競争相手となることを約束しています。 いくつかの技術仕様がすでに公開され、インターネット上で流通している画像もあります。注目すべきは、421ccの直列4気筒エンジンで、14,000rpmに達し、76.5馬力を発揮します。これは日本のライバルよりもわずかに高い出力です。さらに、176kgの車両重量はZX-4R（189kg）よりも13kg軽く、より良いパワーウェイト比を実現しています。 サスペンションに関しては、SRK 421RRはアルミニウム製のスイングアームを持つダブルビームフレームに基づいています。前方には頑丈な倒立フォークが装備されていますが、調整機能があるかどうかは不明で、これはニンジャの上級モデルに存在する要素です。ブレーキシステムは、前にダブルディスク、後ろにシングルディスクを備え、ボッシュのデュアルチャンネルABSを搭載しています。 詳細な技術仕様、価格、入手可能性を含む完全な詳細はEICMAで発表される予定です。2022年11月に市場に参入して以来、インドでのQJモーターの活動は少ないため、SRKが近い将来にその国に到着することは期待されていません。 この新しいバイクの発表は、伝統的に日本のメーカーが支配している中型スポーツバイクセグメントにおけるQJモーターの明確な賭けを示しています。少なくとも紙の上では、興味深い提案を提示しているこの中国の提案に市場がどのように反応するかは注目です。
アウグスト・フェルナンデスは、オーストリアでのKTMのホームレースである今週末に特に良いレースを期待しています。GASGAS Tech3のライダーはKTM RC16を操縦しており、「良いパフォーマンス」を発揮するために特にモチベーションが高まっています。 スペイン人ライダーは、シーズンの終わりにカテゴリーでの席を失う可能性が最も高いライダーの一人であり、レッドブルリンクのような特別な場所で良い印象を残すことは非常に重要です。 「ピエレル・モビリティグループのホームグランプリを楽しみにしています。私たちにとって非常に重要なラウンドであり、オーストリアのファンの前で本当に良いパフォーマンスを発揮したいと思っています。だから、これからも一生懸命に働き、私たちのベストを尽くします。レッドブルリンクが好きなので、そこに行くのが楽しみです」とチームの声明で述べました。
エネア・バスティアニーニはMotoGPのグランプリ・グレートブリテンで2レースを制し、現在チャンピオンシップのリーダーから49ポイント差で3位に上昇しました。ドゥカティのライダーはまだタイトル争いに参加しているとは考えていませんが、フランチェスコ・バニャイアはチームメイトを争いに含めています。 2022年と2023年のチャンピオンは記者会見で、英国ラウンドの結果がチームメイトに新たなモチベーションを与えると信じていると語りました。これは、一貫性に欠ける期間の後のことです： – エネアは来年チームを移籍するので、彼からの助けを得ることはできないと思います。これは自然なことです。私たちは常に勝ちたいと思っており、彼は結果に関して良い一貫性を持っていなかったと思いますが、シルバーストーンでのこの2つの勝利が、彼に一貫性の問題を克服するための大きなモチベーションを与えると思います。 バニャイアは次のように付け加えました：‘彼が最後のレースまでチャンピオンシップを争っているのは当然です。彼は非常に速く、非常に優れているので、私たちは常に彼のことを考えなければなりません。’
